工作总结|黄标车治理工作总结（合集16篇）

黄标车治理工作总结（合集16篇）。

■ 黄标车治理工作总结

建筑施工扬尘治理工作情况为做好施工现场扬尘预防治理工作，改善施工环境。按照《陕西省建筑施工扬尘治理行动方案》和《陕西省建筑施工扬尘治理措施16条》的规定，以及我县创建环保城市和国家级卫生城市的要求，在年初召开的质量安全工作会上，安排部署了建筑施工现场扬尘治理工作。

半年来共检查整顿不符合要求工程14个，要求覆盖土堆2万余平方米，对4个工程不连续围挡进行了整改，整改不符合要求市政、公路工程长度约11km，对易产生扬尘作业的整改处理20余处，共查处不符合要求渣土车作业6起。经查整顿，多数在建工程施工现场采用了封闭围挡施工，施工现场出入口及场内主要道路进行了硬化，土堆、垃圾进行了覆盖或淋湿，生活区、办公区裸露地面种植了草皮、植被等措施，渣土车统一在夜间进行作业，出入口增加了洗车设施，减少了道路污染，市政、公路工程施工一律进行湿作业，木工棚、水泥堆场等易产生扬尘的作业进行了封闭和吸尘处理等。

■ 黄标车治理工作总结

记者从市公安交警部门了解到，目前我市黄标车淘汰整治工作步上快车道。年10月31日之前，满足条件的在用黄标车，车主自愿提前淘汰的，政府予以补贴。2015年10月31日之前，满足相应技术改造条件的在用柴油黄标车，车主自愿实行“黄改绿”的，政府予以补贴。

据介绍，目前，交警部门对黄标车违规进入限行区域违法行为启用视频自动抓拍。根据《山东省排气污染防治条例》，对违反限行规定的黄标车，交警部门将给予罚款200元、记3分的处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》， 驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废，对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

办理黄标车提前淘汰、“黄改绿”、申领补贴等事项，可以关注“青岛智能交通”微信、青岛公安交通信息服务网、青岛市环保局官方的网站了解详情。

针对仍有许多驾驶人不了解青岛市黄标车“黄改绿”规定、如何领取补助等问题，本网记者为您详细解读。

据了解，黄标车“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，同时换发“黄改绿”标志的黄标车治理改造方式。

本次黄改绿的对象是在本市注册登记的在用柴油黄标车，并应满足下列条件：

1.取得黄色环保检验合格标志;

2.非危险货物运输车辆;

3.1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆;

4.车况及发动机应处于良好工作状态，并满足以下要求：自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。

自愿进行柴油车黄改绿改造的车主到车辆登记地所在辖区窗口进行申请，提交以下材料：

1.《山东省柴油车排放净化设备加装申请表》达内教育网单(以下简称申请表)。(窗口领取并填写)

2.《机动车登记证书》原件和复印件。

3.《机动车行驶证》原件和复印件。

4.营运车辆提供道路运输证原件和复印件。

5.机动车所有人有效证件原件和复印件，个人车辆需提供车主身份证，单位车辆需提供单位组织机构代码证。

6.车辆用途、购买时价格等相关证明材料。

黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)?

国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

车主如何知道自己的车是否是黄标车?

1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。

政府是如何淘汰黄标车的?

1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;

2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;

3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。

什么是黄改绿?

目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。

进行黄改绿有哪些优惠政策?

“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。

国三柴油车几年变黄标车?

20以前购买的黄标车，基本在一两年内就会彻底退出市场，而之后购买挂牌的黄标车最晚也只能行驶到。不过具体的情况，也会因为地区的不同，而有一定的差别，对于京津等地以及长三角珠三角等地区，黄标车报废的时间相对会比较早，每一年政府都会有指标，要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。

而同时，为了鼓励车主更换车辆，不同地区也会为车主们提供相应的补助政策，具体的金额和补偿方式，也会因为地区差异而略有不同，在这样的基础上，车主们一定要关心一下自己所在地区，有没有出台2015年适用的相应黄标车报废的优惠政策，同时也要注意规定黄标车的报废截止时间，这样才能做到心里有数。

12个地区对于黄标车2015年最新的政策和限行情况：

1、北京：自2015年1月1日起，禁止外省、区、市黄标车进入本市行政区域内道路行驶。

2、上海：2015年4月1日起，在实施G1501上海绕城高速范围内黄标车限行的同时，本市S20外环高速范围内全天禁止国I标准汽油车通行。在本市行驶的外省市黄标车、国I标准汽油车，按同等原则实施限行措施。

3、天津：提前淘汰黄标车，补贴政策受理截止时间从2015年9月30日延长至2015年3月31日，并适度提高营运大型客运和重型货运黄标车提前淘汰补贴标准，规定今年12月31日前报废注销全额补贴，明年1月1日至3月31日报废注销按50%补贴。并且所有黄标车在全市建成区内全时段限行，对驶入限行区域的黄标车，将根据规定处200元罚款。

4、合肥：2015年7月1日起二环路以内禁行。到207月1日，将在全市范围内实施禁行。

5、长春：从2015年1月1日以后，每日6时至20时，四环路以内区域禁止“黄标车”通行。

6、东莞：从2015年1月1日起东莞将扩大环保限行范围到各镇街中心区，对违法进入环保限行区的黄标车驾驶人、未领取环保标志的车辆驾驶人，由公安交警部门依法处以200元罚款、记3分的处罚。

7、山西：山西政府近日发布黄标车及老旧车淘汰工作实施方案。方案规定，年底前注册的营运类黄标车在2015年底前全部淘汰，20基本淘汰全省范围内的'黄标车。

8、杭州：根据杭州政策，明年1月1日起淘汰的黄标小客车将不再产生更新指标。这意味着，如果不在年底前完成更新，黄标小客车的车主明年就得参加百里挑一的摇号或者竞价。根据正在实施的《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》，提前报废或向省外转出黄标柴油车后，可获得最低元、最高2.8万元的资金补助。

9、宁波：从2015年1月1日起，我市黄标车淘汰奖励补贴政策将调整，同一辆车补贴标准将比2015年下降约25%。2015年12月31日之后申请淘汰的黄标车，政府将不再给予奖励补贴。

11、烟台：黄标车提前淘汰补贴政策实行时间为10月1日至2015年12月31日，根据淘汰黄标车的车型和使用年限，区分4个时段给予差别化补贴。前三阶段即将结束，第四时段为2015年1月1日-12月31日，这也是最后一个阶段。

12、嘉兴：在2015年申请淘汰的全额享受补助标准;2015年1至6月期间申请淘汰的，享受全额补助标准的70%，2015年7至12月期间申请淘汰的，享受全额补助标准的50%。黄标车淘汰补贴政策到2015年12月31日截止，年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。

■ 黄标车治理工作总结

xx镇辖x个村，x万人，耕地x万亩。近年来该镇把强化乡村治理摆在优先位置，统筹谋划，科学推进乡村产业、人才、文化、生态振兴，以提升组织力为重点，打基础、补短板、强功能，持续加强乡村治理体系建设。

