运输业工作计划(精品18篇)
发表时间:2020-04-25运输业工作计划(精品18篇)。
(1)运输业工作计划
为认真贯彻落实市委市政府关于做好低温雨雪天气防范应对专题会议精神,积极防范和应对雨雪冰冻灾害天气对交通运输通行造成的恶劣影响,保障全县公路安全畅通,结合我县实际,制定本方案。
一、工作目标
切实提高应对20xx年春节期间雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力,迅速、有序、高效地开展应急处置工作,确保全县国省干线公路、农村公路安全畅通,保障客运班线、城乡客运、水上运输、货物运输安全有序。
二、组织机构
成立交通运输局应急保障工作领导小组,组长:曹建华,副组长:萧军、左忠慰、章效武,成员:吕大可、张英才、蔚迎军、潘峰、卫思平、陈朝阳、董俊华。领导组下设五个工作组:
(一)应急协调组
组长:左忠慰
成员:董俊华、许晨
工作职责:负责应急处置工作的组织、协调、统计应急数据及灾损、信息上报等。
(二)应急抢险组
组长:萧军
副组长:卫思平、杨瑞
成员:凤东宏、章新贵、王能、范诗杰
工作职责:加强积雪、冰冻严重路段除雪、清除倒覆竹木和交通疏导,对重点路段开展抢通保畅,全力保障公路安全畅通。
1.G205泾县段、S206泾县段(鼓楼铺—双坑段)
(1)G205泾县段
总负责人:
现场负责人:
除雪装载机1台:
铲雪车1台:
抢险人员班组10人
(2)S206泾县段(鼓楼铺-双坑段)
总负责人:
现场负责人:
铲雪车1台:
抢险人员班组10人
物资安排:融雪剂50吨;防滑料20 m;编织袋200个;铁锹20把;扫帚20把;反光雨衣及防滑靴20套;照明手电筒4支;手套100双;标志牌30套;反光锥形筒200个。
存放点:晏公石山道班
2.S206泾县至丁家桥段、S217、S103、昌三路、袁童路、泾溪路、溪桃路、包查路、桃苍路、毛郭路、云中路、洗白路、榔苏路、榔黄路
总负责人:范诗杰XX
机械物资安排:铲雪车2台、自卸车2台、巡查车3台、公务车2车
(1)泾溪路、溪桃路、包查路、桃苍路、毛郭路、云中路等
泾县春雨抢险小组15人,联系人徐中秋XX
机械物资安排:铲雪车1台,巡查车1台,自卸车1台物资安排:粗砂10立方米,工业用盐7吨
(2)洗白路、榔苏路、榔黄路等
泾县志辉公路养护抢险小组10人,联系人张志龙XX
机械物资安排:铲车1台,巡查车1台,自卸车1台
物资安排:粗砂10立方米,工业用盐7吨
(3)S206泾县至丁家桥段、S217、S103、昌三路、袁童路等
泾县华通抢险小组20人,联系人刘骑兵13805628627
机械物资安排:铲雪车1台,巡查车1台,自卸车1台
物资安排:粗砂10立方米,工业用盐6吨
3.农村公路
按照分级管理原则,乡镇负责辖区内农村公路的`抢险保通保畅工作,交运局及时发送预警信息和工作提示,对农村公路抢险保通保畅通给予支持配合。
(三)交通保障组
组长:左忠慰
副组长:蔚迎军
成员:李霄鹏、吴志芳、陈向路、王琴
工作职责:加强在途车辆的安全监管和信息预警;准备应急车辆,做好应急运力储备,科学合理调度,及时疏运因雪阻造成的滞留旅客;督促水运企业加强应急值守,严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理。
(四)道路巡查组
组长:萧军
副组长:潘峰、卫思平
成员:吴国栋、宗治国、凤东宏
工作职责:加强全县公路特别是公路桥梁、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤、临水临崖等险工险段的巡查力度,发现雪堵、塌方,及时报告。设立警示标志牌;必要时会同交警进行管控,并及时上报管控情况。
(五)后勤保障组
组长:章效武
副组长:吕大可、张英才
成员:邵磊、陈朝阳、蔚迎军、卫思平、董俊华
工作职责:加大对交通在建工程开展监督检查,准确回复城乡公交、客运停班、道路通阻、游客滞留等网络舆情,加强信息宣传报送,做好抢险车辆、物资、后勤保障工作。
三、工作要求
(一)全体人员要提高政治站位,克服麻痹侥幸心理,各组要加强落实工作职责,确保应急抢险任务及时完成。
(二)对应急设备、物资及时补充,按照10天左右大雪的应对标准,采取自行购置,进一步完善储备,确保设备、物资快速调用、及时到位。
(三)严格按照抢险工作要求,积极防范应对准备,加大抢通保畅力度,确保群众春节期间出行安全。
(2)运输业工作计划
一.客户管理细化,确定并重点服务忠诚客户;
随着辖区保有量的增加,将服务做细、做精,提高客户满意度,减少客户流失特别是忠诚客户的流失显得尤为重要。在这一方面主要按以下几点开展工作:
1.根据客户回厂次数、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标,找出我们的忠诚客户,作为我们的重点维护对象;
2.通过对流失客户回访及分析,找出客户流失的内在原因及改进措施;
3.对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知,让客户受到特殊待遇,增加客户对专营店的依赖感和归属感。
二.续保率和预约率;
入厂台次的增加导致维修高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作,需通过预约工作合理调配,减少客户等待时间。
三.资源共享、良性竞争;
在客户、保险、备件方面同其他店进行资源共享,促进良性竞争,减少客户的流失及资源浪费;形成备件、技术互动的信息平台,提高整体的战斗力;
四.人员培训;
随着车用新技术不断应用,更新换代周期缩短及客户期望值的提高,人员素质及战斗力须相应提高一个台阶,对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划:
1.加大培训工作的频次,分为定期和不定期的培训考核;
2.注重理论与实际工作相结合的培训,对SA注重产品基本知识和实操相结合,特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作技能和常规故障排除能力的培训,提高员工的整体战斗力。
五.增加维修人员。
随着保有量增加和回厂频次的增加,在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时,适当增加维修人员数量。
六.团队建设
1.目标和表现形式
以公平、公正、公开为原则,坚持只有团队利益最大化,才能确保个人利益最大化
专营店组织培训及考核,营造学习氛围,提升员工服务理念及个人技能;进行职业道德、服务理念、主人翁意识培训;塑造员工服务的工作态度,注重细节问题的发掘,促使员工主动提高自身素质。
2.实施手段及措施
采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识直接与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等优惠。
七.考核激励制度
激励制度是专营店对于员工优良行为或者突出业绩的正面反馈,本质目的是为了能够通过激励强化员工对此类行为的认同并坚持下去,同时,也树立了一个其他员工学习的典范,潜在的号召所有员工去做出类似的行为。所以,在激励的过程中,关键的一项就是要保证考核标准的公平性和合理性,避免激励引发员工的不满行为,保证激励的行为是值得保持和提倡的。具体的激励办法,可以根据实际情况在物质和精神方面有选择的实施。
(3)运输业工作计划
概述:
运输公司是现代物流产业链中至关重要的一环,其主要职责是负责物流运输、货物配送和仓储管理等工作。为了确保运输公司的正常运营和高效服务,制定一份详细的工作计划是非常重要的。本文将详细介绍运输公司的工作计划,并以一个实例来说明这些计划如何被执行。
一、人力资源规划:
人力资源是运输公司的核心资产,因此正确的人力资源规划是非常关键的。首先,我们需要识别并招聘具有相关经验和技能的人员,例如驾驶员、物流专员和仓库管理员等。其次,我们需要为员工提供全面培训,以确保他们了解公司的政策、程序和操作流程,并具备相关的技巧和知识。另外,我们还需要建立一个有效的工资结构和激励机制,以吸引并留住优秀的员工。最后,我们需要评估和优化团队的组织结构,以提高工作效率和协调性。
二、运输路线规划:
为了确保货物能够及时、安全地送达目的地,我们需要进行运输路线的规划。首先,我们应该调查并评估附近的道路、桥梁和交通状况,以选择最佳的运输路线。其次,我们需要预估运输时间和成本,以便合理安排货物配送计划。此外,我们还应该考虑可行性和风险管理,避免可能出现的交通堵塞和意外情况。最后,我们应该建立一个运输路线管理系统,以便实时监控和调整运输路线。
三、车辆和设备管理:
车辆和设备是运输公司的重要资产,因此我们需要制定一个有效的管理计划。首先,我们需要定期检查和维护车辆,以确保其安全和正常运行。其次,我们应该建立一个车辆调度系统,以便合理安排车辆使用,提高车辆利用率。此外,我们还应该考虑更新和升级车辆和设备,以跟上行业的发展和需求变化。最后,我们应该建立一个严格的设备管理制度,以确保设备的安全和有效使用。
四、货物配送和仓储管理:
货物配送和仓储管理是运输公司的核心业务,因此我们需要建立一个高效的系统来管理这些工作。首先,我们应该建立一个准确的货物信息管理系统,以便实时跟踪货物的位置和状态。其次,我们需要建立一个有效的仓库管理系统,以确保货物的存储和分配过程能够高效且精确。此外,我们还应该考虑货物安全和防盗措施,以保护客户的利益。最后,我们需要建立一个全面的质量管理系统,以确保货物配送和仓储服务的质量和准确性。
实例说明:
假设某个运输公司接到了一笔重要的货物配送任务,需要将大量货物从城市A运送到城市B。首先,公司的人力资源团队将根据需求招聘了一批经验丰富的驾驶员和物流专员,并对他们进行了全面培训。其次,运输公司的路线规划团队调查了城市A和城市B之间的各条道路和桥梁,并选择了最佳的运输路线。然后,公司的车辆管理团队定期对车辆进行检查和维护,并安排了合理的车辆调度计划。在货物配送和仓储方面,公司建立了一个信息管理系统,并配备了现代化的仓储设备。最后,运输公司根据客户的要求,制定了详细的货物配送计划,并严格遵守质量管理制度,确保货物能够准时且完整地送达目的地。
总结:
一个详细、具体且生动的运输公司工作计划对于公司的正常运营和高效服务至关重要。通过合理的人力资源规划、运输路线规划、车辆和设备管理以及货物配送和仓储管理等措施,我们可以确保运输公司能够满足客户的需求,并取得良好的市场声誉。因此,制定并执行一个有效的工作计划是每个运输公司的必备条件。
(4)运输业工作计划
