塔吊施工方案(精选13篇)。

塔吊施工方案 篇1

一、工程概况：

潮阳区棉城美新桥改建工程，美新桥位于潮阳区棉城西南片区的口美村。该桥跨越护城河，连接规划村道，是沿河两岸居民往来的主要通道之一，新桥位于旧桥原址处。由汕头市公路勘察设计院设计，本工程采用冲孔混凝土灌注桩。

1、桩基础情况：

该工程由汕头市公路勘察设计院设计。基础设计采用冲孔灌注桩。设计桩径为Φ1200mm：桩数为6根桩；设计桩长从自然地面算起约为20.0m。

2、工程地质情况及对冲孔桩施工的分析：

根据本次钻探揭露情况，场区土层自上而下分为5层，逐层分述如下：

①素填土；

②粘土：软塑；

③粘土：可塑，硬塑；

④强风化花岗岩；

⑤微风化花岗岩。

二、施工顺序方法及施工工期：

1、施工顺序如下：测量定桩位——埋护筒——桩机就位——冲达预定孔位——确定桩端持力层——终孔——第一次清孔——测沉渣深度——吊安、焊接钢筋笼——安装下料管——第二次清孔——测沉渣深度——灌注混凝土——桩头处理。

2、施工方法：本工程拟采用1台GPS—10型桩机进行造孔，采用正循环清孔。若钻进中遇到塌孔或地下承压水现象，采用回填泥土后重新造孔，从而达到保证成孔质量。本工程在钻进达到持力层、终孔、钢筋笼吊焊接、砼桩身灌注之前，必须现场监理签证，方可进入下道工序施工。

3、施工工期：自第一根试桩完成之日计起至打完最后一根桩止，总工期预计15天。停电、停水、自然灾害、遇地下障碍非乙方责任影响，工期顺延。

三、技术措施：

1、测量定线：为了保证施工测量的`精度，沿建筑物按轴线设置一明控制线，以便桩机就位后复查桩位，各桩位定位后埋小混凝土井圈保护桩点。

2、桩机就位：确定标志，注意支承面的水平，确保成孔垂直度。

3、钻进：依据地质资料，结合实际情况，分不同地层调整钻进速度及泥浆比重，粘土应该严格控制尺寸，防止错位、缩孔，淤泥层及砂层钻进速度不能过快，以备有充足时间护壁。

4、控制桩端持力层：桩施工前，汇同设计、质监、甲方等有关部门，进行试孔一个，确定桩端持力层岩样。

5、清孔：终孔后应立即做第一次清孔，安钢筋笼及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥浆比重应控制在1.25以内，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，复测沉渣厚度。如超设计要求应再次清孔，直达到设计要求。

6、钢筋笼的制作与安装：

（1）各种规格的钢材必须有出厂合格证和检验合格证，进口钢材要进行化学分析，且经验收合格后方准使用。

（2）钢筋笼制好后，先自行检查，经各参建方验收后方准使用。

（3）为确保钢筋笼安放准确，在钢筋笼四周要安放水泥砂浆制作的扶正垫轮，确保主筋不露筋；防止浮笼要采用压杆固定。

（4）钢筋笼吊运时要采取措施防止扭曲，安放时应对准孔位，吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。

（5）要测孔口标高，算准搭筋长度，防止钢筋笼上浮或下沉。

7、灌注混凝土：导管接头处必须密封，防止漏水使用混凝土局部离析，导管埋深一般为1~5米为宜，灌注中应每隔十五分钟活动导管一次，防止堵塞导管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，这样促使隔水塞下行顺利，反浆阻力小。当首灌正常后应连续作业，严禁中途停工，并指定专人负责记录，测量灌注量及混凝土上升高度。导管埋深及拨管时数据一定要准确，防止导管拨出混凝土面而造成断桩事故，灌注结束后应进行清理工作。

四、主要机械的配备：

五、安全技术措施：

1、工地配备安全员一名，认真落实岗位责任制及安全设施。对工人要进行入场安全教育，要遵守安全纪律，进入工地要戴安全帽，不准穿拖鞋，上班前不准喝酒。

2、要进行安全交底，队长向班组长交底，班组长向员工交底，上一级向下一级交底。

3、夜间施工要有足够的照明，防止工伤事故的发生。

4、每根桩在施工前，均要检查机械的可靠及安全性，尽量减少中途停机检修。

5、施工中机械出了故障，不能带故障作业，修理中不得边转，边检修以防发生人身安全事故。

6、施工用电，按三相五线制架设，电箱、电排采用铁壳，做到一箱一锁，电器设备一定要做到接地良好，用电要有漏电保护器，以确保用电安全。

7、机械使用的电源线，老化、破损、不安全的一律不准用，现场施工临时布线，电杆距离，架设高度，线路交叉，跨越等均应符合规定；电开关及配电盘应有防雨设施，宿舍内不准乱接灯头插座。