一、强化基层党组织建设

二、加强农村党员队伍建设

“提衣提领子、牵牛牵鼻子”。加强乡村治理，必须抓牢抓好农村班子特别是党支部书记队伍建设。一是精心“选”。20xx下半年，以村“两委”换届为契机，拓宽选人视野，选优配强支部书记。致富带头人和外出务工经商人员占比x％，大专及以上学历占比x％，平均年龄x岁。大力推行“一人兼”，换届后比例达到x％。建立动态调整机制，换届后调整1名村支部书记。二是全面“育”。借助上级“万人示范培训”活动，配合开展轮训工作。我们坚持“专题培训”与“课下自学”相结合，定期开展“基层党务”“发展壮大集体经济”“脱贫攻坚”等专题培训，通过自学、互学等方式交流沟通，共同提升。三是严格“管”。将抓党建促脱贫攻坚、促乡村振兴等工作作为年终考核重要内容，把群众满意度作为评定根本标准。充分发挥农村综合服务站作用，落实村干部坐班办公制度，打通服务群众“最后一公里”。经常性开展党风廉政教育，严厉打击农村基层黑恶势力，严肃查处违纪违法问题，严厉整治群众身边腐败和作风问题。四是大力“奖”。通过镇党委评议考核，拿出补贴和资金中绩效部分，奖优罚劣。优秀村党支部书记将优先作为各级党代表、人大代表、政协委员、评优评先推荐人选。今年我镇1名优秀村支部书记招录为乡镇公务员，目前正在办理相关手续。离任干部补贴按时足额发放，这一系列措施确保他们“干有所为、退有所安、老有所养”，有效解决他们的后顾之忧。

三、发展壮大农村集体经济

“集体有，跟党走”。发展壮大村级集体经济是加强基层组织建设、巩固党的执政基础重要物质保证。xx镇村集体年收入x万元以上的村有x个，占比x％，还有部分村集体经济薄弱、存在“无钱办事”的问题。xx镇不等不靠，立即组织召开发展壮大集体经济主题沙龙，组织、农经、政法、纪检、财政、农业、扶贫、自然资源等部门汇聚一堂，献言献策，合力攻坚，最终确定七种方式途径。一是集体资产清产核资。做到家底清楚、产权明晰、群众知晓，为发展壮大集体经济筑牢基础。二是集体资产租赁经营。通过整治、改造、建设等方式，盘活农村集体资产资源。三是规范土地承包合同。对村集体土地发包合同进行重新审核，利用发包集体预留机动地，增加集体收入。四是加强土地流转服务。加强与正大集团、绿康集团等实体企业合作，积极探索农村集体土地“三权分置”有效实现形式。五是兴办合作服务组织。发挥党支部引领作用，探索建立“党支部引领＋合作社经营＋农户入股”模式，促进村集体、村民双赢。六是发展“四旁”植树。利用路旁、渠旁、沟旁、宅旁，大力发展植树造林，增加集体收入。七是鼓励村企共建。深化“百企帮百村”活动，通过村集体为企业提供劳务、资源等方式，稳定增加村集体经济收入。目前正在进行审核发包合同、公开公示等程序。下一步将全面推开，指导村级班子按照既定方案，组织实施，有序推进，全面消除集体经济收入“空白村”，大幅提升村级集体经济收入。

四、强化基层管理服务

该镇制定乡村小微权力责任清单，成立便民服务大厅，各村成立便民服务站，制定明确的权责清单，使全镇群众不出家门就能得到提供“一门式办理”“一站式服务”。x个村都组建了群众代表会、村务监督委员会，完善了五议三公开等民主制度，实现了党务、政务、村务、财务公开制度化和规范化。

五、加强社会综合治理

该镇先后采取了以下四项措施。一是坚持逐级调解制。对一般民事纠纷和一般信访诉求由本村进行调解和化解，较复杂的民事纠纷和信访案件由镇会同村共同解决处理。暂无政策依据的和一时不能解决的给予正面解释和正确引导，坚决杜绝越级上访。二是坚持隐患排查制。坚持每个月排查各村矛盾和不稳定因素，全面摸底，动态管理。三是坚持化解稳控制。将全镇历史遗留、土地流转等信访案件，逐一进行化解，对重点人做好防范盯守，确保稳在当地、控在基层。四是深入推进“扫黑除恶”专项行动，保持高压态势，净化社会环境。治理非法宗教活动，铲除黑恶势力滋生土壤。

通过积极开展乡村治理探索，xx镇经济和各项社会事业得到长足进步，全镇呈现出乡村发展充满活力，村容村貌整洁优美，社会秩序良好的和谐态势。

■ 黄标车治理工作总结

江西2016年黄标车新规定

黄标车是指未达到国Ⅰ标准的装用点燃式发动机汽车和未达到国Ⅲ标准的装用压燃式发动机汽车。南昌市公安局、南昌市交通运输局、南昌市商务局联合下发“关于进一步做好黄标车淘汰工作的通告”。

通告指出，号牌、行驶证作废，并办理注销登记业务。

对重型载货车每辆车可获得补贴18000元人民币，中型载货车每辆车可获补贴13000元人民币。

逾期未办理注销登记手续的.，公安交管部门将加大路面查处力度，一经发现2005年底前注册营运黄标车上路行驶的将依法依规进行处理;交通运输行政主管部门将强制注销其运营证。

同时，在本市公安车管部门注册登记，距离国家强制报废年限不得改变车辆使用性质。

此外根据规定，新注册或转入我市的机动车必须达到国家第四阶段机动车污染物排放标准。对于未取得绿色环保标志和安全技术检验合格标志的，不得申领《道路运输经营许可证》。

■ 黄标车治理工作总结

关于黄标车报废补贴政策

黄标车是什么意思?黄标车和绿标车的划分标准,黄标车报废补贴正常是怎样规定的?

一:什么是黄标车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

二:怎样分辨黄标车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车简单粗略的区分就是，国产车基本在化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

三:怎样查询是不是黄标车

车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的黄标车查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认.

四:黄标车绿标车划分标准

车辆依据相关技术标准排气检测合格后，依据以下判定规则发放绿色或黄色环保检验标志：

A:排放标准判断

装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。摩托车和轻便摩托车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。”(注：点燃式发动机汽车主要指汽油车，压燃式式发动机汽车主要指柴油车，下同)

B;注册登记时间判断

对于无法判断排放标准的车型，按照机动车注册登记时间核发环保检验合格标志：

符合下列条件的机动车核发绿色环保检验合格标志

1.2000年7月1日之后注册登记的第一类点燃式发动机轻型汽车;

2.2001年10月1日之后注册登记的'第二类点燃式发动机轻型汽车;

3.2003年7月1日之后注册登记的点燃式发动机重型汽车;

4.2008年1月1日之后注册登记的压燃式发动机重型汽车;

5.2008年7月1日之后注册登记的压燃式发动机轻型汽车。

不符合上述条件的机动车，核发黄色环保检验合格标志。

C;技术鉴别方式

对于按照机动车注册登记时间核发环保检验合格标志有异议的，可采用技术鉴别方式核发环保检验合格标志：

装用电喷发动机、三元催化净化装置和氧传感器的点燃式发动机汽车，核发绿色环保检验合格标志;装用电控喷油装置的压燃式发动机汽车，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。

五:黄标车认定程序

为落实环境保护部办公厅环办[2009]104号《关于落实汽车以旧换新政策，鼓励黄标车提前报废的通知》和《湘潭市汽车以旧换新工作实施方案》的文件精神，根据环境保护部《机动车环保检验合格标志管理规定》的要求并结合我市的实际情况制定“黄标车”认定的过渡办法。

