自入职以来,我们学习到了很多的新知识,也认识到了自己的不足。为了落实工作目标,我们现在要好好写写我们上一阶段的述职报告了。述职报告类似于工作总结,但又不同于工作总结。那么如何写好我们需要的述职报告呢?小编特地为您收集整理“总结借鉴: 最新公司员工月度工作回顾(经典版)”,仅供参考,大家一起来看看吧。
沐浴春风的八月就像是下半年开始的起跑线,跑出去的第一步是否成功?方向是否正确?想到这些,就有必然要回顾这起跑月的成绩、所积累的经验以及不足之处,以扬长避短、更创佳绩。
一、齐心协力创业绩
(1)经营创收
通过调整、拓展销售渠道,推出房提等相关措施大大提高了员工的销售热情,直接为酒店增加了营业收入。
截止今日本月共计售房2679间,出租率达到63.20%,所收取房费__元,平均房价__元,产生的收入约占一至三月的34%,是指标完成比较理想的一个月。
(2)管理创利
通过狠抓管理、强化《员工行为基本准则》,对于仪表、微笑、问候等软性服务的培训、现场督导和质量检查,逐步完善前台的窗口形象,不断提高员工的服务水准,为酒店留住了老顾客的同时也带来的新面孔。
二、方式与体会
(1)方式
前台的工作相对其他岗位是较繁琐的,看似简单,要在细节方面要做的完善、专业就要求员工的整体素质达到一定的高度。如何将繁琐的工作井然有序的展开,每个人虽有不同的方式,但大同小异。
例如:1、在顾客进店时起身站立;2、在距离4~5米处问好;3、询问客人需求;4、为客人办理业务,并告知相关注意事项;5、为客人指引方向,祝其入住愉快。
工作主线简洁明了,为让顾客满意,却必须在细枝末节来展现我们的待客之道。对客人要尊称,尽可能的记住客人的姓名;双手为客人递送物品;对客微笑,让他(她)们体会到服务来自真诚,满意来自科苑;要用最短的时间、最快的速度为客人办理业务。
其中缩短时间的有效方法就是同一时间做多项任务,比如:为客人办理入住时告知客人早餐地点、时间以及回应客人的询问,同时收银员收取客人相应押金或做相应金额的预授权。办理要求了解房间类型、内置配备、价格、朝向以及适合什么类型的客人居住,做到完美接待。
(2)体会
工作中为更好、更快、更准确的对客服务,当班接待员与收银员始终设定为定向组合,两个人的默契是影响工作质量的关键点,在这个月中,虽有新员工的加入,但丝毫没有影响到工作的正常进行,老员工也起到了表率作用,带领新员工共同发展。
作为公司的员工,我们只有在工作中寻找乐趣,才可以把工作推动到极致。为了落实工作目标,我们现在应该做的第一件事就是写述职报告了。述职报告是企业人员对自己的成绩、缺点,问题所做的设想以及自我评价。那么,述职报告的内容具体要怎样写呢?小编特地为您收集整理“[优质总结] 装饰公司员工工作回顾精选一篇”,希望对您的工作和生活有所帮助。
时间一晃而过,转眼间,三个月的试用期已接近尾声。
在过去的三个月当中,远鹏装饰是我职业生涯当中的第三趟列车。作为一名新员工,本人非常感谢公司提供给我一个成长的平台,让我在工作中学习,不断开拓进取,不断的提升自身的素质以及专业技能。在公司领导和同事的信任和帮助下,对新的工作环境、管理模式、组织机构、规章制度有了大体的了解,让我在短时间内融入到集体当中,并为以后工作的顺利进行提供极大的帮助和积极的影响。
作为总工程师办公室的一名新成员,我的职务是助理工程师,主要的工作职责是编制和撰写投标文件的技术标部分。在建筑工程领域中,对于工作的内容和性质,作为一名新人,本人深知编撰技术标书其重要性。话说销售是企业的龙头,而参与投标竞争的工作则显得格外重要,所以夺“标”几乎成为整个公司的经济来源,而对于公司众多业务都必须通过招投标的程序进行。所以,在工作进行当中不允许有丝毫的马虎和半点的糊涂,其内容的谨慎性和特殊性不容置疑,否则,后果不堪设想。