为进一步做好我局行政执法人员培训工作,推动全局行政执法人员培训标准化体系建设试点工作顺利进行,提高行政执法人员素质,特制定以下工作计划。
一、培训目的
以法治思想为指导,按照公正执法、规范执法、文明执法、执法为民的要求,通过强化对行政执法队伍的公共法律知识和业务知识培训,提升执法人员的综合素质,促进执法人员全面掌握执法办案所需要的理论知识,达到增强依法行政意识、提高执法能力、规范执法行为、提升服务水平的目的,全面提升执法人员执法规范化水平。
二、培训内容
1、法律、法规、规章:
(1)公共法律知识:市行政执法人员公共法律知识培训教材规定的内容,如《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国行政强制法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》、《省行政程序规定》、《滨州市涉企行政执法备案管理办法》等,以及培训教材以外的需要学习法律知识和我市制定的有关行政执法文件制度。
(2)专业法律知识:《公路法》《公路安全保护条例》《道路运输条例》《国内水路运输管理条例》《省道路运输条例》《省农村公路条例》《公路建设市场管理办法》《公路水运工程安全生产监督管理办法》《公路水运工程质量监督管理规定》《道路旅客运输及客运站管理规定》《城市公共汽车和电车客运管理规定》《巡游出租汽车经营服务管理规定》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《道路货物运输及站场管理规定》《机动车维修管理规定》
2、执法实践培训:行政执法案例分析、规范执法程序、执法文书制作、执法决定法治审核、行政应诉等。
三、培训要求
培训方式采取“线上+线下”相结合,自学和集中培训相结合,法规研讨与办案实践相结合、法律法规知识考试与结果评优相结合等方式进行。
1、自主学习:各执法位培训人员按照单位学习计划和个人实际情况自主制定学习计划,同时做好学习笔记,每月不少于20小时,全年不少于180小时。
2、集中学习:每半月组织1次集中学习,每次学习不少于1小时。
3、专家培训:根据实际情况聘请专家或者通过本位单位微信公众号、工作群或各种培训网络进行专业知识培训,每年至少开展1次专业领域专家培训活动。
4、执法实践培训:每季度至少开展1次行政执法案例分析研讨、执法程序规范、执法文书制作、法治审核、行政应诉等方面的培训。
5、考试评优:每年至少组织1次公共法律知识和专业知识考试。
6、其他培训方式。
四、工作要求
(一)强化组织领导。各执法单位要加强组织领导,按照培训工作计划,精心组织。
(二)强化监督检查。各执法单位负责人督促各执法人员严格落实,定期对学习笔记进行抽查,保证学习培训质量。
(5)运输业工作计划
运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展,公路运输业如何融人物流,成为真正意义上的“第三方物流”,是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。一、公路运输业发展物流服务的分析和认识
1.需求趋势
客户服务需求水平逐步提高。随着商品经济的发展,货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多,在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。物流中的五个“Right”,即,把合适的产品(The right Product),在合适的地点In the right place),以适当的数量(In the right quantity),在所需要的时间(At the right Time),和适当的价格(At the right price),提供给顾客日益成为衡量客户服务的质量标准。为此,运输企业必须提高自己物流服务的水平,以满足日益提高的客户服务的要求。门到门运输曾经是公路运输业引为自豪的一大优势,但在越来越高的客户服务需求中,仅仅做到门到门运输还远远不够,作为运输企业把货物运到客户的门口就算完事是不行的,它还必须能够为客户提供许多相关的物流服务。
制造业及零售商业对专业物流服务需求有所增长。近年来,我国的一些大型生产制造企业和零售商业企业,开始逐步重视对物流管理的研究和应用。一些生产企业开始转向寻求由专业运输企业为其生产和产品在全国范围内进行运输和组织配送,特别是那些在我国的跨国公司,对于选择由有实力的专业物流企业负责其物流运作有较高的需求。制造业对物流服务的需求,归根到底可以说,是由于竞争的激烈使人们看到,通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了。因此,许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时,把寻求成本优势和差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域,并开始 在这一领域里实行全过程质量管理。在这方面,国内一些先进的制造企业已经有了相当的认识并且开始付诸实践。如青岛海尔集团在制定正确的企业制造战略的同时,制定了正确的企业物流战略。海尔集团产品生产所用的原材料、零部件75%在国内市场采购,25%实行全球化采购。他们在采购、生产和销售的各个环节引人现代物流管理,同时集中“主业”,对国外的1万多个经营网点的运输和仓储服务,委托著名的专业物流服务企业负责;在国内的1万多个经营网点,80%以上的仓储和运输业务,也是由社会专业仓储和运输企业提供的。同时对销售和运输信息全部实行计算机联网,提高了供应链的`透明度,提高了企业在国际、国内市场上的竞争力。
潜在的需求市场。有资料显示,根据我国居民收人和消费增长情况测算,到2000年,我国国内社会消费品零售额可达5万亿元左右。巨大的商机为发展物流提供了广阔的天地。另外,据有关资料,目前我国一般工业品从产品出厂经过装卸、储存、运输等各个物流环节到消费者手中的流通费用约占商品价格的50%左右。而新鲜水果、易变质食品、某些化工产品的流通费用有时高达商品售价的70%。我国汽车零配件的生产中90%以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。这些费用和时间上的消耗正是潜在的实施物流管理的领域,为物流的发展留下了巨大的空间。
2.提供能力
公路基础设施建设迅速发展。我国公路运输的发展,正处于大规模的基础设施建设时期。近二十年来,我国公路里程以平均每年新增1.8万公里的速度增加。特别是去年,为防范金融风险,国家决定加快公路基础设施建设,以拉动内需,刺激经济需求。因此,仅去年一年新增公路里程3.7万公里。到1998年底,全国公路通车总里程达到126万公里。目前,全国所有的县和97%的乡镇、 sl%的行政村都已通了公路,初步形成了全国性的网络。在公路里程迅速增加的同时,公路的技术等级有了明显的提高,二级以上公路占路网里程的11.3%,特别是高速公路建设发展迅速。我国的高速公路建设比发达国家晚了大约40年,在1988年以前,我国没有一公里高速公路,到1998年底,十年时间,建成高速公路6258公里。在修建公路的同时,交通部门还在全国建立了45个公路主枢纽,这将为日后社会性的配送中心、物流中心的建立创造条件。但是,就总体而言,目前我国公路仍不够发达,公路少、技术等级低、通行能力差的问题依然存在。
专业化物流服务能力有所提高。近年来一些公路运输企业,特别是较大型的运输企业的“物流”意识迅速增加,一些较先进的企业已经开始从单纯的“车轮”公司发展为能提供多种服务的物流服务公司。如济南汽车运输总公司抓住日本松下电器公司中国本部实施物流一体化管理实验的机遇,将闲置的汽车修理厂房改建为仓库,组建济南开发区物流基地,聚合了仓储、装卸、运输、流通加工等多项物流功能,与十几家工业企业建立了稳定的物流服务关系,企业扭转了被动局面,经营收人近年来以每年40%左右的速度增长,创造了可喜的效益。
3.主要问题
就我国公路运输业发展物流来看,目前存在的主要问题是:
我国自货自运部分过于庞大,生产企业和销售企业对专业化物流服务的认识还不够深刻。据统计,目前我国自货自运车辆占社会运输车辆总数的70%以上,运输效率相对较低。以运价为例,自货自运车辆的运价在0.72元吨公里左右,而社会运输车辆的运价在 0.40元/吨公里左右,高出近一倍。我国多年的计划经济体制形成的企业“大而全”、“小而全”的生产模式,致使各单位形成部门自给自足的格局,同时也使货运市场呈现货源封闭状态,这是导致我国目前社会物流专业化服务程度低的重要原因。
“第三方物流’不够强大,物流服务专业化和社会公共物流服务系统尚未形成。我国专业运输部门的车辆不足社会总车辆数的5%,个体专业运输业户拥有的车辆虽可占到25%左右,但个体运力一般只拥有一、两辆车辆,企业规模普遍大小。且从总体上看,社会专业运力提供的服务项目比较单一,运输、仓储、装卸、包装等行业基本上还处在传统的分立经营、管理、运作状态,形不成系统的物流服务,能涉及全国范围的大型专业物流服务企业尚不成熟。地方保护形成的区域性割据,仍是阻碍“物畅其流”的原因之一。物流专业化服务程度低,社会公共物流供应系统未形成,也是致使许多国内企业继续搞“大而全”、“小而全”的生产模式的重要原因。
中国企业面临的共同的竞争对手是有实力有经验的外国企业。由于我们自己物流专业化服务程度低,很难为物流服务需求旺盛的企业,特别是为那些在我国的跨国公司提供高层次的物流服务,因此,近年来不少外国资本看好我国的物流服务业,一些外商通过兴办中外合资运输企业,积极在我国发展物流服务业。随着近年来外资进人我国的零售商业而陆续建立起来的一些合资或外资的大型超级市场、购物中心、连锁商店的开业,为这些大型超级市场、购物中心和连锁商店提供配送业务已成为合资运输公司瞄准的方向,为汽车、洗衣机、家用电器、日用品、服装等生产企业和销售企业提供物流服务,鲜活、冷冻、冷藏食品的运输和配
送以及图书的发行等。据笔者了解,都是外商在我国看好的发展专业物流服务的领域。
以上仅是对国内物流市场发展的几个侧面的分析,实际上,我国公路运输业要加快物流服务的发展,不仅是因为面对现实国内市场的需求,同时面对不可阻挡的经济全球化的趋势,和我国加人WTO所带来的压力和挑战,公路运输业发展物流刻不容缓。经济全球化的趋势不仅表现在国际组织的建立和国际贸易的大幅度增长,而且表现在生产的国际化程度大大加深和经济管理制度的国际化。从物流管理的角度看,在全球经济中,原材料来自不同的国家和地区,零部件的加工组装,产品的最终装配又在另一些国家和地区,最后,产品的销售又是在世界各地。全球公司要在如此大的范围中调动原材料、零部件和最终产品,组织生产、进行销售,物流管理被放在重要位置,成为全球公司寻求获取竞争优势的重要战略。到1998年年底,世界500强企业,已有230家进人了中国市场,它们都会要求有一个强大的物流支持保障系统。同时,中国的企业也将逐步参与到全球经济中,它们对现代物流服务的需求也将与日俱增。很显然,如果我们不能提供和满足这种物流服务,也一定会有别人来提供和满足这种物流服务。