由市环保局牵头成立“黄标车”认定办公室，进行登记和认定工作。“黄标车“的认定由车主提出申请，定期在汽车年检线上进行检测。其主要程序为：

1、车主持机动车行驶证和《机动车以旧换新补贴资金申请表》(以下简称“申请表”)到“黄标车”认定办公室提出申请。

统一的原则，安排汽车检测的具体时间和地点并告知申请“黄标车”认定的车主。

3、申请“黄标车”认定的车主根据“黄标车”认定办公室规定的检测时间到定点的年检线上进行检测，检测只收取尾气检测费用，检测线人员不得以任何原因拒检。

4、检测人员以汽车年检线的尾气检测设备对申请“黄标车”认定的汽车进行检测，做好登记工作，并在机动车排污检测证上记录相关的检测数据并签名。

机动车排污检测证及“申请表”到“黄标车”认定办公室进行查询认定。“黄标车”认定办公室工作人员依据《机动车环保检验合格标志管理规定》所确定的判定方法进行认定。

6、“黄标车”认定办公室工作人员将认定结果标注在 “申请表”的相应位置，并加盖环保部门审核意见专用章。

7、“黄标车”认定办公室工作人员对认定车辆进行登记记录。

六:莱阳市黄标车报废补贴政策和领取流程

(一)车主登记

车辆所有人需要登录山东省黄标车提前淘汰信息管理系统(网址：58.56.98.111)。进行注册账号并填写《山东省黄标车提前淘汰补贴资金申请表》的操作。《申请表》填写完毕后提交给工作人员，《申请表》一经提交将视为车主自愿提前淘汰该车辆。

(二)环保部门初审

报废汽车回收拆解企业及网点、地址、咨询电话：

莱山区飞龙路莱山区、福山区、开发区、高新区报废车回收拆解网点)

牟平区武宁镇七里店村路北、4716908.

13780933795.

莱阳市五龙南路 7318569.

莱州市虎口崖镇贾家村、2526539.

蓬莱市海市路路东、5642445.(长岛县报废汽车回收拆解网点)

蓬莱市登州镇李张杨村南、5642176。

招远市罗峰路 8246935。

栖霞市电业路5262200。

海阳市金日物资再生有限公司、海阳市方园工业园区海信路3291008。

(三)注销车辆

车主或委托经办人到车辆注册所在地的车辆管理所注销车辆，领取《机动车注销证明》。

车主或委托经办人需携带以下材料：

《机动车行驶证》原件和复印件;

2、机动车号牌;

3、《报废汽车回收证明》;

4、车主身份证明复印件;

转移、注销登记/转入申请表;

校车、营运车辆需要提交机动车查验记录表。

(四)至联合窗口进行业务办理

车主办理完注销车辆的所有手续后，需到联合窗口进行办理补贴资金申领手续。

市直联合办公窗口地址与联系方式(受理窗口窗口地址咨询电话)：

烟台市芝罘区菜市街6631612.。

烟台市芝罘区菜市街6632031。

烟台市芝罘区菜市街6202372.。

烟台市芝罘区菜市街6631587。

注册地在烟台市其它各县市区的，请联系当地有关部门。

交警部门表示，由于黄标车尾气排放控制技术非常落后，尾气排放达不到欧1标准，黄标车的尾气排放量相当于新车的 5至 10倍。

“淘汰黄标车是为了缓解市区交通拥堵和减少空气污染，一些黄标车老旧不堪，也存在一定的安全隐患。”交警部门工作人员表示,“为了车主的安全，也为了减轻交通压力，希望车主能够尽快办理相关手续。

■ 黄标车治理工作总结

2015黄标车报废新规定

1.报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元;

2.报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元;

3.报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元;

4.报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元;

5.报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元;

6.报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元;

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元;

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元;

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元;

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元;

专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

■ 黄标车治理工作总结

20xx年镇综治办在党委、政府的领导、关心、支持下，通过全体综治办人员的共同努力，大力开展以普法教育为基础，以民间矛盾纠纷调解、整治社会秩序、打击各种违法犯罪活动为龙头的各种社会治安综合治理活动，提高了广大群众的法律意识，创造了良好的社会治安环境，圆满完成了本年度目标任务。现将一年来工作总结如下：

（一）20xx年两会及五中全会安保维稳工作。全国两会及五中全会期间，我镇认真落实了相关文件精神，成立了专项维稳小组，扎实的开展工作，明确了责任：

（1）对辖区内的各类重点人员、外来人口进行排查，发现并及时化解消除存在的问题；

（2）对辖区内进行拉网式消防、安全大检查，消除火灾等安全隐患；

（3）加强了村义务巡逻，分片包干负责，提高防范意识，发现问题及时上报，准确掌握社区内的安全动态；

（4）加强对重点人员、重点部位的监控，杜绝不法分子扰乱活动；

（5）完善安全防范应急预案，严格值班制度，明确责任到人，保障信息畅通，确保两会期间社区和谐稳定。

（二）村民矛盾纠纷化解工作。

加强基层基础工作，健全了以司法所为主，派出所为辅的化解疏导防线，把矛盾纠纷化解在源头、化解在基层、化解在萌芽状态，做到了小事不出村，大事不出镇。坚持月排查制度，每季度召开一次综治、维稳工作例会，通过干部下村、现场办公等形式排查和化解各类基层矛盾纠纷。按照上级指示安排，各村均配有2—3名民事调解员，负责定期将矛盾纠纷排查情况及时向镇综治办报送有价值的信息和纠纷隐患，以便及时采取防控措施。截止目前，我镇共排查矛盾纠纷120余起，其中包括在调处过程中，有30件经镇综治办、司法所联合调处成功，调处率达100%，成功率达99%。

（三）9.3阅兵维稳工作。

为确保“9.3”大阅兵顺利进行，进一步营造稳定的社会氛围，镇综治办在此期间安排部署信访维稳工作，确保工作落到实处。建立镇村层级领导组，明确专人负责抓落实，切实健全完善各项规章制度和措施，将信访维稳工作抓实抓好落到了实处。依据上级有关会议精神和主要领导部署，立足本镇实际，注重实效，制定出详尽具体的实施方案和应急预案，确保了全镇未发生重大影响的群体性的事件、确保了9.3大阅兵期间北京未发生来自本镇的任何干扰。

（四）重点人员稳控工作。

一是合力做好治安防范工作。为刑满释放人员建立了档案，并定期进行教育。一年间没有发生重新犯罪人员，控制率、改好率达100%。二是工作人员配备齐全。按照上级要求，我镇设网络宣传员、评论员3名，达到工作到位，人员名册齐全的要求。三是全镇合力圆满完成重要会议安保工作。镇党委、政府积极组织召开动员大会，成立领导小组、安保巡逻队，全员行动，积极备战，确保了期间镇域范围内的安全稳定。

（五）信访稳定工作。

我镇严格执行省市县规定的各项要求，尽量做到无群体上访、无越级上访、无重复上访。本年共接到来信来访群众案件80余件，接访群众近100人次。其中，上级督办件1件，上级转交办信件3件，办结率100%。各村调解中心的成立及有效运转，使乡镇镇信访总量大幅下降，越级上访的批数和人数连年稳中有降。

（六）人民法庭逐步进入正轨。

我镇基层人民法庭，主要承担调解、指导诉讼、参与社会综合治理、法制宣传、联络陪审员等职能作用，并以“六五”普法工作为载体，根据机关、农村和学校的不同特点和不同对象，分别进行了《行政许可法》、《土地法》、《治安处罚条例》等法律法规的宣传教育，在全镇范围营造良好法治氛围。