短短的三个月当中,对于工作任务的陌生是我试用期间最大的障碍。迄今为止,由于得到各方领导和同事的信任和帮助,本人一共完成了三个项目的任务,并且代替业务部的同事到异地出差开标。在此期间,从零到有,通过不断的学习和体会我得到了不少的经验教训,也认识到自身的不足和需要完善的地方。万丈高楼平地起,这些经验都为我以后工作顺利的进行打下了坚实的基础。回想我接手第一个任务的时候,带着任务去学习的态度,边做边学边问边做,形成了“三边”的模式,让我更快速的走上正式工作的轨道。
当然,单凭我一人之力是不可能的,在此期间得到部门程主任和叶工的帮助下顺利完成任务并夺得一个项目的承包资格。对此,本人再次向公司的领导和同事表示衷心的感谢,有你们的协助与热忱使我在工作中得心应手,也因有你们的帮助,才能令我在公司的发展路线更加清晰也更有信心。回顾过去的试用期,本人认识到以下几点:
(一)端正态度,摆正思想。
职业道德是每个人做人待事起码的行为准则。我所处的总工办相对于其他部门来说是比较敏感的部门。所以,每个人都必须时刻注意自己行为,端正态度,摆正思想。
(二)不断总结,推陈出新。
技术标书的编撰靠的不是天生的本领,而是一步一个脚印走出来的经验,靠的是每时每刻的积累与思考。所以,作为标书的编撰人,应该时刻对自己的工作总结,在原有的基础之上推陈出新。把公司可贵的经验和公司优秀的习惯做法继续传承下去。
(三)规范程序,明确职责。
在招投标的操作过程当中,在分工不明确以及职责不到位的前提下,很容易造成因相关资料不齐、材料设备不明等影响并延误工作进度的后果。
(四)完善信息,明确数据。
随着公司的业务在全国各地的铺天盖地的展开,难免会出现各类项目信息不到位,或者数据缺失不完整的现象。我司相关工程项目的经验数据可供新项目作为参考,本人认识到这些数据资料的稀缺性和重要性。然而,经验数据库未能
及时建立和完善,不能被充分利用,在某种程度上这也是一种浪费。本人建议建立更完善的信息平台,提供手机信息温馨提示借还的系统功能,不但为数据资料库的完整性提供保障,同时也为数据库长足的.稳定性并为公司项目的建设和决策提供强有力的依据。
建筑装饰业是一个需要经验积累的行业。本人深知有目标才会有前进的方向,有了一定的经验才能前进。面对未来三年的路,本人必须继续虚心学习,不断摸索总结,时刻以一名合格执业建造师的标准严格要求自己,不断学习和积累新的规范、工艺和施工方法,努力提升技术标质量、努力提高综合素质和工作技能。在成为一名正式员工之际,也是中国传统春节之际,本人会继续迎接新的任务新的挑战,思想汇报专题以一个全新的姿态面貌投入到工作中去,为本公司的全面发展添砖加瓦!
作为公司的一员,我们只有在不断学习和探索中才能提高自身的业务能力。为了给我们后续的工作提供帮助,现在也到了我们写述职报告的时候了。述职报告就是向上级领导呈送的总结性报告。那么,您知道这个述职报告应该要怎么下笔吗?下面是小编为大家整理的“[优质总结] 公司员工述职汇报范文”,供您参考,希望能够帮助到大家。
时光飞逝,斗转星移。转眼成为中视环亚的一员已两年多了。 XX年又要过去了。在过去一年里,在公司领导的指导下,在其他同志的支持与配合下,紧紧围绕中央电视台,积极主动地公司一班人,团结一致,干事创业,与时俱进,开拓创新,全面完成各项工作任务。
回眸XX,我们的工作如下:上海世博会开幕式,上海钻石联赛,中国网球公开赛,挑战小勇士,上海德国房车街道赛以及市内的各种音乐会,歌剧,话剧,京剧等等!