面对进人WTO,我国的公路运输业面临着发展机遇,更面临着巨大的挑战。自1988年以来,我国公路运输市场实行的是适度对外开放的政策,即允许外国投资者在我国开办合资、合作型汽车客货运输企业及汽车维修企业,但一般不允许开办外资独资的运输企业。这实际上是一种对本国企业的保护政策。但是,如果进人WTO,这种保护政策势必会减少,以至逐步取消,公路运输业。配送业的开放程度会大大加快,会有更多的国际上著名的运输企业、物流企业到我国来经营,对我国的公路运输业形成巨大的挑战。如果我们的运输企业不能迅速地掌握物流技术与管理,提高自己的物流服务水平,满足市场需求,我国公路运输市场、物流市场,在很大程度上,将会更多地被有实力、有经验的外国企业占领。
二、公路运输业发展物流服务的几点建议
面对公路运输业在物流服务方面的需求和差距,为加速公路运输业向物流的发展和融合,有以下建议:
(一)运输企业要提高服务意识,同服务对象结成战略伙伴协作关系。
对运输企业来说,发展物流首先是一个服务的问题。笔者赞同这样的说法,物流的实质是服务,只要是客户嫌麻烦的都可以是物流服务企业服务的范围。运输企业在向现代化物流的融合和转化中,必须树立以用户为中心的思想,将满足用户的需求作为企业的生存和发展的宗旨。
现代物流运作强调物流服务企业要向它的上游和下游寻求服务对象,并同它们建立起战略伙伴协作关系,形成跨行业的、优势互补的联合与协作。因此,作为提供物流服务的运输企业要同制造业和销售业企业建立起紧密联系的伙伴关系,使生产企业、销售企业与专业物流服务企业一起,构成完整的供应链。在这个过程中,一方面,制造商、销售商要转向使用“第三方”——专业物流服务企业,向它们提供生产计划和作业数据以代替自己从事物流。另一方面,专业物流服务企业要有能力为用户提供全方位的物流服务,使用户切实从使用专业物流服务企业中获得比它们自己经营物流更多、更好、更方便的效果。归根到底,这种伙伴关系的建立,一方面使用户减少了物流经营成本,提高了服务质量,有了稳定的物流支持保障系统,另一方面使“第三方”——运输企业有了可靠货源保证,降低了经营风险。这样的模式“简化了管理与经营的难度,也降低了成本与风险,最重要的是双方建立了长期而稳定的关系,使企业在市场中的地位与作用变得更加巩固”。这种模式的出现和巩固,是人们逐渐注重合作性的优势。合作能提供更多的机会,通过共生促进双赢。
(二)促使物流服务向专业化、集中化方向发展,促进第三方物流服务业的形成和完善。第三方物流服务业——TPL,是一个新兴的行业,在发达国家主要是由运输业、仓储业、货代业的企业和生产企业的物流部门发展起来的。根据有关资料,在美国使用TPL服务的比例为近60%,在欧洲使用TPL服务的比例为76%,尤其在英国,TPL市场比较成熟。在物流服务向专业化、集中化方向发展中,由第三方物流服务专业公司把有相似需求的客户的服务聚合起来,形成规模经营是一个重要的发展趋势,对降低经营成本,提高服务质量,取得规模效益,有明显的竞争优势。由专业物流服务公司提供的物流服务往往是或者以产品定向的物流服务,或者以客户定向的物流服务。以产品定向的物流服务,就是把不同客户的同类产品聚合起来,提供物流服务;以客户定向的物流服务,就是为单一客户提供综合性的量体裁衣式的物流服务。
当然,物流服务企业要作到专业化、集中化,必须具备一定的条件:包括要有一定的经济规模,配送中心、物流中心的出现,可以说是寻求这种规模效益的结果;标准化和自动化,物流设备、信息。操作要尽可能实现标准化和自动化,使得整个物流运作没有障碍;物流服务的信息化,通过信息化提高物流服务的质量,增加供应链的透明度。
(三)适当引进外资,建立中外合资物流服务企业,是公路运输企业尽快掌握物流管理和物流技术的有效途径。
在现阶段适当引进外资,发展物流资企业,是基于如下考虑:
第一,运输企业发展物流,目前最现实的困难是资金紧缺,通过引进外资,建立中外合资企业,是目前解决资金缺乏、进行车辆更新,引进新的技术,建立必要的物流设施,发展物流服务的一个有效途径。
第二,合资经营,一方面是解决发展所需资金,另一方面,是为了更快地了解和掌握国际上现代物流的经营思想、管理技术和运作方式。西方发达国家的企业,自工业革命后,积百年经营管理的经验形成的一些操作程序、运作方法,是书本上没有的,也是在我们向发达国家学习时容易疏漏的,而这些往往是西方企业成功经营的诀窍,是西方先进管理思想的实际运用。合资经营,是获得这些管理方法的捷径。
第三,我们还必须明确的是,合资,对我方来说,意味着我们不得不出让部分市场。我们是通过出让这部分市场去换取我们不懂的技术、管理,引进我们需要的发展资金的——这在现阶段是不得已而为之的。因此,我们必须有选择地发展合资企业,并认真地去学、认真地去做,使它真正成为我们较快掌握物流技术和物流管理的途径。
总之,面对物流的新课题,公路运输业的发展面临机遇和挑战。“改革是一场革命,发展才是硬道理”,一方面,运输企业要抓住机遇努力向现代物流融合,另一方面,也要从实际出发,循序渐进,充分利用现有设备,包括利用客户和其他行业现有的设施和设备,注重在调整、重组中发展物流。这样下去,有十年的努力,我国公路运输业的现代化进程,在向物流的发展和融合中定会跃上一个新台阶。
(6)运输业工作计划
XX年,我办在镇党委、政府的正确下,根据市政府下达我镇的三产增加值x万元为目标,认真形势,积极部署,努力完成工作目标,较好地完成了工作,。全镇的药品网络全部建成,各种归档,各项工作都走上正轨,为保证全镇人民群众的食品和用药安全提供了保障。 回顾一年来的工作历程,我们主要有以下几点:
一、领导重视,是服务行业工作发展的组织保证
镇党委、政府加大对服务行业工作的领导,把三产服务业工作作为全年工作的重要内容,并列入各村全年工作,党委分工纪委书记主抓三产服务业,一名党政领导协抓,经常听取全镇三产服务业工作的,适时的拿出工作方案和意见,使全镇三产服务业工作有人抓、有事干、有,不使这项工作流于形式。
二、加大投入是服务业发展的力量源泉
政府加大了对三产服务业工作的投入。年初,为了使之成为招商引资的一大亮点,着力建设好一个新xx。XX年,政府投资500多万元在一个月内,建设了xx一期工程,并成为xx。XX年,政府又投入200多万元,进行了二期工程建设,努力把景观区打造得更为靓丽,使之作为招商引资的一个。今年前后,连续多场的大将去年改造好的农贸造成破坏,为了使群众过一个欢乐祥和的春节,镇领导和三产办全体人员在市场坚守,保证市场安全运行。春节一过,政府即投入几十万元,改造加固,完善市场的各项功能,改变了原来的脏乱差的现象,极大的方便了群众的生产,丰富了群众的菜篮子,给了群众一个安全、卫生、的购物。且对原农贸市场的改造正在进行之中,由于政府对三产服务业工作的重视,带动了全镇整个服务业工作的良性发展。
三、招商引资是服务业发展的主要途径
大力招商引资、营造良好的环境,吸引有识之士创办三产服务业企业。XX年,xx村通过积极招商引资,利用原有的村集体土地,新办了一家民营食品加工企业,年生产能力将达到600万元;xx村在原旧址的基础上,也招引了一家食品加工企业,目前进展良好。由于政府在服务管理等方面营造了宽松的投资环境,已有两家大型超市连锁店陆续进驻我镇,既给群众购物带来了方便,又把的管理带进了我镇,推动了我镇的服务业工作向前发展。
四、强化服务,是服务业发展的内在需要
为了营造、文明、和谐的经商环境,我们针对三产服务业中的不同行业,不同门类、不同组合相应采取不同的管理服务,对食品、药品行业实行“三网”服务结构,加强食品药品的安全,以确保人民群众健康为宗旨,对的农贸市场,我们从招标、定摊定点制订市场管理制度入手,加强农贸市场的规范管理。同时,我们与工商、、物价和安监卫生部门一起,对各个服务业门类进行经常性的检查和监督,使文明经商、安全生产、守法经营、守信、不制假、不售假成为每个商户的行动指南,维护公德,注重环境保护,形成良好的经商氛围。
五、三产服务业工作的不足之处
,一个地区的经济能够大发展,取决于这个地区的三产服务业发展平的高低。应该说,我镇的服务业工作水平还处于一个较低的层次上,主要反映在三产服务业企业少,规模小,形不成气候,同时大型的商贸物流企业在我镇也形不成大的市场,难以产生大的规模效益。要解决定个问题,既要有上级领导的重视和增加投入,更要根据市场发展的需求而论证,方能解决我镇三产服务业后劲不足的问题。
六、XX年工作打算
为了使我镇的三产服务业有一个新的发展,XX年,我们将在镇党委、政府的领导下,认真贯彻市委、市政府下达的目标和任务,结合我镇的实际,完善我镇的三产服务业规划,以满腔的工作热情、认真的工作态度、高效的服务,努力完成目标任务,为建设xxx作贡献。
(7)运输业工作计划
美业门店是近年来发展迅猛的新兴产业之一,它不仅注重产品和服务的质量,同时也注重门店的工作计划,以确保门店持续发展。本文将从门店工作计划的制定、执行和评估三个方面详细阐述。
制定门店工作计划
制定门店工作计划是门店成功发展的重要保证。制定门店工作计划要充分考虑门店的实际情况,聚焦核心问题,确立工作目标,思考可行的解决方案,并细化实施步骤。
首先,门店工作计划应符合门店自身的特点,包括门店规模、人员结构、经营范围、客群等。针对不同的门店类型以及消费群体,门店的工作计划需要有所区别,灵活性要更高。
其次,要聚焦核心问题。明确门店的核心问题,在此基础上制定切实可行的工作计划,避免浪费时间和资源。譬如,某门店面临的核心问题是客流量,那么制定的工作计划就应该逐一考虑如何增加客流量,从服务、推销、促销等各方面出发想出解决方案。
最后,细化实施步骤。将工作计划拆成具体可执行的步骤,标明责任人和完成时间,保证实施过程的可见性和效果的可测性。这有助于门店管理者跟踪进度,避免出现不可控因素。
执行门店工作计划
门店工作计划的执行是关键环节,它能够将制定好的方案付诸实施,将工作计划转化为门店实际收益的保证。在门店工作计划的执行过程中,大概可以分为三个阶段:前期准备阶段、执行阶段和监控阶段。
在前期准备阶段,门店管理者需要明确目标,确保所有人员都理解和认同目标。在制定工作计划的时候,需要切实考虑实际情况,明确每个人员的职责,制定明确的时间表和任务清单。