（七）存在的问题及今后工作打算

虽然做了一些工作，但不足之处还是显而易见的，主观上由于人员素质原因致使工作开斋不是很到位、很彻底，加之客观条件如环境恶劣等因素的制约，严重影响了政法综治工作的进行，今后我们相信一定能克服缺点，查找不足。我们将认真学习贯彻三严三实重要讲话精神，求真务实，开拓创新，充分发挥职能作用，将政法综治各项工作引向深入，服务于社会、服务于人民，加强治安防范，维护社会稳定，为全镇经济建设和社会各项事业发展保驾护航。

■ 黄标车治理工作总结

大连黄标车报废政策

淘汰黄标车补贴标准

2006年12月31日前注册登记

集装箱车 29000元

重型载货车 21000元

大型载客车 21000元

2007年1月1日至2007年12月31日间注册登记

集装箱车 34000元

重型载货车 24000元

大型载客车 24000元

2008年1月1日后注册登记

集装箱车 39000元

重型载货车 27000元

大型载客车 27000元

载货车

13000元(中型);

9000元(中型;小型);

9000元(微型)

载客车

11000元(中型);

7000元(中型;小型);

5000元(微型)

轿车

18000元(1.6升及以上);

10000元(1升至1.6升);

5000元(1升以下)

注：报废1升专项作业车，每辆补贴5000元

据了解，该办法所称“黄标车”是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国标准的柴油车(不包括三轮汽车、低速货车和摩托车)。根据该办法，“黄标车”使用年限计算起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为将车辆交售给报废车厂的日期，机动车类型依据《机动车类型术语和定义》(GA本市党政机关和财政供养单位的“黄标车”，均不享受我市提前淘汰“黄标车”补贴。

申请提前淘汰“黄标车”补贴，须同时具备下列条件：

办法实施前，在本市注册登记，车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;提前报废的车辆(不含非强制报废车辆)，必须距离国家强制报废年限瓦房店市回收网点、庄河市回收网点和长海县回收网点，并统一交由报废车厂在大连国家生态工业示范园区设立的拆解企业进行拆解。

报废“黄标车”补贴标准：

报废重型载货车，每辆补贴专项作业车，每辆补贴5000元。

申请补贴流程：

(一)申请大连市提前淘汰“黄标车”补贴的.车主，须向报废车厂提交以下申请材料：车主有效身份证及代办人有效身份证原件和复印件)。3.机动车行驶证和登记证书原件及复印件。4.与车主同名的银行账户存折或单位银行开户许可证复印件。5.营运车辆需提供市交通局运管部门出具的销车证明。

(二)报废车厂核对车主提交的申请材料，符合条件的，予以受理;不符合条件的，不予受理并向车主说明原因。

(三)报废车厂受理车主提交的申请后，在20个工作日内，回收车主交售的报废车辆，按车辆报废程序办理《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》，向补贴审核部门呈报车主提交的《大连市提前淘汰“黄标车”补贴申请/审批表》及其他相关材料。

(四)车主核对《大连市提前淘汰“黄标车”补贴申请/审批表》，持车主有效身份证明原件或单位组织机构代码原件(委托他人代办的，需提交车主委托书、车主有效身份证及代办人有效身份证原件)，到指定窗口确认补贴申请并签字。

■ 黄标车治理工作总结

智治是社会治理现代化的重要治理方式，是体现新科技革命的重要标志。近年来，各地各有关部门加快推进市域社会治理智能化建设，在体制机制、基础建设、实际应用等方面探索了许多经验，取得了较好效果。我们要按照“适度超前、实战实用、共建共享、安全经济”的基本思路，加快市域社会治理智治建设，推进现代科技与市域社会治理深度融合，用科技伟力为社会治理引入新范式、创造新工具、构建新模式。

一、以战略思维谋划好市域社会治理智治的“最优蓝图”

智治是通过信息化、智能化，推动社会治理体制机制、组织架构、治理方式、手段工具优化变革的重要方式。针对有的地方对发挥智治作用基本思路不明确、缺乏整体规划等问题，要明确智治的目标要求和基本思路，强化战略思维，谋划好市域社会治理智治的“最优蓝图”。

——认真落实党中央决策部署。党的十八大以来，党中央就社会治理智能化建设作出了一系列决策部署，国民经济和社会发展“十四五”规划就“提升社会治理数字化智能化水平”进行了具体规划。要主动对标对表党中央的决策部署，确保市域智治规划体现党和国家的工作要求，以市域智治助推社会治理水平整体提升。

——深度融入智慧城市格局。实践证明，各方面整合越充分，智治投入的总成本就越经济，发挥的总效能就越大。要借鉴浙江将社会治理智治纳入全省数字化改革一体谋划推动的经验，对已实施“智慧城市”建设的地区，要将社会治理智治纳入总体规划，统筹推进基础设施、系统平台和应用终端建设。对尚未开展“智慧城市”建设的地区，要充分考虑智治建设应用的兼容性、拓展性，遵循既有标准、预留对外端口，加强与其他领域系统平台的联接共享。

——努力满足社会治理需求。深刻把握市域特点，既构建好提升整体智治能力的框架，也要助力解决好本地区的突出矛盾风险。找准群众高频需求、基层共性需求、实战迫切需求，对应建设好有关平台、系统、应用。着眼助推社会治理体制机制变革，将智治驱动机制创新、流程再造、结构重塑作为规划重要内容，最大限度地激发潜能、释放活力。

——科学把握建设节奏力度。智治是一个需要长期投入、持续建设的系统工程。要坚持规划先行、分步实施，统筹好标准高度、建设进度、投入力度。要因地制宜，发达地区特别是一线城市，要紧跟科技发展、盯住未来方向，为全国趟出新路子；欠发达地区要结合实际，运用成熟技术，以小投入实现大效能。急用先行，将相对有限的资源集中投入到最基础、最关键、最紧迫的领域，先易后难、由点及面推进；对已落地的应用，不轻易推倒重来，善于增量开发、迭代升级，不断增加功能、提升效能。

二、以系统思维打造好市域社会治理智治的“最强大脑”

数据是智治的基础性资源。针对一些地方基础数据采集不到位、汇聚共享应用难等问题，要牢固树立一盘棋思想，形成市域数据“一池活水”，为智治提供强大支撑。

——织密采集数据的网络。以“雪亮工程”建设为重点，建好建强城乡公共安全视频监控系统，消除盲区、加强联网、升级功能、落实运维，确保实现全域覆盖、全网共享、全时可用、全程可控。以街道商场、交通卡口、公交场站等场所为重点，提升智能感知能力。借鉴四川攀枝花等地经验，统一渠道下发网格员采集核查数据任务，严格落实数据采集规范。

——打造汇聚数据的中心。发挥市域层级优势，明确市级统数据、管数据主责，打造一体化的城市数据中心（城市大脑）。按照全量归集思路，把职能部门掌握的数据、网格员采集的数据、智能化设备监测的数据，汇聚形成支撑市域智治的数据池。借鉴辽宁鞍山、安徽芜湖等地经验，破除条块、内外、上下数据壁垒，实现应统尽统。构建统一的数据标准、协同流程，对各类业务系统的数据进行智能清洗、双向转换，破解数据共享难题。分级授权，让各职能部门、企事业单位、基层一线享受到大数据的红利。