在上海世博会开幕式工作的时候,我积极学习知识,多动手。在这次世界举目的大盛会期间,我们分工明确,做好领导分给的各项工作,没人出现问题,所以这次世博会开幕式取得了圆满的成功。
在钻石联赛【上海站】工作期间,我已经可以独立完成领导交给的任务了。这次赛事给了我们很大的表现机会,我们工具车的五个人和台里的技术人员团结一致,八个人用了俩天的时间铺了60多条光缆,做好了转播前的准备工作。这一次虽然几个人都很累,可是我们却做到了刚进公司时,公司领导说的那种要求,独立的完成了任务。这使我们以后的工作多了很多的信心。
在中网的工作中,我积极主动的完成领导交给的各项工作,主动完成眼里看到的工作,在工作中,有不懂的就像人虚心请教。能做好的一定不出一点毛病,所以在中网的工作期间,工作比较顺利和圆满!
回首这一年的点点滴滴,朝朝暮暮,心中顿生了许多感触。这一年中经历的每一天,都已在我心中留下了永久的印记,因为这些印记见证我这样一个新生的成长。在过去一年内,通过不断地学习,我收获了很多.时间就是这么无情头也不回的向前走着,而我们却在为了不被它丢下,死命的追赶着。是的,谁都不想被时间丢下.而我们也随着时间的流逝一点一点的成长.而美好的纯真随着风雨的磨灭化成了成熟.或许这正是成长的代价。
在cctv工作的这一年里,我们和一科里的技术人员相处融洽,有不懂的,就虚心向他们请教,他们也会耐心的给我们讲解。除了我们本职的工作,他们还交了我们很多视频以及转播车上的知识,使得我们的知识得到了飞一样的成长。用不了多久,我们就会达到一种新的高度。
XX年,是全新的一年,也是自我挑战的一年,我将努力改正过去一年工作中的不足,把新一年的工作做好。为了公司的发展更上一层楼,我愿和大家一起在开拓中前进,在前进中开拓,保持积极进取的良好精神状态,恪尽职守,奋发有为,以包满的工作热情投入到各项工作中,把工作做得更好,为促进中视环亚卫星传输有限公司的全面发展作出自己应有的贡献,不辜负公司领导对我的期望。
作为公司的优秀员工,我们一直在提高自己的专业能力,以便可以给公司做出更好的奉献。为了让工作计划顺利进行,我们现在到了安心写述职报告的时候了。述职报告是向上级反映,从而回答是否称职的一种应用文书。那么,关于好的述职报告要怎么样去写呢?为了让您在使用时更加简单方便,下面是小编整理的“总结参考: 出差工作报告”,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。
尊敬的陶董、厂部领导:
你们好,我于9月15日至9月25日赴福建出差,现将我出差过程的建议和感想向上级领导作一个整体汇报。
时间:9月15日至9月25日
地点:漳州、厦门、泉州、莆田、福州
任务:
1、了解市场需求
2、了解市场相关产品价格
3、拜访、搜集客户资料
(1)出发的第一站:厦门
在去厦门的第一站旅途中,在中转站衢州被查,铁路局的警官叫我打开皮箱,问我里面又小又长的是什么东西(一路上被查了四次),解释了好长时间,他们看了我名片并检查救生衣后才放行。到达厦门时已是下午5点,还没算是天黑,我便开始湖滨路走了一圈,和喜玛诺的陈太太谈了一下,他们主要做渔具的,而且是喜玛诺专柜,一般不做其他品牌,她介绍我到前面两家店去看,后来在夏禾路口的陈总经理(厦门市海通船舶材料有限公司)那里呆了一下,聊了我们的产品,他们有意向要做套头和信号,但目前还没有单子,待回复;我离开去询问了另外两家渔具店,并向他们介绍我们的产品,但很少用到救生衣,防护服价格太高,他们不易接受。第二天早上我到思北路口的天虹商场找了家专门做户外用品的NORTHFACE专柜,他们的导购经理陈先生和我聊了一番,起初是看了他们的产品,并询了价格和他们市场的销路,市场不是很理想,而且价格比我们的高(1780元/件左右),面料也比我们的厚而好,接着我就引荐我们的产品,但他们不做贴牌,我只好出来。我去了轮渡区找了水上派出所的林警官,他们说不用到救生衣,介绍我去轮渡海上客运中心找了技术部的邱主任,但他们目前也没需要,就是需要也要几件,一般都是找物资部供应站买的,而且他们在购买客船时就有了的,又介绍我到新四海船舶物资有限公司找了销售科陈经理,但他们主要由林丽惠小姐主办,由于是下班时间,我介绍了我们的产品后,留了画册就回来了,他们很喜欢我们的产品,特别是腰带,希望能提供其他产品的价格参考以便询价。