在执行阶段,需要根据任务清单按照时间表陆续完成新的活动,积极店面工作和交易,同时要清晰记录每次的经验和教训,针对性的进行调整和改进。并要及时分析消费者反馈,认真对待每一个客户,营造良好的口碑和品牌形象。
在监控阶段,需要不断跟踪销售数据,及时发现问题,及时调整和改进计划。同时还需要与同行业进行比较,根据市场变化进行适度调整。最后对整个执行阶段进行总结,反思总结成功和失败的原因,做到长期有效的卓越服务。
评估门店工作计划
在门店工作计划的执行过程中,需要不断对工作计划进行评估和优化,以确保门店的可持续发展和提高竞争力。
在门店工作计划的评估中需要关注三个方面:工作计划执行效果、客户满意度和门店品牌形象。对于工作计划执行效果,需要根据制定的目标指标进行评价,包括销售额、收益、客流量等。对于客户满意度,需要在收集客户反馈评价和分享朋友圈、微博等社交平台的情况下进行测量。对于品牌形象,需要从各方面综合考察门店在公众和业内的影响力,包括在各种媒体上的评价和各种认证等情况。
只有评价门店工作计划的完成度和质量,才能判断门店是否取得实际收益,同时可以根据结果调整计划进一步完善。
总结与建议
门店工作计划是门店发展的保障,对于门店的经营发展至关重要。制定门店工作计划要充分考虑门店的实际情况,聚焦核心问题,确定可行的解决方案,并细化实施步骤。
在进行门店工作计划的实施时,需要清晰记录每次的经验和教训,积极处理突发事件,及时调整和改进计划。同时需要尽量减少误区,提升客户满意度,提高品牌知名度,加深客户的信任,形成稳定而长久的消费传播效应。
最后,总结与建议:门店工作计划是门店经营的支撑,还需要灵活性和创新性,不断迎合顾客的需求和市场需求,提高品质和服务,让门店真正做到营销新思维。
(8)运输业工作计划
运输公司工作计划篇2
一、认真贯彻公司安全方针和安全目标,坚持“安全生产无事故”理念,全面加强安全生产管理,增强每个司机安全工作责任感,认真对待安全生产工作,用新思维、新思想、新理念,做好预防为主保安 全工作。
二、用制度 来规范 安全管理,在各项规章制度和安全操作规程的框架下,按照签订的各自岗位责任,使部门员工对照规章,执行规章。
三、利用安全检查机制和安全工作例会,排查整改不放过任何安全隐含,实行安全责任追究制,引导大家对安全事故的认识,从中吸取教训,教育部门员工明确安全就是效益的道理,全面做好安全工作。
四、按照已签订的安全责任书,严格安全目标考核奖惩制度,增强激励与处罚机制,做好安全责任分解工作,强化部门员工安全责任,做到人人签订安全责任书,做到人人有责任。
五、结合送货的特点,开展各项有益的安全活动,落实安全防范措施,增强部门做好安全工作的责任意识,引导部门员工严格执行各项规章制度,履行安全责任与义务。
六、规范安全检查,严格隐患整改。加强安全检查,做好安全记录,并跟踪落实安全隐患整改,组织安全复查。做到“四勤”即:勤宣传、勤检查、勤部署、勤督促,建立全员参与的共管体制,做好三级安全教育,确保特殊工种和安全管理人员持证率100%,定期做好安全培训 教育工作。
七、规范事故报告 程序和安全应急预案工作,做到物资、措施两落实,努力降低事故损失,确保安全。
八、安全管理以本部门抓起,以本部门为单位,全面推行班组安全管理,落实班组人员的安全责任,规范班组的安全岗位责任和行车规范,有效地控制事故的发生。
运输公司工作计划篇3
如何加快货源信息发展按照总公司要求,要成立货运信息物流部。为进一步加强货运管理,找出突破口,加快发展货源信息,并形成规模效应,现将工作安排如下:
一、加强货运管理
培育新时期的货运物流市场体系加快建立区域内货运交易市场网络,为货主和车主提供公平、公正的货运交易场所,引导货运经营业户成立联合组织,进行跨地区联合,提高货物运输的组织化程度。引导货运企业向物流业转变,勇于探索,大胆实践,推进物流业的发展。加强组织协调,积极开辟绿色通道。积极倡导合同运输,加强货物运算的使用与管理,搞好货源公开、车辆调度、运费结算等一系列服务,促进货运物流市场发展。
二、突破传统管理方式
建立在电子商务平台上的物流信息网络加快信息网络的建设,建立信息网络体系,进行微机联网,实现统一的区域性货运信息网络服务体系,构建起区域覆盖面较大的网络信息平台,比照电子商务的网络运行模式,开展网上信息服务,让所有用户输入的数据都直接进入数据库,以便进行各种各样的数据整理,永久储存所有数据,对今后来的管理决策提供大量的基本数据,让用户在这一平台上互动式地经营,实现区域部门之间信息互换、资源共享,并形成规模效应。通过组织与供应商和客户之间达成采购、制造、市场营销、配送等活动的.一致和协调,提供给客户的服务,并使供应链上的所有合作者获得更多的利润,能有效压缩库存,降低成本,使信息充分共享,有效传播,确保运输环节的紧密衔接,节约大量仓储、配送费用。
三、加强货运基础设施建设
创建物流品牌效应加强货运交易市场的建设,把货运交易市场建设成货物集散场地,配套和服务性设施齐全,成为集吃、住、玩、运费结算、空车配货、车辆停放等多功能于一体的综合性服务设施。大力改善车型结构,调整运力,提高运输效率,走规模经营之路。积极吸引社会松散的个体经营业户到货运信息物流部经营,联合本地区货运企业,走集团化共同发展之路,创品牌效应,占领市场份额。
四、抓好人才培训
加强队伍建设抓好思想政治学习,教育干部职工增强改革意识、市场意识和发展意识,树立正确的人生观、价值观和世界观。重点加强业务学习,进行上岗培训,并形成岗前培训制度化,学习货运物流有关法规知识及文明服务标准,提高业务素质,以便更出色地完成本职工作。建立科学明确的激励机制,实行目标管理,把竞争和风险机制引入目标管理,和每个人的经济利益、工作岗位直接挂钩,实施“能者上、庸者下“的用人制度,激发从业人员的工作积极性,实现货运信息物流部各项工作更好更快发展。
运输公司工作计划篇4
一、总体思路
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求,深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体,以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜绝事故为工作目标,切实把各项责任落实到位,做好安全生产各项工作,保证公司工作持续稳定开展。
二、工作目标
1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次,承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
三、具体措施
1、加强组织建设
以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准,建立健全各级组织,分级落实安全责任,与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位(部门)负责人是否履行其职责与义务进行考核,确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求,加强内部协调,做好新进职工的岗前“三级”教育培训(主要内容:工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。
2)日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进行安全教育一次,安全教育培训时间不少于2学时;做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全会议及节假日值班制度
1)安全例会。按照安全生产列会制度,认真落实安全例会制度。
2)节前会议。根据国家节日安排通知,开展好节前会议,学习贯彻落实上级文件。
3)加强节假日值班制度,汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。
4、加强安全隐患排查
运输公司工作计划篇5
一、巩固教育实践活动成果,深化作风建设
深入推进教育实践活动,牢固树立“作风建设永远在路上”的'忧患意识,思想不放松、标准不降低,坚决反抗“四风”,严格执行规定。继续发扬“钉钉子”的精神,把“便民、利民、惠民”作为运管工作的出发点和落脚点,不断强化制度建设,着力构建制度管理长效机制,做到两不误、两促进。
二、围绕客运市场便民利民,推进服务均等
全力保障城市公交新公司运营,全面实施新辟4条公交线路核查,开展客流量调查加密部分线路班次,跟踪19对站亭新建和__对港湾式站亭改扩建及上方寺、开发区沙庄两处首末站公交站台建设;组织镇村客运通达进行回头看,总结经验,分析不足,继续推进周奋、沈伦两乡镇镇村公交客运通达;以客运资源重组为切入点,加快客运市场资源整合优化,计划完成20辆客运车辆更新,推进徐州、淮安班线公司化改造,争创“江苏快客”品牌;突出企业管理主体责任,加大出租车诚信经营、文明服务教育培训。依据20__年1月1日正式实施的《出租汽车经营服务管理规定》,强化从事定线定点经营出租车治理,促进行业服务水平整体提高;强化客运站驻站管理,发挥综合枢纽功能,推进精细化管理,方便群众出行。
三、加大货运市场引导力度,加快转型升级
加强危险品运输安全生产监管,全面推进危货运输企业安全标准化达标建设工作。跟踪推进林湖等3乡镇水运企业资源重组,抱团发展、做大做强。继续加大城西物流业务指导,引导集约化、规模化经营,争创“江苏快货”线路1条;强化行政中心窗口服务,做好道路运输证IC卡换证。按照计划稳步推进船型标准化船舶拆解。
四、发挥驾培市场网络管理,提高教学质量
探索市场公司化改造,推广“自主选择、先学后付费”教学模式,落实“一人一卡”制度,利用电子管理围栏,加大教学培训考核考评。推进驾培行业节能减排,鼓励使用模拟仪代替教练车教学培训。继续做好从业人员继续再教育,提升队伍综合素质。
五、继续争创维修服务品牌,带动整体发展
坚持每月二级维护送企业月度例会,集中抽查维护实况录像,严把检测源头管理。举办维修等级工人培训班,组织服务品牌企业创建现场观摩,引导带动全行业争创“江苏快修”、“绿色汽修”服务品牌积极性,促进服务水平整体提高。
六、强化经营行为综合治理,优化市场环境
组织开展客运、货运、驾培、维修市场秩序整治。采取常态巡查与突击集中检查、分区包干与城乡联动等相结合的方式,强化出租车违规经营查处和“黑车”非法载客打击;联合工商、公安部门开展非法维修摊点、私设驾培点专项清除活动,发挥多部门执法优势,着力规范市场秩序;深入推进“六打六治”专项整治活动,继续执行8个安全检查小组每月开展挂钩企业安全检查,突出重点、明确要点,把握重要环节、强化隐患排查、跟踪落实整改,严把安全源头管理。