——建立利用数据的平台。依托城市数据中心（城市大脑），按照大整合、高共享、深应用的思路，打造“市域社会治理智能综合平台”，融合智慧法院、智慧检务、智慧公安、智慧司法行政和市域社会治理相关部门数据，设置指挥调度、风险研判、矛盾化解、网格服务等应用模块，做到全域感知、深度思考、使用便捷、及时升级。借鉴江苏南通等做法，依托综治中心、城运中心等资源，为“市域社会治理智能化综合平台”提供专门场地、专业团队，实行实体化运作。要推动平台与各有关单位联通，向县、乡、社区、网格延伸，为各级各部门开展社会治理工作赋能。

三、以服务思维发挥出市域社会治理智治的最大效能

针对一些地方“重建设轻应用”、“重管理轻服务”、群众参与不足等问题，要树立应用为要、服务为本的理念，盯牢基层所急、实战所需、群众所盼，不断增强服务功能、拓展业务场景、提升智治效能。

——注重服务中心，用智治提升党委和政府社会治理科学决策能力。要建立健全智能化辅助决策机制，推动市域社会治理从依靠直觉与经验决策向依靠大数据决策转变。要强化决策前瞻性，借鉴山东聊城、广东珠海等地“平安指数”经验，把全市社情、警情、案情、舆情等数据全面汇聚起来，精准掌握市域社会治理态势。要强化决策精准性，既关注大数据中的大趋势，又关注大数据中的弱信号，做到防微杜渐、见微知著。要强化决策实效性，借鉴河南开封等地经验，让社会治理的全过程可量化、可留痕、可追溯，推动形成结果考核、反馈纠偏、跟踪问效的工作闭环，确保决策不折不扣落地落实。

——注重服务实战，用智治增强风险预警处置能力。结合疫情防控等实战需要，强化智能预测预警功能。要赋能应急处置，借鉴北京石景山、广东云浮“全域一张图”经验，构建“统分结合、一图多景、要素集成”的可视化、立体化指挥调度系统，形成平战一体的市县镇村网格五级联动处置网络，实现对社会稳定形势的综合研判、疫情防控的战时指挥、重大案事件的高效处置。

——注重服务一线，用智治增强社会治理效能。要推动业务协同，构建全局一屏掌控、政令一键智达、执行一贯到底的数字化协同治理体系。要推动办案提速，借鉴福建泉州搭建“E通政法”平台等经验，完善法院、检察院、公安机关、司法行政机关全流程跨部门办案体系，建设案件智能辅助办案系统，实现“数据多跑路、干警少跑腿”。要推动减负放权，借鉴贵州贵阳等经验，借助信息化开展“取消基层报表行动”，赋予村居书记“一键派单”权、社区网格员数据查询和代办权，以扁平化管理、集约化服务提升基层工作效能。

——注重服务群众，用智治增进群众获得感。贴近群众需求，借鉴陕西咸阳“一号通”等经验，构建线上线下一体的智能化公共服务平台，实施“互联网＋市域政务服务”，让“一证通办”“不见面审批”普遍实现；大力推广智慧交通、矛盾调解、居家关怀等场景应用，帮助群众解决急难愁盼问题。激励各方参与，借鉴浙江嘉兴等地经验，拓宽线上参与渠道，鼓励群众随时随地报送信息、反映问题、议事协商，增进共治活力。注重多元供给，关注老年人、残疾人等群体对智能应用的可接受度，让程序简单好用。

四、以底线思维构筑起市域社会治理智治的“最牢屏障”

安全可靠是智治的基石。针对一些地方智治平台监管不严、存在安全风险等问题，要统筹好发展与安全，坚决守住智治全过程安全的底线。

——树牢安全理念。把安全可靠要求贯穿于智治全过程，贯穿于设计、建设、使用、管理各环节，推动安全措施与基础设施同规划、同建设、同使用，确保国家数据安全、公共信息安全和个人隐私安全。常态化开展安全警示教育，增强防泄密、防篡改、防攻击意识。

——筑牢技术之墙。借鉴四川德阳自主研发“数据沙箱”技术经验，加大对网络安全传输、系统安全保障、重要信息安全管理等技术攻关应用，加强数据备份，提升系统应对断电等极端环境的应急保障能力。

——把牢制度红线。严格执行新颁布的《数据安全法》《个人信息保护法》，用好设区市立法权，健全完善智治安全法规制度体系。推进高度开放与高度安全有机统一，借鉴广东汕尾等地智治安全层级管理经验，完善分级分类授权、使用主体合法性审查、数据共享和合规风控等安全管理制度，确保智治系统运行安全。借鉴黑龙江黑河等地做法，严格落实系统管理运营者安全责任制度，真正做到“谁管理、谁使用、谁负责”。

——守牢廉洁底线。智治建设资金投入大、涉及环节多，监管不严容易出现腐败问题。要把好项目立项关，坚决防止资金浮报虚夸，搞人情、关系项目。要把好项目建设关、运营维护关，加强建设维护经费监督和专项审计，确保智治项目建设成为廉洁工程。

五、以创新思维激发出市域社会治理智治的最新活力

创新是引领发展的第一动力。针对一些地方智治建设存在资金、人才、技术缺口大等问题，要创新方式方法，更好地激发内生动力、凝聚各方合力，实现健康持续发展。

——创新组织领导。各级党委和政府要重视智治建设，及时研究解决制约智治的重大问题，推动形成共建共享、齐抓共管的工作格局。加强政策支持，将智治支撑情况纳入平安建设考评，对推进力度大、成效明显的予以表彰激励。借鉴甘肃建设省级平安信息化支撑管理平台的经验，加强省级党委政法委对市域社会治理智治建设的指导，助推解决数据资源分散、标准不一等问题。

●述职报告之家ys575.cOm新锐作者力作集合:
• 地质灾害治理工作总结 | 五项治理工作总结 | 社会综合治理工作总结 | 治理工作报告 | 黄标车治理工作总结 | 黄标车治理工作总结

——创新资金保障。运用行政、经济等手段，更好撬动市场主体资源力量，多方面筹集资金。精打细算，借鉴江苏无锡等地经验，对智治建设项目统一审批，减少重复建设；更加注重整合、联网、升级，最大程度利用好现有系统平台资源；在智治建设、维护维修、设备更新换代时，要反复比较、量力而行，把每一分钱都用在刀刃上。

——创新能力建设。加强领导干部智治能力培训，解决会用、常用问题。优化政法干警教、学、练、战智治一体化协同机制，推动建立一支政治强、业务精、技术通的专业力量。鼓励广大社会治理工作者开展应用微创新，为智治注入活力。善于引外脑、集众智，加强与院校企业合作，深化理论研究和技术开发，确保智治水平与科技发展同步。

——创新经验交流。中央政法委将会同中央有关部门，指导各地提炼智治创新经验、发掘优秀智能应用，通过政法新媒体等方式进行交流推广。各地可借鉴浙江数字改革“揭榜挂帅”机制，针对智治建设盲区弱项，提出攻坚方向，鼓励部门和地区先行先试，形成“一地创新、全域受益”良好局面。认领智治项目的81个试点地区要发挥主观能动性，加强实践创新和经验交流，轮值办好“智治支撑”试点创新研讨会，为全国市域社会治理现代化提供更多的创新经验。

■ 黄标车治理工作总结

山西2016黄标车新规定

导语：黄标车指排放水平低于国1排放标准的汽油车和国3排放标准的柴油车。

黄标车报废补贴条件

国家的汽车”以旧换新“政策并非是无条件的，”黄标车“报废后补贴的申领是以购买新车为前提的。但根据各地发来的最新消息，部分城市在不改变原有政策的条件下，增加了一些新举措，比如黄标车报废不购买新车也可以获得地方补贴。“黄标车”根据车型和使用年限，可参照补贴标准获得补贴。车主只要在国家商务部规定的各类汽车报废期限内，将车送往指定的报废点，然后拿着《报废汽车回收证明》原件和所购买新车的购车发票、机动车登记证书原件及复印件等材料，到当地城市商务局或者是直接从商务部网站下载《汽车以旧换新补贴资金申请表》填写完后，交到商务局(汽车以旧换新联合窗口)。经市商务局、环保和财政部审核合格后，由财政部直接将补贴打入车主的户头上。

不同的车型有不同的补贴

报废“黄标车”的补贴标准为：报废重型载货车，每辆补贴人民币专项作业车，补贴标准仍为每辆补贴6000元。

黄标车报废补贴需要办理哪些手续?