(2)出发的第二站:漳州
在漳州市香港路,那里渔具店比较集中,漳州豪益渔具店、漳州太公渔具店、阿伟渔具店等,我跑了一早上,但效果很低,钓鱼服和防雨风衣价格太高,一般都没人消费,所以我又开始了旅行。
(3)出发的第三站:泉州
到泉州中心客运站时,原本以为那里的市场会很好,但比想象中还差,我在东海滨城跑了一下午,那里有个公安边防,我问了他们有无需要,一句话就说我们的救生衣多的像米,后来找了救生筏检修站的刘经理,他们都用泡沫的多,有需要时联系,我留了画册。第二天转向晋江市区,希望在那里可以开发市场,但很多渔具店和船舶公司都不需要,扫兴的又买了莆田的票。
(4)出发的第四站:莆田
去莆田的路上,我给了莆田渔业船舶检验局的宋开平局长打了电话,希望他可以帮助我,引荐一些客户,但很失望,电话中回复我说:你来了我们也帮不了你,再说救生衣我们很少用到……之后我又去了三江口镇,在那里跑了一些渔具店,意向和上面所碰到的渔具店一样,价格太高,而且在市场上没有竞争力。我只好买了福州车票。
(5)出发的第五站:福州
到福州汽车北站时,是下午4点多了,下着雨,我用下雨的时间打听市场。当地的人都说,做救生衣的最好去闽江(台江区)那里推,我得知信息,找了旅馆住了下来,好好休息。第二天,在南街、东街、旗讯口、道山路口、古田路等访问了几家大型户外店,如:我在南街的东百集团商场找了“探路者”和“哥伦布”,他们的前台让我去找导购经理谈,我又去法海路找了“探路者”周小姐谈了,并介绍我们的产品,和他们的相比较,我们在他们基础上多了救生的功能,但无论怎么说,都无功而返;接着找了“福建等高线“的陈高辉经理,谈了好久,还是没意向,我们的市场定位太低,而且面料、设计风格,品牌营销等都跟不上市场,所以在谈到做OEM时他们更不想,他们说,我们有自己的品牌和厂家。于是我又找到了花鸟市场,那里是渔具店比较集中的地方,可在那里很多店主说没用这产品。
第三天,我去了台江,访了很多家消防救生店,船舶器材店,也谈了一些意向客户,他们在信号方面很感兴趣,但市场已被东台的做了很乱,其中黄妹卿老板当即就下了一个样品单,第二天宝中船舶的李振恩总经理也有了询盘(待跟进),之后去了福建八方海上客运有限公司和翁迎平副总谈了许久,对我们的产品很满意,但目前还没需要,介绍我去找珠海的客船造船公司,也给了电话。之后去了马尾区,和马尾造船厂的郭德星经理谈了许久,还是没意向,叫我去找主办的林仁侠先生,由于当时比较晚,我只好离开。
在福州的第四天,我一早就去了马尾海事局,刚好是上班时间,没有预约,也不知道找谁,我找了保卫科,谈了一下,他们不肯让我进去,我留了画册,也打开了我们的样衣给他们看,有一个人,看上去是管事的,但没意向说要,保安让我不要站的门口,我也管不了那么多,拿起一件套头穿在身上,好多领导陆陆续续来上班,都看着我,他们也看了画册,我没多想,就离开去了东南造船厂,找了供应科的王经理,打了电话,他们暂时没意向,让我留画册在门卫,稍后联系;我又找到益通船舶工程有限公司的黄华明总经理谈,他们想做我们的代理,但具体情况待和负责销售的李永新经理谈,事完了,我又去了福州中船贸易有限公司找到了张永海总经理的太太谈,他们说这事跟张总谈比较好,我又留了画册,后来张永海总经理给我打了电话,说要我们提供一份价格表,如果价格在市场上有竞争力的话,希望能与我们合作。