(9)运输业工作计划
一、总体思路
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求,深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体,以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜绝事故为工作目标,切实把各项责任落实到位,做好安全生产各项工作,保证公司工作持续稳定开展。
二、工作目标
1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次,承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
三、具体措施
1、加强组织建设
以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准,建立健全各级组织,分级落实安全责任,与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位(部门)负责人是否履行其职责与义务进行考核,确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
1)岗前安全教育培训。根据上级文件要求,加强内部协调,做好新进职工的岗前“三级”教育培训(主要内容:工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。
2)日常教育和培训。各单位(部门)每月至少对职工进行安全教育一次,安全教育培训时间不少于2学时;做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全会议及节假日值班制度
1)安全例会。按照安全生产列会制度,认真落实安全例会制度。
2)节前会议。根据国家节日安排通知,开展好节前会议,学习贯彻落实上级文件。
3)加强节假日值班制度,汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。
4、加强安全隐患排查
(10)运输业工作计划
为进一步加强铁路运输安全管理,构建安全生产长效机制,有效预防各类行车责任事故的发生,根据我处20xx年*号文《关于做好铁运处20xx年安全生产工作的意见》之精神。全力加强我站的安全生产管理,努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际,制定20xx年安全工作计划如下:
一、指导思想
以《铁运处20xx年安全生产工作意见》为指导,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,重点落实隐患排查闭环管理方法,以质量标准化要求为基准,进一步健全制度,狠抓现场管理,确保我站铁路运输工作安全有序进行。
二、工作目标
(一)杜绝一般d类及以上事故发生,力争持续保持全年安全生产无事故。
(二)保持质量标准化省一级标准。
(三)加强站场管理,消灭路外伤亡责任事故。
(四)努力实现所管设备状态优良率100%,确保安全运转。
三、安全生产工作计划
为实现20xx年的安全生产各项责任目标,我站将重点做好以下几方面工作:
(一)加强职工安全思想教育
当前我处生产经营形势困难,运量较低,在此情况之下,确保铁路运输生产安全显得尤为重要,容不得半点差错。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想教育,提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手,展开职工安全生产责任意识教育。
(二)健全安全管理制度,狠抓制度落实
20xx年,我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准,特别是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工,实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法,实现现场作业的“自控、互控、他控”。
同时,强化车站领导及班组长安全工作职责,每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会,认真对工作中存在的问题进行分析讨论,拟定整改办法,并落实整改责任人,力争做到在车站能力范围内,整改问题不过天,把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署,与铁路运输生产紧密结合,实现车站行车作业安全。
(三)加强站场管理
为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生,车站在实行车站、班组二级管理的基础上,完善各岗位责任区,加强站场的综合治理与管理,杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间,车站领导要严格带头执行好《领导带班跟班制度》,深入一线,查隐患,重落实,把事故控制在苗头状态。
在冬季,重点要做好站场道岔使用注油及保养的督促与落实工作,保证道岔设备的正常运转,如发现天气不良提前做好防护工作,有问题及时向车站汇报、处理。春、秋天期间,在做好雨季“三防”工作的同时按车站的要求及时清理站场杂草和包干卫生。各班组长认真做好班组内的管理工作,落实好处及车站布置的各项安全工作部署,带领职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡视力度,杜绝“三违”现象,提高“三多”认识,互相监督,发现问题及时汇报处理。
(11)运输业工作计划
为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》,进一步加强安全生产工作,通过安全发展促进企业安全生产形势进一步稳定好转,不断提升服务经济社会发展的能力,特制定年度安全生产工作计划。
一、指导思想
以科学发展观为统领,认真贯彻落实各级党委政府关于加强安全生产工作的一系列安排部署,牢固树立“安全发展”理念,始终坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”方针,夯实基础管理,深化隐患排查治理,创新和完善工作机制,提升安全工作整体水平,确保安全生产形势稳定。
二、工作目标
通过各项安全管理工作的有序开展,进一步强化基础建设,提升安全管理层次,以预防为主、加强监督、落实责任为重点,建立预防为主、持续改进的安全生产工作机制,有效防范和坚决遏制特大事故、减少和杜绝一般事故,确保20xx年度安全生产目标任务顺利完成。
三、任务计划
(一)安全组织保障
加强安全机构的建设,对人员职务发生变化的要及时调整,并聘用有文化、会管理、懂业务的人员从事安全工作。
(二)工作例会
安全例会每月至少组织一次,分析阶段安全生产工作形势,传达部署上级文件、会议精神,研究相应工作措施,对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。 ㈢学习教育
1、组织公司安全管理人员的培训教育,针对公司的安全工作人员的不同素质、不同时期反映出的问题,有针对性的进行车辆例检、隐患排查、组织会议、开展教育等方面的教育培训,切实提高公司管理人员的工作水平,确保各项规定要求落在实处。
2、组织全体客运从业人员进行学习培训,教育采取传达文件、举办讲座、观看视频等灵活多样的形式,不断提高职工的安全意识和安全监管操作能力。
3、组织从业人员的岗位技术培训,至少组织一次以驾驶员为主要对象的岗位培训,要制定全年教育培训计划,至少每月组织一次,教育内容要涵盖行业法律法规、操作规程、技术规范、违规究责等内容,并做好相应记录,不断提高从业人员的规范操作水平,消除事故隐患。
(三)制度建设
1、安机科对安全工作制度进行一次全面的审核,对不适应安全生产政策形势、无操作性的制度进行修订,并经安全生产领导小组讨论后下发执行,保证制度适用有效。
2、各部门要对制度进行及时修订,重点做好本部门各岗位操作规程和从业人员奖惩制度的细化规范,并保证制度的贯彻落实。
(四)隐患排查
1、坚持一岗双责的原则,在春运、五一、十一等黄金周和主要节假日实行专项排查。安全生产领导小组每季组织一次全面的检查。隐患排查工作执行所隐患排查治理制度规定的程序和表格,由安机科建立台帐,对发现的隐患由安机科登记,整改完毕由公司写出整改报告、责任部门进行验收、验收合格出具验收结论报安机科销号。
2、认真执行逐日例检制度和隐患排查制度,严格落实安全隐患排查治理制度,并将每月3日前将上月隐患排查情况上报安机科。
(五)应急保障
对预案进行审核,不适应的要及时修订,完善相应的应急预案,每年至少组织一次应急演练。
(六)宣传报道
1、加强安全宣传,特别是安全月要组织一次规模较大的宣传活动,通过各种途径宣传安全的重要性,使安全成为全民意识。
2、加强新闻报道,及时报道公司的.安全工作的工作动态、典型经验和先进事迹。
(七)责任落实
1、公司从业人员签定安全责任书,明确各自的工作职责和安全责任,将安全责任落实到各个岗位。
2、加大责任追究,对公司的管理人员及从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的,严格按照国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》“四不放过”,追究相关责任人责任。
(八)经费保障
及时提取经费,保障安全工作的正常开展。按营业额1。5%或单车每月不少于50元提取经费,专款专项用于安全生产工作的支出。
(九)专项活动
1、开展客运车辆交通安全重点整治活动,安机科每月到交警队抄录一次交通违法信息,以文件向各科室抄告,各科室须认真落实违法驾驶员的教育、惩戒措施,并以文件报告安机科,安机科汇总反馈公安交警部门。
2、认真落实客运车辆GPS监管措施,出现不在线情况一律停运收回运输证,待恢复上线方可营运。
3、扎实开展上级安排的各项专项活动。
(十)加大对违法行的查处
加大对非法从事运输经营以及无从业资格证、私自改装营运车辆、不按规定线路行驶、不按时参加技术性能评定和二级维护等违法行为的查处力度,消除安全隐患。
(十一)信息报送
各科室要按规定时间上报各类方案、报表。安机科要按规定及时向上级部门报送各种材料报表。
(十二)档案管理