工作人员表示，车主在申请补贴时，要提供以下材料：(一)《汽车以旧换新补贴资金申请表》(可在当地城市商务局领取，也可从商务部网站下载);(二)《报废汽车回收证明》原件;(三)《机动车注销证明》原件及复印件;(四)新车购车发票原件及复印件;(五)机动车登记证书原件及复印件;(六)车辆购置税完税凭证原件及复印件;(七)有效身份证明原件及复印件;(八)与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。

黄标车指排放水平低于国1排放标准的汽油车和国3排放标准的柴油车。

黄标车的识别方法：

小型载客汽车和微型货车;

2.2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车;

重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车;

重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车;

小型载客汽车;

轻型载货汽车;

重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中、大型载客汽车。

黄标车及老旧车在山西省注册登记;所有人为个人、个体工商户、民营企业和其他非党政机关、事业单位、国有和国有控股企业类组织;尚未达到强制报废期限。符合以上要求的，可以申请补贴。提前淘汰车辆补贴期限截至2016年12月31日，逾期不再受理。

实施之日至2016年10月1日-2016年12月31日(按下表72%补贴)。

■ 黄标车治理工作总结

近年来，随着经济的持续发展，中国汽车保有量迅猛增长。而与此同时，黄标车的数量也激增，给城市环境和人民的健康带来了巨大的挑战。针对这一问题，政府需要制定一套科学且可行的黄标车治理工作计划，以期能够改善空气质量并提升居民的生活质量。本文将详细探讨一个基于“综合管理、限制排放、更新换代”原则的黄标车治理工作计划。

一、 综合管理：

综合管理是制定黄标车治理工作计划的重要环节。政府应建立起完善的监测系统来准确掌握黄标车的数量和分布情况。通过使用先进的传感器和监测设备，可以实时监测车辆的尾气排放，并上传到政府的监测中心进行集中管理。政府还应建立一个专门的治理机构来负责黄标车的整治工作，该机构应具备统筹规划、执行监督、信息公开等职能。政府需要广泛宣传黄标车治理的重要性，增加居民对于黄标车的认知和参与度。通过各种媒介和宣传手段，可以提高居民对黄标车治理的支持和配合度。

二、 限制排放：

限制排放是黄标车治理的关键步骤。政府应制定一系列政策和法规来规范黄标车的尾气排放。政府可以设立一套包括使用限制、行驶限制和交通拥堵费等措施的综合限制措施。通过限制黄标车的行驶范围、时间和速度，可以有效减少尾气排放。政府可以向黄标车车主提供经济激励，鼓励他们进行尾气净化设备的安装和使用。同时，政府还可以加大对黄标车违法行为的处罚力度，通过处罚手段来增加黄标车车主的治理意愿。政府可以与相关企业合作，提供廉价的公共交通和绿色出行服务，以便催化居民对黄标车的关注和支持。

三、 更新换代：

更新换代是黄标车治理的长远之计。政府应鼓励和支持黄标车车主进行车辆更新和替换，以降低尾气排放。政府可以提供财政和税收优惠政策，减少黄标车车主更新车辆的经济压力。政府可以与银行和金融机构合作，为黄标车车主提供低息贷款和分期付款等便利条件。同时，政府还可以加大对汽车生产企业的支持力度，鼓励他们研发更加环保、高效的汽车产品。政府还可以推动电动车和新能源车的普及，通过大力推广这些环保车辆，以实现整个交通系统的清洁化。

：

黄标车治理是一项艰巨而复杂的任务，需要政府、企业和居民的共同努力。设立完善的综合管理机制、制定严格的尾气排放限制政策、鼓励更新换代，是一个科学且可行的黄标车治理工作计划。只有通过这些努力，我们才能够减少尾气排放、改善空气质量，为公众创造一个更加洁净和宜居的城市环境。让我们共同努力，推动黄标车治理工作计划的顺利实施，为我们的城市和未来做出更大的贡献。

■ 黄标车治理工作总结

记者从市公安交警部门了解到，为加快黄标车淘汰步伐，减少汽车尾气排放污染，市公安交警部门对全市黄标车禁行区域进行了规范，并加大了管理处罚力度。截至目前，青岛市有需淘汰的黄标车102897辆，其中，单位车辆53969辆、个人车辆48928辆。自2014年7月1日至2014年年底，已淘汰4.6万余辆。此外，记者了解到，自2016年1月1日起，全市区域内将禁行黄标车。

据了解，根据《山东政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、黄岛区(含开发区)、城阳区(含高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行;即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。今年以来，交警部门与环保部门建立了长效工作机制，开展联合查处黄标车道路交通违法行为，重点对黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车的6种重点违法行为进行查处，包括：黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志。

同时，交警部门加大非现场执法力度，定期将环保部门提供的黄标车、无标车等车辆信息录入智能交通系统，强化检查比对，对违法行驶的黄标车、无标车进行处罚。对具有黄色环保检验标志的机动车违反交通管制措施进入排气污染防治交通管制限行区域的，处以罚款200元，记3分的处罚;对行驶的机动车排放黑烟等明显可视排气污染物的，依据《排气污染防治条例》第38条处以200元罚款的处罚，并责令其限期维修;对伪造、变造机动车环保检验标志的，依据《排气污染防治条例》第41条处以罚款500元的处罚，并收缴其伪造、变造机动车环保检验标志;对使用转让、转借、伪造、变造的机动车环保检验标志的，依据《排气污染防治条例》第41条处以罚款500元的.处罚，并收缴其机动车环保检验标志;对机动车未取得环保检验标志上路行驶的，依据《排气污染防治条例》第40条处以罚款200元的处罚。截至2014年年底，我市已完成黄标车淘汰46810辆。

新闻链接：

记者从环保和交通部门获悉，我市淘汰全部黄标车，降低我市PM2.5污染。截至5月底，全市共淘汰营运性黄标车14183辆。

20以来，交警部门与环保部门建立了长效工作机制，开展联合查处黄标车道路交通违法行为，重点对黄标车、无标车、冒黑烟车、未检车、报废车等高污染排放机动车的六种重点违法进行查处：黄标车闯禁行、无标车违法上路、驾驶报废车上路、车辆逾期未检验、机动车排放黑烟、伪(变)造环保检验标志。市南环保分局定期联合交警在重点路段检查黄标车，已经冒黑烟的车辆。环保李沧分局不时启用黄标车检测车，配合交警部门上路查处黄标车情况。另外，我市对黄标车改成绿标车实施补贴，以崂山区为例，崂山环保部门介绍，截至5月中旬，崂山区共审核“黄改绿”车辆156辆，改造后发放绿标55辆，16辆车领到补贴，共计26万余元。