就这样,我离开了马尾,到福州市区找了张功权经理,他们是福建省投资开发集团有限责任公司,对我们的气胀式自动防护服很有意向,主要用在水上风电平台,但要等几位主要领导人来商议洽谈,下周会有结果。先订几件试用,如果效果好,日后会大批量的订购,并希望把我们的产品介绍给海上运输队总公司。谈完后,他用车送我到车站,很晚了,我本想买到温州的车,但出来这么多天,虽不言累,但一直跑户外店的话,没多大效果,便先回公司,作一份详细的营销计划,对市场进行分析再出去。
通过这次市场调研,从多家户外店和渔具店了解到的情况,他们做的是品牌,而且在市场上已经有定位,不想与其他厂家做贴牌,也不想代理。虽然他们的面料、做工和设计方面比我们的好,价格也比我们的要高出两到三倍,在防水、透气、休闲等功能上,我们的气胀式自动防护服明显超出他们的性能,有一定优势,很多人不理解,也不知道怎么使用,由于我们的产品刚刚在市场上起步,还没上市,在品牌营销和产品定位上,我们要进一步的完善,追求更好,分析产品在市场的需求,有针对性的向客户推销,这样我们就会和其他牌子一样,有销路,有市场。公司的其他相关产品,在此次市场调研中,和客户交流后,他们有意向要做我们的代理,希望厂领导也考虑,出行一部可行性的销售代理方案,以便将我们的产品在国内市场开拓发展起来,巩固市场销售渠道和终端客户。
坦白说,这次出差前,我很迷茫,虽然有些收获,但不理想。在市场调查之前,在网上搜查的渔具店和户外店,但他们很少用到气胀式自动防护服,我到了厦门之后,静下来想:“我该怎么办?”,有思路才有出路,我改变了我的行踪计划,在渔具店和户外店的基础上,我跑了海事机构和船舶公司,遇上了很多事很多人,处处碰壁,但我并没有心灰,伴着坚定的信念,怀着充实的心情,朝着目标和公司交给我的任务,向前、向前,路很坎坷,总会有希望!出差归来,我要自我调整,除了有丰富的产品知识外,在销售技巧和谈判艺术上都需要学习,希望公司以后能有更多这样的机会,让我们去尝试,去锻炼……
特此报告
20xx年9月26日
业务员:
作为公司的员工,我们要学会吃苦耐劳的精神,才能在工作中有所进步。为了落实工作目标,我们现在应该做的第一件事就是写述职报告了。述职报告就是下级向上级书写的一种行文。那么,优秀有创意的述职报告要怎样写呢?下面是小编精心收集整理,为您带来的《[参考总结] 出差工作报告其二》,欢迎大家与身边的朋友分享吧!
到xxx公司已经是四点多,只到工厂看了看我们公司打包人员打包情况,基本了解了一下具体的打包数量和需要装集装箱的数量。向xxx公司提出需要装置设备的图纸,基本了解发货设备的名称、规格、数量。
具体发货清单:水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台。发货日期:20xx年x月x日。
上网查看了装集装箱应注意事项,如集装箱货运站装箱时,不能随到随装,必须根据集装箱预配清单和事先编制的装箱计划进行装箱,备妥必要的合格的隔垫物料及捆扎加固材料,装箱时必须考虑方便拆箱卸货。货物重心分布必须平衡,积载后的重心应尽量接近箱子的中心,以免装卸过程中发生倾斜和翻倒。在任何情况下,都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上,因为把集装箱钻孔会破坏箱的水密性,货物装完后,必须检查,要求做到没有一件货物处于松动状态,以防集装箱发生纵向或横向倾斜时,造成货损。20xx年x月x日上午,和装箱打包负责人陈工探讨了一下打包时应注意的问题,如打包时不能损坏装置,不能影响装置强度,避免装置变形等,打包时应将装置紧固,避免装置、零件因固定不牢在运输时碰撞变形或散落在集装箱内,不便于查找货物。顺便给陈工提了一些装集装箱应注意的事项。而在和陈工交涉中我也学到了很多,陈工在装箱前都做了很多准备,精确计算集装箱没一寸空间,争取以最少的空间装最多的货物,以节省集装箱空间。