各科室要按照安全档案规范的要求,做好安全工作资料的收集、整理和保管。
(12)运输业工作计划
为强化安全管理,公司坚持认真贯彻以“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,确保公司安全工作顺利开展,有效杜绝各类事故发生,结合公司特点,制定本安全工作计划。
一、总体思路
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求,深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体,以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜绝事故为工作目标,切实把各项责任落实到位,做好安全生产各项工作,保证公司工作持续稳定开展。
二、工作目标
杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
3、从业人员持证上岗达100%。
4、安全隐患整改率100%。
5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
三、具体措施
1、加强组织建设
以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准,建立健全各级组织,分级落实安全责任,与驾、乘人员签订安全责任书。每半年对各单位(部门)负责人是否履行其职责与义务进行考核,确保安全责任得到有效落实。
2、加强安全教育培训
。
每月至少对职工进行安全教育一次,安全教育培训时间不少于各生产经营单位安全知识学习工作。
3、加强安全会议及节假日值班制度
1)安全例会。按照安全生产列会制度,认真落实安全例会制度。
2)节前会议。根据国家节日安排通知,开展好节前会议,学习贯彻落实上级文件。
3)加强节假日值班制度,汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。
4、加强安全隐患排查
1)对于每次检查出的安全隐患,需立即对隐患采取可控措施,减少隐患带来的危害,同时将填写完整的整改措施,做好台帐管理和备案工作。确保各生产经营单位正常运作。对查出的安全隐患,整改率需达100%。
操作规程进行检查,重点对营运车辆、消防器材和特种设备安全检查,并将检查结果记录备查。
专项应急预案、现场处置方案等,储备相应的应急所需的救援物资和器材。
督查工作
对执行检查人员进行相关培训,提高其业务能力;完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道,保证安全检查的高效性。
做好联合检查、自检自查工作,并将检查结果记录存档;
不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作;
3)充分利用GPS监控平台,强化对客运车辆运行中动态监控,及时纠正驾乘人员违章行为,针对天气变化及时发送信息提醒,确保行车安全。
6、提高车辆管理力度
日常保养工作,认真填写例检记录存档备案,不弄虚作假,坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶,及时保养调校,保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划,并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则,为安全行车奠定了良好的基础。
和有效证件。
3)认真贯彻落实集团公司制定的安全管理办法和措施,明确责任,各负其责,对“三危物品”检查工作严查严堵。
7、做好驾驶员资质审查
1)严把驾驶员入门关。根据集团公司《营运车驾驶员招用管理规定》,严把准入关,提高新招驾驶员的准入门槛,从源头上控制风险,对操作不当,技术生疏的驾驶员,拒绝准入。
2)严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员,坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训,经考试合格后方可上岗,考试不合格的取消其从业资格。
8、足额提取安全生产费用,改善安全生产环境
根据上一年工作情况,按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材,并做好安全生产投入的落实验收工作。
9、突出奖惩制度,实行目标考核机制
为实现安全生产目标,杜绝事故发生,以控制人的不安全行为为核心工作,明确安全生产奖惩内容,提高驾驶员纠正不安全行为的积极性,全面实施奖惩制度,并对奖惩情况及时公布。
(13)运输业工作计划
根据省集团公司、公司工会工作要点与目标,结合运输科实际情况,特制订运输科本年度工会工作计划。
一、指导思想
在党的“十八大精神”指引下,深入贯彻落实科学发展观,以省集团公司“十八字”工作方针和从严管理,从紧控制的工作原则,牢牢把握建设和谐企业的战略部署,紧紧依托“XX工程”,以创建“工人先锋号”为载体,以创先争优为立业主线,围绕安全生产抓员工教育,推进民主管理,突出维护员工权益,拓展“职工之家”建设,提高员工业务技能,以实际行动建企创优,努力促进运输科全面、优质地完成各项运输生产任务。
二、工作重点
促营销、提效增收。倡导全面营销战略,积极走出去,请进来,拓展营销渠道,稳固现有货源,挖潜运输新品类。切实发挥桥梁纽带作用,为促进企业发展营造和谐氛围和良好的生产环境。
人生观和价值观,统一员工思想,规范员工行为,彰显工人阶级主力军的作用。
行政伙伴的位置,融入企业生产、改革和发展抓好工建工作。
三、围绕一个重点——劳动竞赛
运输科以“三个零”(即零事故、零缺陷、零损耗)为主题,将劳动竞赛的实施和开展与公司生产经营实际有机的结合起来。
吸引、凝聚和教育广大职工,积极发挥工会劳动保护监督检查作用,建设和谐型科室。
推进和完善,使运输科各项工作安全持续地开展。
增收节支规划,全面树立节约建企意识。
四、完善、规范班组建设
根据省集团公司、公司的指示精神,继续深入开展“创新杯”和“安康杯”活动,树标塑型,充分发挥班组建设“源头”作用,不断优化企业“细胞”,通过标化管理、班组岗位自主创新、班组夺标计划,把员工个人和企业团队岗位创新能力的提升作为素质工程的出发点和落脚点。
1、突出“固化养成”。在公司安全发展的强势推动下,运输科标化工作取得了明显成效。在总结去年标化工作的基础上,运输科工会将突出“三个深化”,侧重在固化和养成上下功夫:即从外在面貌向内部管理深化;从管理形式向管理内容深化;从规范标准向提高班组人员素质深化。把标注化建设工作同班组升级工作结合起来,把标准化考核评比纳入到班组等级考核内容,形成长效机制,把标准化建设工作向思维固化和习惯养成推进。
班组记录齐全、班容班貌整洁、物品摆放整齐,逐步转向着眼于班组管理机制是否健全和强化,管理措施是否切实可行、有效;二是从注重检查班组各方面管理形式是否齐全、完整,逐步转向着眼于班组执行各项规章制度,班组记录内容的真实性、针对性和实用性;三是从注重规范班组管理行为、提高班组管理标准,逐步转向着眼于提高班组长管理水平、工作质量、班组成员综合素质的提高,以此来实现班组建设工作“质”的转变。
人心整合、管理整合、技术创新整合;②使班组“四看”(看受教育年限、看技能等级、看诚信、看创新)计划合理、管理科学、推进扎实;③将公司提出“培养储备坚实可靠的后备梯队”的指导原则落实到班组。
其中推进步骤:①确立试点班组;②确立目标;③进行可行性论证;④拿出夺标计划书;⑤过程跟踪,持续推进。
共享和交流;二是全面开展经济技术创新活动,力争在操作技能上有新的突破。
求知创新、关爱互助、节约降本、和谐奋进”的要求,充分发挥“工人先锋号”的模范、引领、带动、创新和激励作用,进一步增强员工的主人翁责任感和使命感,最大限度地激发员工的劳动热情和创造活力,使“工人先锋号”成为引领发扬工人阶级优良传统,发扬工人阶级主力军作用,推动企业建设的旗帜。
(14)运输业工作计划
一、工作思路
煤矿安全质量标准化建设工作是煤矿安全生产基石,是煤矿未来发展基本要求,是煤矿企业生存和发展必由之路.使矿井全面提升安全生产水平,实现全面达标、本质达标和动态达标。
二、工作目标
按照煤矿安全质量标准化达标标准,实现“安全、高效、节能、环保”目标,全面加强运输安全质量标准化建设,搞好运输质量标准化达标工作,使矿井运输面貌整体形象大有改观,争创一流。
三、工作重点
(一)、深化基础管理工作,完善各项运输管理制度、资料台帐、岗位责任制和操作规程。
各运输队组完善内部管理制度,建立健全各项台帐,维修记录及安全隐患台帐。要害场所的各项记录,副斜井提升机房(主提升机运行记录、主提升机维修记录、交接班记录、三级五定巡回检查记录、钢丝绳检查记录、润滑记录、设备事故记录、保护试验记录、要害场所登记记录、领导干部上岗检查记录)
运输系统图以及各个运输设备、安全设施参数。
胶轮车队必须制定一名运输负责人及运输资料负责人,定期不定期对队组进行自检,对检查出的问题及时处理、完善。
生产技术部每月必须组织运输作业人员学习管理制度、操作规程、岗位责任制等,每月至少出试题考试一次。
生产技术部负责各项相关运输考核制度。
(二)、加强现场管理工作,进一步提升运输管理水平。
生产技术部实行部门内部分工,做到分工明确、责任到人。
生产技术部实行自检结合矿方安全大检查的方式,对运输安全质量标准化进行全面细致的检查,对检查出的安全隐患进行限期整改,每月月底对当月所存在问题和整改报告进行汇总,月底进行综合考评。
加强各要害场所、特殊工种岗位人员的持证上岗,以及各场所记录填写的准确性和规范性,加大主要设备的日检和设备定期维修。
开展专项整治活动,根据不同时期的突出问题,开展各种专项治理活动如北一、北胶带临时轨道运输专项治理活动。通过这些活动的开展,消除我矿存在的一些运输方面的安全隐患。
进一步加强井下辅助运输队的管理,严格执行《无轨胶轮车运输安全质量标准化标准》及《无轨胶轮车运输管理规定》并开展“辅助运输专项治理活动”,以全面提高辅助运输车辆安全管理水平,杜绝运输事故的发生。
生产技术部运输组要积极深入现场督促、检查、指导,对现场检查出来的问题及时汇总并向组长反应,及时整改。
每月召开一次运输专题会议,对工作中所存在的问题进行总结分析,解决工作中的重大问题。
(三)、抓好运输培训工作,提高运输队伍的业务素质和专业技能
新装备和新工艺的动向,适时向同行先进学习,取长补短,改进完善。要定期开展新技术、新装备、新工艺的技术交流活动,提高职工的技术素质。