根据 《山东政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、青西新区(含开发区)、城阳区(含高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行;即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。而自2016年1月1日起，全市区域内将全部禁行黄标车。

■ 黄标车治理工作总结

河北2016黄标车新规定

导语：为减少机动车尾气污染，改善空气质量，省环保厅、公安厅等限制转入、限制转出、限制过户、强制报废等多项措施;严格执行黄标车禁行措施，对违反禁行规定的，依法予以处罚，进一步压缩黄标车生存空间;进一步加强报废注销监督管理，“落地见人、落地见车”，确保注销报废手续齐全、有效。

据介绍，新的黄标车认定标准是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。原来的黄标车是指2000年7月1日前登记注册的汽油车和2008年1月1日前登记注册的柴油车。

据了解，除辛集市外，全省其它市均已出台黄标车淘汰补贴标准。今后，我省将进一步提高黄标车环保、综合性能检测频次，每季度检测一次。对尾气检测不合格的，不予核发机动车检验合格标志，营运车不得申领《运输经营许可证》，不予办理道路运输年度审验手续。对安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检查合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。

按照新的认定标准，最新统计数据显示，我省今年尚有长三角、珠三角等区域内黄标车;到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。

什么是“黄标车”

黄标车是高污染排放车辆的简称，指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

怎么知道自己的车是不是黄标车?

快速区分是不是黄标车的方法之一就是根据车辆的年限，我们可以粗略的`这么区分：国产车在1996年以前的，进口车在1998年以前的，这两个时间段之前的都是黄标车。

此外，车主可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

提前报废的黄标车需满足以下7项条件，才可以享受奖励：

1.在广州市注册登记，且在奖励政策实施前已取得广州市环保部门核发的黄色环保标志。

注销登记手续。

3.与国家机动车报废标准规定的汽车使用年限相比，提前一年及一年以上报废，或者无使用年限限制的提前报废。

4.车辆在2015年12月15日至2015年12月31日期间注销登记。

个体工商户、企业和其他非财政供养单位。

6.车辆为奖励标准所列车型。

7.纳入年票制范围的车辆已缴清年票通行费。

不能奖励的情况：

1.车辆因交通事故等非自然原因导致直接报废;

2.车辆在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

奖励标准

奖励标准分三个档次，36个等级，各类车型奖励标准如下：

各类车型奖励标准一览表

■ 黄标车治理工作总结

立足浦东超大城区、形态多样、需求多元的社区特点，夯实基层社区治理基础，深化社区服务体系建设，推动建设人人有责、人人尽责、人人享有的基层社会治理共同体，打造大城社区治理的“浦东样本”。

1、夯实基层政权基础

完善居村组织体系建设，发挥居村委会在社区治理格局中的主导作用。在居民区，积极推进党组织领导下居委会、业委会、物业公司各司其职、相互配合的.综合治理体系。加强居委会对业委会的指导监督，全力推行符合条件居委会成员兼任业委会成员工作。在农村，按照法定程序推选产生村务监督委员会成员，鼓励有条件的地方探索建立村理事会、议事会，不断健全党组织领导下村委会、村集体经济组织、村务监督委员会功能互补、相互支撑的组织体系。严格依法开展年居村委会换届选举，夯实基层社区治理队伍。

2、创新社区治理模式

实施社区分类治理，形成“一特征三清单”（社区特征、需求清单、资源清单、对策清单），开展分类指导、按需施策，提升社区治理规范化精细化水平。推进“三会一代理”分级分类培训，搭建“三会”（听证会、协调会、评议会）交流平台，指导居村运用“三会”解决公共事务，动员群众参与，拓展民主参与平台和渠道。运用“一代理”机制，不断满足群众需求，提升基层服务能力。发挥村规民约（居民公约）作用，将依法治理与发挥公序良俗作用相结合，健全党组织领导下自治、法治、德治相结合的现代基层社会治理机制。

3、完善社区民主协商载体

深化社区共商共治，依托社区代表会议制度，组织引导社区内的机关、企事业单位、社会组织等各类治理主体开展协商共治，聚集社区成员和社区资源，激发社会活力，解决社区问题，实现公共利益最大化的社区治理形式。开展“参与式社区规划”，以共同参与、共同治理社区美好家园为引领，统筹社区规划师专业力量和社区自治共治力量，推动社区各类主体主动参与社区环境改造和空间治理，切实改善社区公共环境，涵养社区公共精神，建立社区公共秩序，增强社区共同体意识和家园情怀。完善村级议事协商制度，拓展“阳光村务工程”，优化村务公开信息化平台建设。

4、做强基层资源保障能力

推进“社区云”建设，建立面向社区治理主题数据库，推动居村按需共享数据，为居村精细化治理、精准化服务提供支撑。依托“社区云”居社互动平台，打造云上社区，拓展社区居民表达民意、参与治理的渠道。加强社区工作者队伍建设，健全分级分层分类社区工作者培训体系，开展社区工作者业务技能、应急管理、心理调适等专业培训。完善社区工作者人才激励举措，落实城乡社区工作者关心关爱措施，鼓励优秀毕业生、退役军人、社会专业人才到基层就业，促进社区工作者向专业社工转化，到20xx年社区工作者中持证社会工作者达到22%。挖掘基层社工典型人物，积极参与“最美城乡社区工作者”推选活动，展示浦东新区社区工作者的良好职业风采。

5、规范行政区划管理

落实《行政区划管理条例》及其实施办法，科学规范做好行政区划调整和驻地迁移报批等工作。严格居村建制管理，规范和优化居委会设置流程，完善村委会撤制程序。提升基本管理单元治理实效。加强区划行政日常管理，对街镇和居村界线进行定期核查，开展第五轮区域界线界桩联合检查，完善界线管理联席会议机制，共创平安边界。

■ 黄标车治理工作总结

（一）深入推进化解社会矛盾，维护基层和谐稳定

1、深化矛盾排查化解工作，围绕涉农问题，开展专项治理活动，坚持和完善每月摸排调查机制，做实工作台账，落实到人、限期化解。

2、维护群众的合法权益，妥善解决土地管理、环境保护、农村黑恶势力等群众反映强烈的突出问题，査处基层党员干部失职、渎职、涉农领域违纪等损害群众利益的行为。

3、加强维稳分析研判，落实和加强对基层维稳形势的分析研判，推动维稳工作制度化、常态化、长效化。对涉及群众切身利益的重大决策，进行社会稳定风险评估。加大保障和改善民生力度，妥善协调各方面利益关系，源头预防和减少社会矛盾。

4、切实解决历史积案，对“钉子案”“骨头案”实行一案一策，落实包案领导和责任人，限期解决，认真总结发现共性问题，推动面上问题的解决，依法推进信访积案化解，解决信访积案和群众合理合法诉求，切实把上访问题解决在市，域范围内。