根据图纸具体对照装置一一查看,发觉每一台散装机的部件都没有一个标牌。因为减少集装箱空间节省运费,每一套散装机都将部件一一卸载下来打包,部件没标牌那样收货人员在清理查找货物时非常困难,急需给部件编几套标牌号,以方便收货查找货物。
下午,公司质保部严工过来查货催货,因油漆问题,货物暂时不发,一直延期到20xx年x月x日发,而后更改发货清单。
具体发货清单为:水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台、间歇式均化库全套、水泥库系统中充气螺旋闸门72台、启动流量控制阀72台。
基本了解这批装备情况,清单之内的所有问题都必须按照中信要求来做。根据中信要求整理出清单模版,将前四个集装箱清单大概做了出来,因清单需要装置净重和装集装箱后的毛重,而且装箱时有可能会变动,因此清单也只能做个大概。
后面几天都在车间记录打包数据以及从仓库领取散装机差的零部件。
1月x日根据每台散装机零散装置名称贴挂标牌(前面标牌因是
用纸质没有硬质塑料包装一直没能贴上)。因1月x日需要发运4台行走式水泥散装机这几天都很忙,前面都一直在打包,根本没往集装箱装,很多零件还没领取出来,还需将零件数出来领取出来。而这两天还需要填写入港证明、入港通知书、随车发运清单等一系列的单据。
1月x日白天全天都在装集装箱,因这边条件有限,装箱很有难度,而且打包货物很重,人力根本推不动,公司打包人员也没办法,我只得打电话回公司询问具体应该怎么装箱,后面方法出来了,可是条件有限,叉车吨位不够,根本不能推动货物,最终,只能用钢管垫在货物下面再推进去。装完集装箱已经8点多。
净重因可以用航车电子秤称出,但是装集装箱后航车吨位不够,吊不起集装箱称不出毛重,而且航车高度不够,集装箱不能吊上车,想方设法才把集装箱装上车,最后毛重只能用车过磅在装货物后再过磅,忙到一点第一批货物两个集装箱才发出去。
1月x日因均化库中充气斜槽油漆问题,需要重新刷油漆,所以打包只能放在9号,所以工作量加大,工作全累积到1月9号。因均化库后两箱都有装,之前有关后面两个集装箱装箱的方案都不能实行,只能和陈工一起商议计算集装箱空间,从新安排装箱方案。
8号只是装箱出来2个集装箱,第三个第四个集装箱一个好装可是另外一个装置都没打包,时间很赶。
1月x日
一次性发4个集装箱,资料非常繁杂,理论的一号集装箱需两份本集装箱箱件单,全部七个集装箱资料六分加随机资料六分全部都需
要放在一号集装箱,以前从来没接触过装集装箱,在公司都只是做一般装车的箱件单,事情繁杂不得不仔细慢条斯理的清理,可是还有两个集装箱毛重净重还出不来,六份7个集装箱的随机资料也出不来,只能让空车先去过磅,等集装箱装完后过磅毛重数据出来才能打印,随车发运清单、入港证明,这两份资料每个司机都是5份,还需留两份资料备份。资料一直等到凌晨4点40才填完整,而后等一切做完已过5点。
才刚到公司不久,还只是实习期,很多事都还在学习,但是这次出差让我学到很多,接触到很多新的事情,之前对装集装箱一点都不懂这次出差也无形中学会了很多有关方面的只是。在陈工身上我学到了做任何事情都要做好充足的准备,应付突变时要沉稳,平静,让自己头脑清醒以最快想出解决办法。
作为公司的员工,我们要学会吃苦耐劳的精神,才能在工作中有所进步。为了给我们后续的工作提供帮助,我们现在要好好写写我们上一阶段的述职报告了。述职报告属于应用文稿,分为集体和个人两种。那么,关于好的述职报告要怎么样去写呢?下面是小编帮大家编辑的《2022总结推荐出差工作报告》,供大家参考,希望能帮助到有需要的朋友。