请进来的方式,对职工进行技术培训,要使各工种操作技能得到普遍提高,在确保安全的前提下进行生产。
新技术、新工艺,使运输工作再迈上一个新的台阶。
强调本班安全注意事项,还要对职工进行思想教育,以提高员工素质。
(15)运输业工作计划
建立健全各项基础资料,要求做到各项工作有章可循、有据可依,细化完善内业资料建立良好的工作秩序已势在必行,根据今年内业资料存在的不足,按照公司新修订的各项制度要求,结合小区的实际情况,制定今年小区年度内业管理工作计划。
一、落实各项规章制度,不断提高服务质量
组织学习传达公司文件、通知及会议精神,提高管理员政治业务水平。不定期抽查秩序维护员制度的执行情况,每日检查记录本的填写情况。检查督促严格执行二类小区的保洁员服务工作标准。加强宣传对重新修订的制度、量化考核办法严禁违反的项目要求,以便在2月1日正式实施是做到心中有数。加强全员团结合作意识,树立整体思想。御景花园管理站需增加集团公司下发的制度汇编。
二、健全内业管理资料,做好分类细化工作
1、明确需要填写项目明细,健全安全基础台帐的填写。
2、对公司下发的文件填写文件目录,便于查找。
3、对重点部位灭火器、二次供水水箱、电梯等关键卡控点分项列表详细记录。对报修工作详细统计分类安排、详细记录协调项目部及时解决。对联系多次不落实解决的问题发函要求解决,做好我们的告知义务并作好记录。
4、做好金冠华庭一期、御景花园已交资料的整理工作,业主入住办理的资料按单元分类装盒便于查找。做好金冠华庭二期资料准备工作,业主台帐最好重新设计,在办理入住手续时把家庭成员情况一次性填写清楚,不用花精力再去不足这项内容。
5、增加小区的宠物台帐。
6、做好未交接草坪、地下车库等项目检查、巡视,掌握发展动态并作好记录。
7、各项费用收取的详细记录,包括地下、地下车位投入使用费用、物业费、售水、售电等各项收入按期进账分类归档;各项支出费用严格成本卡控,制定节能措施。
8、筹备召开御景花园业主大会,成立业主委员会。
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为保证内业管理资料的完整性和连续性,用文字的形式记录着物业、业主和管理过程的真实面貌,要求精细化的管理并不断更新,通过我们努力内业工作一定会走向规范化的预期轨道。
金冠华庭管理站
二〇一二年一月五日
(16)运输业工作计划
县政府的正确领导下,在上级交通运输主管部门的关心支持下,加快建设,强化管理,提升服务,较好的完成了年初预定的各项工作计划任务。
一、上半年工作开展情况
(一)交通重点工程建设稳步推进
截至目前,累计完成交通基础建设投资“四好农村路”民生工程等各项交通建设有序推进。
省道路面主基层等工程,确保桥涵等工程施工,其中,路基工程完成工程量的G工可报批及初步设计审查等工作,正在开展初步设计修正及施工图设计工作;SSS工可、初步设计等报批工作,正在进行开展施工图设计工作;G大化坪至青枫岭公路已完成设计招标工作,正在开展设计工作。
(二)“四好农村路”民生工程全面实施
今年我们全力推进“四好农村路”民生工程。一是我县计划实施农村道路畅通工程183.9公里,其中贫困村硬化9条8.97公里,撤并村硬化54条60.81公里,老村道加宽46条114.137公里。截止目前,已完工156.3公里。二是开工建设了农村公路养护水平提升工程43.3公里,目前已完工了22.8公里。三是计划实施农村公路通达工程新增通客车建制村2个,目前已完成1个,预计9月底完成汪良村通车任务。四是开工建设了17.848公里的农村公路生命防护工程,预计11月份完工。五是完成了两座危桥维修加固任务。六是积极推行路长制工作,目前正在制定路长制工作方案,尽快提交县政府研究实施。
(三)交通运输行业管理全面加强
源头治超扎实有效。扎实开展联合治超专项行动,启动了G346霍英公路砂石运输车辆交通管制专项行动,有效遏制了超限超载现象。
安全生产形势稳定。上半年全力开展安全生产攻坚行动,共进行专项检查督查工程建设、水上交通的安全监管。同时运用经济处罚、信用评价等手段加强重点工程管理,确保交通领域安全。
行业管理规范有序。切实加强了道路班线客运、出租客运、维修驾培等行业管理工作,扎实做好春运等重点时段的运输保障,加强公交、出租车管理,全力谋划城乡公交一体化及客运中心搬迁工作。进一步深化公路管养机制,加强路政巡查,全力维护和保障路产路权,健全公路应急抢险机制,开展应急抢险演练,确保及时应对和处置公路灾害突发事件。
二、下一步工作安排
一是全力以赴,加快交通重点工程建设。围绕“保质量、抢进度,抓安全、建精品”的思路,进一步强化措施,扎实苦干,全力加快工程进度,尽快完成GSSSSG大化坪至青枫岭段、S“十一”黄金周等重点时段的运输保障工作;始终保持高压严打态势,确保治超工作取得实效;全面提升管理养护水平,提高农村公路安全运输保障能力;深入开展“平安交通”创建活动,加强安全隐患排查和专项整治,创造交通良好发展环境。三是积极稳妥,推进公路、海事管理体制改革。按照市委政府、市局及县委政府关于改革工作的统一部署安排,做细做实各项工作,确保改革期间的工作衔接和平稳过渡,积极推进公路、海事管理体制改革的顺利实施,确保行业和谐稳定。
(17)运输业工作计划
一、认真贯彻公司安全方针和安全目标,坚持“安全生产无事故”理念,全面加强安全生产管理,增强每个司机安全工作责任感,认真对待安全生产工作,用新思维、新思想、新理念,做好预防为主保安全工作。
二、用制度来规范安全管理,在各项规章制度和安全操作规程的框架下,按照签订的各自岗位责任,使部门员工对照规章,执行规章。
三、利用安全检查机制和安全工作例会,排查整改不放过任何安全隐含,实行安全责任追究制,引导大家对安全事故的认识,从中吸取教训,教育部门员工明确安全就是效益的道理,全面做好安全工作。
四、按照已签订的安全责任书,严格安全目标考核奖惩制度,增强激励与处罚机制,做好安全责任分解工作,强化部门员工安全责任,做到人人签订安全责任书,做到人人有责任。
五、结合送货的特点,开展各项有益的安全活动,落实安全防范措施,增强部门做好安全工作的责任意识,引导部门员工严格执行各项规章制度,履行安全责任与义务。
六、规范安全检查,严格隐患整改。加强安全检查,做好安全记录,并跟踪落实安全隐患整改,组织安全复查。做到“四勤”即:勤宣传、勤检查、勤部署、勤督促,建立全员参与的共管体制,做好三级安全教育,确保特殊工种和安全管理人员持证率100%,定期做好安全培训教育工作。
七、规范事故报告程序和安全应急预案工作,做到物资、措施两落实,努力降低事故损失,确保安全。
八、安全管理以本部门抓起,以本部门为单位,全面推行班组安全管理,落实班组人员的安全责任,规范班组的安全岗位责任和行车规范,有效地控制事故的发生。
(18)运输业工作计划
1、审阅昨日的日营业报表工作内容点项及要求决策
2、审阅后应在财务处签名,并绘制营业数据曲线图
1、审阅各部门的工作记录,查找各部门存在或疏漏的问题,记录急需处理事项。
2、审阅各部门的工
2、做好各部门当日工作计划。安排直接下属当日重点工上班后第一件事,半个小以作记录作事项
3、审阅当日订餐情况、预测当日经营情况、有无特殊事项需注意及时做好各部门的工作协调。
1、审阅各部门的工作计划。有无今日解决事项。
3、审阅工作计划
2、将预定计划内的工作合理部署,并落实到人
3、检查并督导下属是否有效执行已安排部署的工作
4、验收货物
1、坚持原则(三人在场、现场验收现场签字)
2、熟练掌握原材料的等级、价格、规格、数量等信息除专门规定时间外内做完时间
1、熟知昨日的经营重要数据,并据此作出相关判断或
1、主要针对前厅部、操作间的准备工作检查是否达标(同11:00--11:30;17:00--17:
5、对各部门营业时检查工作程序是否达标及时纠正),有无疏漏30前准备工作的巡视
2、分店整个的营业环境(卫生、整洁整齐、设施设备、11:30--12:00;17:30--18:
安全事项、服务状态、产品等)是否达到既定标准00
1、抽样性进行部门的卫生、餐前准备、产品、服务检查,并进行相应的表扬或惩处;做好记录。
6、对各部门餐前检
2、安全检查:(财产、食品卫生、员工、顾客、消防、查行政等安全)
2、对于各项工作不合格的,查明原因并及时与部门负责人沟通
1、观察服务和出品是否达到既定的标准,处理或记录出
7、营业高峰期的现场巡视
现的问题。主要巡查服务程序、服务导语、产品质量及缺项。并做好记录。
2、对熟客、常客的问候及重要客人的安排接待。每天接待客人不低于3桌。并做好记录。
1、根据现场经营状况督促各部门的人员区域分配更加高营业高峰期效、合理;观察员工的工作状态、直接下属的工作状态与
8、对各部门工作方法的协调
2、协调各部门之间的工作关系,使经营管理活动更为顺畅
3、记录各项工作中存在的问题,思考解决办法
9、收银复核
每天最低复核5桌,并在备单上签名。
1、针对下属的工作计划、工作部署进行抽样性检查或指
10、对直接下属的导工作检查和指导
2、检查下属是否按照标准流程开展工作,必要时对其方式方法进行指导14:30--16:30 19:30--21:30 11:30;17:30
11、员工管理
12、其他管理工作
分别找员工谈话,了解员工的思想动态、收集意见等、每周不低于3人思考本店存在的问题及解决办法、汇报各工项工作进展情况、做好记录
1、参与并主持前厅部每周的卫生大扫除检查(主要死角、
每周五14:30通过各种途径了解及掌握
1、每周的卫生工整洁整齐、环境3600检查)作检查
2、参与并主持操作间每周的卫生大扫除检查(地面操作台冰箱货架等的整洁整齐)
1、参与并主持前厅部每周的安全大检查(桌椅设施、炉
2、每周的安全工作的检查具、库房、门窗、气罐)每周一17:30
2、参与并主持操作间每周的安全大检查(炉灶、电器)每周二14:30
3、行政安全大检查(消防、食品卫生、工商税务证照、治安等)
1、每周五进行员工培训(技能、企业文化、思想培训、
3、每周培训工作素质提升轮流培训)的检查
2、检查上周培训计划的实施情况和实施效果
3、检查培训后的实际应用效果和相关考核情况
4、每周能耗工作
1、审核每周由万能工统计的周能耗报表的检查
5、每周财产管理工作的检查
2、根据报表数据做好相关的控制管理工作
1、审核每周由万能工统计的各部门财产管理(报损)报表
2、根据报表数据做好相关的控制管理工作
1、组织相关人员到所在城市的农贸批发市场进行原材料
1、对原材料市场品种、质量、价格的调查的考察
2、对所调查的结果进行书面记录,并据此对现有供货商进行评估考核
1、组织相关人员到所在城市同行业竞争对手处进行实地
2、对同行业竞争对手的考察了解考察