（二）深入推进涉农土地问题整治，维护群众合法权益。

5、解决被征地农民的征地补偿款，积极推进土地制度改革，开展自查自清，逐项落实整改，3年内全面完成清理任务。

6、落实农村留用地。建立历史用地台账，力争用3年左右的时间，基本解决全镇留用地历史欠账。

7、集中开展农村土地“三乱”问题专项治理。对农村乱占、乱卖、乱租土地问题进行摸底排查。

（三）深入推进农村土地权益保护，规范农村“三资”管理。

8、推进农村土地承包经营权确权工作，认真研究出现的新情况、新问题，尊重农民意愿，认真做好确权工作。

9、加强农村“三资”管理，抓好农村产权流转管理服务平台建设，加快完善平台体系的应用开发、监督管理，规范化运用。

（四）深入推进农村公共服务平台建设，统一规范公共服务运行。

10、大力开展民主法治示范村建设。加快公共服务平台建设，统筹整合服务资源，建设多功能综合服务中心，实现机构人员、场所挂牌、流程内容、信息系统、经费保障五个统一。

争取到20__年建成文化体育、卫生计生、就业保障、食药安全、警务治安、人口党建、法律服务等于一体的多功能公共服务平台，全面实现“有机构、有牌子、有办公场所、有办公设备、有制度、有人员、有台账、有经费”。

11、推进基层民主和法制建设，完善“一村一法律顾问”制度，开展民主法治示范村创建活动。

（五）深入推进基层党组织建设，强化党的领导核心地位。

12、强化基层党组织的领导核心和战斗堡垒作用。明确基层党组织的职责，突出党组织的人事安排权、重要事项决定权。

13、规范村极组织运作，全面实行班子联席会议制度和党群联席会议制度，明确操作流程。

14、持续整顿软弱涣散组织，制定三年行动计划（20__---20__），按比例排查整顿，形成常态化机制。

（六）其他方面

创建工作开展以来，我镇将“三零创建”与市域社会治理相结合，坚持边扫边治边建边创。设置了专门的域社会治理办公室，域社会治理领导组及各项职责。

因xx镇位于城郊，按照市委的指导意见，结合工作实际，我镇制定了十户联防、五级联动、三村联控的“1053”工作法。以十户为一个单元，推选出一位政治素质高、工作认真负责、在群众中有威望的党员（或群众）担任网格长，积极发挥“监控员”“宣传员”角色，认真落实人防、物防措施。五级联动抓落实。包镇市领导、镇干部、村“两委”主干、网格长、个户五个层级形成联动机制。

包镇市领导强化督促指导，镇干部具体落实工作任务，村“两委”主千直接上手、直接抓，网格长发挥纽带作用，畅通信息渠道。通过五级联动工作机制，能够快速有效地下达指令、收集信息、解决问题，进一步形成联控。通过村与村之间进一步加强了信息互通、团结协作，进一步强化工作合力，真正实现各项工作落细落实。

以党建为核心，坚持以“法治乡村”、“平安乡村”、“和谐乡村”建设为主线，以点带面，通过强化党建引领、加强治安管理、加强扫黑除恶、完善矛盾纠纷多元化解等措施，着力助推市域社会治理工作。

我镇xx村为了更好的提高综合治理服务水平，建成了300平米的便民服务大厅，集中办公、阳光作业，将整个农村的所有服务项目分工明确，值班上岗，大大的方便和提升了服水平，同时还制定详细的管理制度，使村民们办任何事情有章可循、规范执行，进一步提升了民主监督的`平台。矛调委员会由一名支委主要负责，并且由村老干部、老党员、老教师共同组成领导组，村里边的纠纷矛盾一般都在基层得到了很好的解决，多少年来零上访，综合治理创造良好的发展环境，各项工作齐头并进，取得了可喜的成绩。

下一步，我镇将继续推进市域社会治理工作，将社会治理关口前移、重心下沉、力量下倾，夯实社会稳定基础，提升基层治理效能，努力做到矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位，全力提升人民群众获得感、幸福感和安全感，为建设更高水平的平安做出更大的贡献。

■ 黄标车治理工作总结

想要提前淘汰黄标车的车主可要抓紧了!市财政局、市公安局、市商务局和市交通运输局5部门印发了《临沂市黄标车提前淘汰补贴工作实施方案》及《临沂市黄标车提前淘汰补贴工作实施细则》，车主现在就可以登录山东省黄标车提前淘汰信息管理系统注册，12月31日前申请提前淘汰，可按照补贴标准的110%执行。

近期，临沂市空气污染指数频繁出现监测仪器设备“爆表”现象，城市主城区氮氧化物浓度不降反升，因机动车保有量增加，由此造成的污染呈加剧趋势。为改善大气空气质量，解决机动车排气污染问题，国家和省相继出台了《大气污染防治行动计划》、《山东省《山东省机动车排气污染防治条例》、《山东省机动车排气污染防治规划》等系列法律法规，在此背景下，我市召开黄标车提前淘汰工作会议。12月18日，省长与17市市长分别签订了大气污染防治责任书，其中要求临沂2015年前提前淘汰8.26万辆黄标车。

会议要求，各县区成立由环保、财政、公安、商务、交通运输等部门组成的黄标车淘汰工作协调小组，强行推动黄标车淘汰和限行工作，确保完成第一时段2013年10月1日-2013年12月31日，工作进度不低于10%;第二时段2014年1月1日-2014年6月30日，工作进度不低于25%;第三时段2014年7月1日-2014年12月31日，工作进度不低于40%;第四时段为2015年全年，工作进度不低于60%的省考核目标任务。

据介绍，为鼓励早淘汰、快淘汰，第一时段按补贴标准的110%执行;第二时段按补贴标准的100%执行;第三时段按补贴标准的90%执行;第四时段按补贴标准的.80%执行，以后年度不再补贴。各地可结合实际提高补贴标准。

各县区分别在各自的行政区域内设立由环保等部门组成的黄标车提前淘汰补贴联合办理窗口，配置供车主注册、查询信息的电脑等办公所需设备，为车主办理补贴资金申报手续，同时将联合办理窗口办公地点、办公电话、车辆拆解(回收)企业名单和办公地点对社会公布。

记者从会上获悉，我市贯彻实施《山东省机动车排气污染防治规定》，实行黄标车淘汰补贴制度，对自愿提前淘汰黄标车并经审核符合规定条件的，给予资金补贴;自2013年12月1日起，对黄标车实行限制通行制度，设区的市的建成区即是禁行黄标车区域;公安机关交通管理部门应当加强对黄标车禁行区域和道路的管控，依法查验机动车环保检验标志，及时查处黄标车进入禁行区域和道路的违规行为。

三问黄标车淘汰补贴

哪些黄标车可以申领提前淘汰补贴?

凡在临沂市注册登记且强制报废日期在提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴，不包括三轮车、摩托车、低速货车。

各级财政供养单位的、强制报废日期在已享受老旧汽车报废更新补贴政策的、在检验有效期届满后连续因自然原因或交通事故等导致直接报废的黄标车，不予补贴。

车主申报补贴资金时需提供哪些材料?

《机动车登记证书》、《机动车行驶证》复印件，《报废汽车回收证明》原件，《机动车注销证明》原件及复印件，机动车环保检验合格相关证明材料。车主为个人的，需提供车主身份证原件及复印件;车主为单位的，需提供单位组织机构代码证原件及复印件。委托办理的，需提供经办人的身份证原件、复印件及车主书面委托书。具体以各市发布的公告为准。

黄标车提前淘汰补贴标准是什么?

为区分车型和使用年限给予差别化补贴，补贴标准最高的重型载货车、大型载客车为微型载客车为快淘汰，第一时段按补贴标准的110%执行;第二时段按补贴标准的100%执行;第三时段按补贴标准的90%执行;第四时段按补贴标准的80%执行，以后年度不再补贴。各地可结合实际提高补贴标准。

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