出差时间:20xx-12-12至20xx-12-20
出差人:xxx
出差工作内容及相关事件:
12月-12日
上午在公司把手头重要的事都处理好,打印好九江店和安庆店的图纸,做好出差前的准备。下午4点40上火车去九江店。
12月13日
早上8点多到达九江。10点钟开始装高柜,调整高柜展架。同时把饰品分类开始摆放。一直到晚上10点多,高柜里面基本摆好。
12月14日
早上8点多到店里开始调整插花,一直到下午5点多全部搞定。原本一忙完就该去安庆,由于没敢上火车就在九江留夜。
12月15日
早上7点27从九江坐火车去安庆,中午到达安庆店。一到就开始组装高柜,一直到晚上把所有的高柜展架家具组装好,按图纸全部归位。
(发安庆店的第二代展台和第二代圆几展架全部开裂。在二代圆几展台上还发现我们公司品检贴在裂缝处的美容纸,说明这些圆台在公司仓库里面就是有问题的。)
12月16日
把饰品开始拆包并和电工一起组装吊灯,一直到晚上2点多。饰品拆了一大半,装了10个灯。
(发安庆的吊灯少发一箱,原本Z36-64这个吊灯应该是由两箱组成,实际只收到一箱,导致Z36-64吊灯没发组装。)
12月17日
一边拆包一边开始摆饰品,把17幅挂画和镜子挂好。一直到晚上4点把饰品全部摆放好,并打扫了店里面的卫生。
12月18日
第一天开业。把所有单枝花拆了,开始插花。把没摆放到位的地方进行适当的调整。
12月19日
安庆店全部搞定。进行拍照,并把要交代的事交代清楚。下午买火车票准备返回。19日晚上10点半上火车。
12月20日
在火车上,下午三点到达深圳西站。5点多到达龙岗。
作为公司的员工,我们要有加强学习,勇于实践的决心。为了与时俱进、跟进任务,我们现在也该花时间来写一下述职报告了。述职报告就是指任职者从中找出经验教训,引出规律性的东西引文。那么,述职报告的内容要写些什么更好呢?小编特地为大家精心收集和整理了“月度总结精选: 出差工作报告其一”,欢迎大家阅读,希望对大家有所帮助。
事由:与中联重科工程起重机分公司x主任进行技术交流
时间:10月24日9:55哈尔滨出发
10月24日20:00到北京
10月25日15:48北京出发
10月26日7:00到长沙
10月31日18:00长沙出发
11月1日7:00到北京
11月1日13:50北京出发
11月1日22:00到哈尔滨
共计玖天(含周六周日)
报告内容:
10月28日9:00拜访了铁主任。主要交流了吊臂筒机器人切割工作站的方案。达成如下共识:
1.采用方案3:采用龙门架结及双边驱动装置;
2.选用机器人AX-MV6及其控制系统;
3.机器人的X、Y轴运动安装底座不需联动;
4.选用海宝等离子切割设备HySpeed HSD130;
5.标配除烟吸尘处理设备;
6.工作台及定位夹具按图中结构;
7.配有激光跟踪系统;
8.配备工件两头的接屑车。
另外提出几点意见:
龙门架可否改为悬臂式结构?2.工作台可否降低为600左右? 3.工件的侧向定位取消,以加工时切割的第一道位置为绝对位置。
对于以上意见作如下答复:
1.还是采用龙门架结构,悬臂式结构刚性不足。
2.工作台地基低于地面,相应龙门架高度也可降低。
3.侧向定位不能取消,机器人采用的是绝对值编码器。
后期工作计划:
1.15号前细化方案图,主要部件选型询价;
2.绘制总体布局图,完成标书的书写;
3.1个月内完成主体结构设计。
作为公司的优秀员工,要有过硬的专业技能,才能在这个行业中长久发展。为了给我们后续的工作提供帮助,我们现在是时候动笔写个人的述职报告及心得了。述职报告可以说是工作报告中的总结性报告。那么,写好一份优质的述职报告要怎么做呢?为满足您的需求,小编特地编辑了“推荐总结: 出差工作报告其二”,欢迎您参考,希望对您有所助益!