2、了解竞争对手的产品结构、市场定位、风味特色、整每周五培训,每日营业高峰检查每周五14:30体环境氛围、管理状况、营业状况、营销状况等方面,作好相关记录
1、调查了解所在城市的消费习惯、消费趋势、消费心理
2、调查了解同行业竞争对手的开展的营销活动和其促销手段
3、对营销工作的
3、对本店的消费者进行相关信息的反馈搜集、整理、分调查研讨析
4、预先做好近期的节日、公益日的归类和分析
5、综上所述,因地制宜地制订适合本店的营销计划,并进行跟踪调查
1、了解竞争对手的产品结构、市场定位、风味特色、市
4、对菜品研发的研讨场欢迎度
2、了解本店消费者的偏好、习惯
3、了解川菜原产地的新菜品、流行菜品、经典菜品
4、组织相关人员进行新菜品的研发、调试、推广
在周三的管理例会上解决
5、对下属的评估考核
1、每月对供货商的评估协调
1、评估考核采用类似垂直领导的方式,层层考核。在考核过程中,做到一视同仁、公正公开
2、评估考核的具体办法参见连锁分店检查考核标准
1、向供货商提供关于当月供货问题的书面记录,协调并解决相关事宜
2、对供货商进行甄选或更换时,必须上报公司
1、根据财务室提供的当月财务报表,对各项数据进行详实的分析
2、与上月和去年同期相比较之间产生的差异,分析原因
每周一例会上交工作日志(其工作内容要求在每周工作日志上体现)
2、每月对分店经以便于作出相关调整或决策
营现状的总结分析
3、根据当月的经营状况,归纳并比较各项数据的合理性
和平衡性,分析原因以便于作出相关调整或决策
4、参照行业平均值,比较差异并找出主要因素以便于调整或决策
1、参照各管理标准对当月的管理成效进行定性、定量的分析和评估
3、每月对管理现
2、总结成绩和管理漏洞或矛盾,找出主要因素并拟订解状的总结分析决方案
3、参照行业标准,比较差异并找出主要因素以便于调整或决策
1、审核当月各项关于成本控制的数据,比较与上月的差异并找出原因
4、每月对成本控制的总结
2、根据当月的经营状况,归纳并比较各项数据的合理性和平衡性,分析原因以便于作出相关调整或决策
5、每月工作计划与总结(28日务必上交)
1、每月按照规定时间亲自完成所在店《店经理月度报告》的编制
2、保证所有数据栏无空缺且各项数据的完整性、准确性
3、保证对所有文字类栏目无空缺且都有较详尽的描述
1、确保认真仔细地审阅当月《分店财务报表》并署名上
6、每月《分店财报总部务报表》的审核
2、与财务共同针对各项数据进行分析,对差异因素进行归类总结
1、每周根据业务情况召集前后堂主管、收银员、库管、领班召开二次的管理例会
6、每周的管理例会
召开不低于二次的管理例会
2、搜集、听取各部门的工作汇报,并于会上做出相应回复或协调
3、部署下一步的工作,并提出具体的完成时间和相关要求
7、每月的经营管理
1、于每月5日15:30召集前厅主管、后堂主管、收银、
例会领班、库管召开月度经营管理例会
2、针对上月的及出现的问题进行分析整理,研讨最佳解决方案和决策
3、制定下月的各项目标,并就目标制订和部署各部门工作计划
1、于每月的第3周的周
二、周三在五丁、基地、科华召开员工大会,对上月的经营情况、财务状况、管理状况做概括性的回顾,对各部门工作做定性评估。
五丁、基地均安排在周二下
理状况做概括性的回顾,对各部门的工作作定性评估
8、每月的员工大会午,科华在周三下午;行政
2、对优秀员工或严重过失员工于会上进行褒奖或批评并部到会参加。上店《员工园地》;
3、对下月的工作重点进行概括性阐述,鼓舞士气、统一思想
1、由各部门负责人对当月和上月内过生日的员工进行统计并上报
9、每月的员工生日
2、员工生日派对定于双月月末准时举办,届时由店经理活动
致生日祝辞篇二:餐饮公司的财务管理办法和要求餐饮公司的财务管理办法(暂行)和要求
一、财务管理办法:
1、执行“收支两条线”管理制度。每日营业款必须缴存到公司指定帐户。
2、执行财务人员派驻制度。餐饮公司的会计、出纳人员由投资公司委派。会计人员承担投资公司的财务监管责任、餐饮公司财务管理责任。
3、执行“备用金”管理制度。投资公司根据餐饮公司的经营情况核定备用金(暂按5日的用量核定)。备用金只能用于日常原料采购。
4、执行“成本控制线”管理制度。成本控制线指餐饮公司的后厨成本、日常消耗品(毛巾、筷套等)按照核定的比例控制。
5、
二、财务管理要求:
1、董事会及系统主要领导财务管理工作的要求:
1)下达餐饮公司的利润目标、经营管理目标(包含成本控制目标); 2)组织编制、审批餐饮公司的日常管理制度提案; 3)组织编制、审批餐饮公司奖励方案。 4)
2、餐饮公司主要经营管理人员(即总经理)财务管理工作的要求:1)根据董事会的利润目标及经营管理目标编制工作计划,并根据已批准的工作计划,组织编制资金计划,定期报主管领导批准;
2)结合公司具体情况,编制、完善各项管理制度,报投资公司审批后,组织各项制度的执行。
3)负责公司财务事项的组织、管理工作(包括收入控制、采购控制、物耗控制等等),并对各项制度的执行力度、执行结果负责。 4)
3、餐饮公司财务人员财务管理工作的要求:
1)充分了解和掌握公司的经营、管理的情况,配合公司总经理编制各项管理制度;配合总经理执行相关制度。
2)保证公司管理制度的贯彻、执行;对公司各项管理制度的执行情况有监督权、反映权;对违反公司各项管理制度的行为有制止权。 3)做好收入的管理工作,保证营业款足额、按时回笼。
4)做好成本控制工作。从财务的角度,熟悉公司各项业务(具体包括
原料采购、仓库管理等业务,配合公司总经理做好采购管理工作,要求采购人员按照采购计划按质、按时、按量完成采购任务;)配合总经理管理成本。篇三:餐饮业营销计划财务计划市场分析与风险管理
(一) “公司财务计划范文”财务工作计划 x年,公司财务科在xx电公司财务部、xx各项经营工作目标作出了应有的贡献。在新的一年里,财务科将一如既往的紧紧围绕公司的总体经营思路,从严管理,积极为公司领导经营决策当好参谋,具体有以下工作安排和计划。
一、顾全大局,服从领导,坚定目标不动摇。年初财务预算,是通过公司职代会集体意见表决制订的,它反映了公司新的一年总体经营目标和任务。财务科全体人员要端正态度,积极发挥主观能动性,时刻坚持以公司大局为重,不折不扣的完成公司安排的各项工作任务。
1、按财务预算科学合理安排调度资金,充分发挥资金利用效率。平时要积极提供全面、准确的经济分析和建议,为公司领导决策当好参谋,
2、积极争取政策。积极利用行业政策,动脑筋、想办法、争取银行等相关部门优惠政策,为公司谋取最大经济利益.
3、深入研究税收政策,合理避税增效益。新的一年里,全体财务人员应加强税收政策法规的研究和学习,加强与税务部门各项工作的联
系和协调,通过合理避税为公司增加效益.4、搞好电费清收核算,合理调度资金完成年度预算。近年来电费回收程序逐步规范,高耗能企业市场回暖,电费回收成绩显著,给企业现金流量带来积极有利影响,同时也给财务流动资金管理提出了更高要求。11年,我们应适应新形势,进一步加强流动资金分析和管理,为公司谋求最大利益。
5、搞好固定资产管理。凡是资产都应该为企业带来效益。11年,我们应加强闲置资产、报废资产处置工作,努力提高资产利润率。
二、加强管理,挖潜增效,为生产经营目标的实现和效益的增长服务。管理是生产力,是企业正常运行的保证,管理是提高企业核心竞争力的关键环节,建立创新的机制,必须靠管理来保证,管理对企业来说是永恒的。为此,财务科将加强内部管理列入工作重点,即进一步加强财务管理,降低财务费用,控制生产成本,实行全面预算管理,合理安排,压缩不必要的或不急需的开支,做到全年生产、开支有预算,有计划,使企业资金得到有效合理的发挥效益。同时对于机关科室和各站所的费用,实行科学预算,包干使用,并纳入年底对各单位的考
核,有效控制各项费用的不合理开支。
1、业务招待费管理。20xx年我们对业务招待费的管理办法依然采取行政负责、工会参与、纪委监督、包干使用、超支不补、节约归公的
原则管好用好业务招待费。严格执行“就餐代金券制”。
2、差旅费管理。严格规范差旅费报销程序和职工借款的还款时限,坚持按照公司《关于加强差旅费和职工借款管理的通知》制度执行。做到坚持原则,一事同人,杜绝虚报冒领,借款长期不还,占有公司资金挪作它用的现象发生。
3、电话费管理。严格预算控制,电话费预算按科室为单位包干到位,努力降低话费开支。
4、办公费管理。办公费管理要按照年初各科室列出计划,经领导审批后,公司统一采购、保管,各单位按计划领用的原则执行。
5、车辆费用管理。严格执行公司制订的相关车辆费用管理办法,从严从细加强管理。车辆维修必须先有计划,经分管领导审核批准后进行维修;车辆用油由财务科负责采购、结算,车辆服务中心负责保管、登记、领用,杜绝乱购、无计划领用。
三、明确责任,从严要求,积极抓好会计从业人员职业道德素质培训,提高服务水平。财务科作为公司的一个对外窗口科室,我们将认真落实国网公司供电服务“十项承诺”,提高服务水平,让“优质、方便、规范、真诚”的服务方针在财务科得到充分体现,做到内让公司全体干群称心,外让社会各相关人员及部门满意。财务科倡导“会计为生产经营一线服务、上一流程为下一流程服务、全员为客户服务,每个岗位相互服务”的意识,切实抓好财务行风建设。
四、稳定财务队伍,继续加强会计从业人员业务培训,规范供电所财务管理,使全公司财务会计工作再上新台阶。09年度我们财务工作将继续以稳定增强财务队伍为主,通过集中培训与岗位培训相结合的会计业务培训和规范供电所财务管理为主要内容,扎扎实实的把全公司的财务工作推上一个新台阶。我们具体从以下几方面入手:
1、稳定增强财务队伍。对现有财务从业人员进行业务考核,同时选拔引纳相对优秀、有会计基础的人员加入财务队伍,实行优胜劣汰,
增强公司财务队伍的实力,为全公司的经营稳定打牢基础
2、加强理论培训,增强财务的宏观经济管理意识。使财务人员从仅仅应付日常业务的工作状态得到改变,充分认识财务工作的连续性、复杂性,培养超前意识。
3、加强企业经营财务分析培训。以推行全面预算管理为目标,培养会计从业人员企业经营管理的事前预测、事中分析和站所基础财务分析工作。
4、加强会计实务培训。注重工作效率,以推行财务会计电算化核算为目标,全面提高财务人员素质。
总之,在今后的财务工作中,我们财务科的奋斗目标是:在省市公司财务部门和公司领导的大力关心领导下,在各相关部门和科室的积极配合支持下,逐渐培养出一支以规范化流程、精细化核算、数据化考核为基础的科学管理型财务队伍;在今后的经营管理中,紧紧围绕公司“四型一流”发展规划,时刻坚持科学性预测、过程化控制、准确性核算的工作方法和态度,为全面完成新一年度的财务预算目标任务而努力奋斗。
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