xx年12月29日
到***公司已经是四点多,只到工厂看了看我们公司打包人员打包情况,基本了解了一下具体的打包数量和需要装集装箱的数量。向**公司提出需要装置设备的图纸,基本了解发货设备的名称、规格、数量。
具体发货清单:水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台。
发货日期:xx年12月31日。
上网查看了装集装箱应注意事项,如集装箱货运站装箱时,不能随到随装,必须根据集装箱预配清单和事先编制的装箱计划进行装箱,备妥必要的合格的隔垫物料及捆扎加固材料,装箱时必须考虑方便拆箱卸货。货物重心分布必须平衡,积载后的重心应尽量接近箱子的中心,以免装卸过程中发生倾斜和翻倒。在任何情况下,都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上,因为把集装箱钻孔会破坏箱的水密性,货物装完后,必须检查,要求做到没有一件货物处于松动状态,以防集装箱发生纵向或横向倾斜时,造成货损。
xx年12月30日
上午,和装箱打包负责人陈工探讨了一下打包时应注意的问题,如打包时不能损坏装置,不能影响装置强度,避免装置变形等,打包时应将装置紧固,避免装置、零件因固定不牢在运输时碰撞变形或散落在集装箱内,不便于查找货物。顺便给陈工提了一些装集装箱应注意的事项。而在和陈工交涉中我也学到了很多,陈工在装箱前都做了很多准备,精确计算集装箱没一寸空间,争取以最少的空间装最多的货物,以节省警装箱空间。
根据图纸具体对照装置一一查看,发觉每一台散装机的部件都没有一个标牌。因为减少集装箱空间节省运费,每一套散装机都将部件一一卸载下来打包,部件没标牌那样收货人员在清理查找货物时非常困难,急需给部件编几套标牌号,以方便收货查找货物。
下午,公司质保部严工过来查货催货,因油漆问题,货物暂时不发,一直延期到xx年1月9日发,而后更改发货清单。
具体发货清单为:水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台、间歇式均化库全套、水泥库系统中充气螺旋闸门72台、启动流量控制阀72台。
xx年1月1日
基本了解这批装备情况,清单之内的所有问题都必须按照中信要求来做。根据中信要求整理出清单模版,将前四个集装箱清单大概做了出来,因清单需要装置净重和装集装箱后的毛重,而且装箱时有可能会变动,因此清单也只能做个大概。
后面几天都在车间记录打包数据以及从仓库领取散装机差的零部件。
1月5日根据每台散装机零散装置名称贴挂标牌(前面标牌因是用纸质没有硬质塑料包装一直没能贴上)。因1月7日需要发运4台行走式水泥散装机这几天都很忙,前面都一直在打包,根本没往集装箱装,很多零件还没领取出来,还需将零件数出来领取出来。而这两天还需要填写入港证明、入港通知书、随车发运清单等一系列的单据。
1月7日白天全天都在装集装箱,因这边条件有限,装箱很有难度,而且打包货物很重,人力根本推不动,公司打包人员也没办法,我只得打电话回公司询问具体应该怎么装箱,后面方法出来了,可是条件有限,叉车吨位不够,根本不能推动货物,最终,只能用钢管垫在货物下面再推进去。装完集装箱已经8点多。
净重因可以用航车电子秤称出,但是装集装箱后航车吨位不够,吊不起集装箱称不出毛重,而且航车高度不够,集装箱不能吊上车,想方设法才把集装箱装上车,最后毛重只能用车过磅在装货物后再过磅,忙到一点第一批货物两个集装箱才发出去。
1月8日因均化库中充气斜槽油漆问题,需要重新刷油漆,所以打包只能放在9号,所以工作量加大,工作全累积到1月9号。因均化库后两箱都有装,之前有关后面两个集装箱装箱的方案都不能实行,只能和陈工一起商议计算集装箱空间,从新安排装箱方案。
8号只是装箱出来2个集装箱,第三个第四个集装箱一个好装可是另外一个装置都没打包,时间很赶。
1月9日
一次性发4个集装箱,资料非常繁杂,理论的一号集装箱需两份本集装箱箱件单,全部七个集装箱资料六分加随机资料六分全部都需要放在一号集装箱,以前从来没接触过装集装箱,在公司都只是做一般装车的箱件单,事情繁杂不得不仔细慢条斯理的清理,可是还有两个集装箱毛重净重还出不来,六份7个集装箱的随机资料也出不来,只能让空车先去过磅,等集装箱装完后过磅毛重数据出来才能打印,随车发运清单、入港证明,这两份资料每个司机都是5份,还需留两份资料备份。资料一直等到凌晨4点40才填完整,而后等一切做完已过5点。
才刚到公司不久,还只是实习期,很多事都还在学习,但是这次出差让我学到很多,接触到很多新的事情,之前对装集装箱一点都不懂这次出差也无形中学会了很多有关方面的只是。在陈工身上我学到了做任何事情都要做好充足的准备,应付突变时要沉稳,平静,让自己头脑清醒以最快想出解决办法。
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