8、处理掉钻头事故，据本工程地质条件不准潜水打捞，以防发生人身安全事故。

9、施工现场要有齐全的安全防护设施，登机应系好安全带，并按需要设置安全指示牌。

10、密切收听天气预报情况，做好防雨和防雷等工作。遇六级以上大风，桩架要设稳定缆绳。

11、做好安全保卫工作，内部矛盾要及时化解，预防治安事故的发生，严禁赌博，防止盗窃。

12、特殊岗位必须持证上岗，严禁违章作业。

六、施工组织及劳动力安排：

1、本工程配备桩队长1名，协助项目经理及施工负责人工作，主要负责本工程冲孔桩施工管理及调度工作。桩机配机长1名。

2、劳动力安排：根据工程量及进度的情况，本工程按排1台桩机，桩机配工人6人。

塔吊施工方案 篇2

一、工程概况：

（1）工程名称：喀什月星上海城一期酒店工程

（2）建设单位：喀什月星上海城房地产开发有限公司

（3）设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司

（4）监理单位：新疆高新工程建设监理有限公司

（5）建设地点：喀什西域大道196号

（6）结构形式及层数：喀什月星上海城一期（酒店）,主要建筑，一栋为22层五星级酒店（酒店塔楼两侧为22层住宅），其中地下1层，地上22层；高度77.8米，层高：主楼一层3.5米和4.2米

（7）主要结构类型：混凝土框剪结构；

（8）建筑面积：总建筑面积约11.8万m

二、塔吊选型

根据建筑物高度、平面尺寸、料场及道路布置、施工需起吊重量等因素的综合考虑，本工程拟选用QTZ40塔吊用作结构施工阶段垂直运输的主要机械：

起重力矩400KN.m；最大额定起4000kg；

有效工作幅3～47m 最大幅度额800kg

度 定起重量 自由高度 30m 附着高度 100m 起升速度

二倍率： 变幅速度35/24m/min

69.4/34.7/6.9 m/min

回转速度0.75/0.375结构自重 24100kg

r/min顶升速度0.5m/min工作温度-20℃～+40℃

工作电压380V±5%50最大工作风250N/m2

Hz压 主肢材料规140*140*12 标准节尺寸 1.5*1.5*2.格 mm 2 m

三、塔吊定位

本工程酒店及裙房全部拟使用QTZ40塔吊，使用数量5台， 地基处理

塔吊基础持力层为场区内土层的第二层：粉土层，该层地基土承载力满足QTZ40塔吊承载力需求。 塔吊基础施工

1、QTZ40塔吊的基础尺寸、配筋及预埋件。

2、塔吊基础各构造层：

3、按图示尺寸和深度开挖塔吊基坑以后，沿塔吊基础开挖面四周人工挖掘一条环形截水沟及小集水坑，防止水流浸泡地基土。碎石垫层及素砼垫层施工完毕后，即可开始砌筑塔

吊基础砖胎膜（120墙）。胎膜砌筑完毕后，在外侧回填土壤之前，先于截水沟内填充碎石，制作盲沟（顶部覆盖塑料膜）实施排水，再行覆土夯实。夯土时要用力适中，防止将砖墙挤压倾覆。

四、其他

1、5台塔吊基础分开工先后做出。

2、建筑物塔吊基础均位于基坑外4m。

3、塔吊基础顶标高不得高于室外场坪设计标高。

4、基础施工完毕后，要加强保温、保湿养护，并制作标养和同条件抗压试块，达到设计强度后方可通知按拆单位安装塔吊。

塔吊施工方案 篇3

1． 码头的概况

***临时码头地质情况据23日潜水员现场探摸反映，码头前沿位置为80cm淤泥，由于原来已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，对钢筋笼的安装形成了很大的影响。施工现场没有水电设施，所有的材料均在项目部进行加工后在现场焊接，再加上交通不便，对施工进度造成一定的影响。

2． 钢筋笼的吊装及拉杆的安装

由于钢筋笼的安装离目前的堤头的位置较远，达12m左右，一般吊机无法达此要求，故使用50吨汽车吊，附汽车吊挖掘机的、机械参数。安装程序：在现场由50吊利用四点吊（钢筋笼的前沿面）将钢筋笼移至右侧的堤边，注意吊起过程中受力平恒，慢车操作。然后吊机就位，固定好位置，后边由挖掘机帮助稳定，以防倾倒。就位后还是利用四点吊将钢筋笼按设计方位吊起，按四十五度进行横移，水上由交通船上的工人协助就位。安放的原则：考虑水下石头的影响，为了更好稳定尽量避开有石料的地方，尽可能将其向外摆放，使钢筋笼按自身来达稳定，并且可减少挖掘量。基本就位后由潜水员到水下观测各管就位的情况，是否有入淤泥，并且有无受石头的影响。实际情况在靠堤头左侧有一约七八十kg石头顶着，但对整个钢筋笼的位置并无影响。 施工中充分考虑到回填石料对整个钢筋笼的影响，施工平台由墙后2m起，使用挖掘机小心进行摆放石料，平台的标高与拉杆的标高接近，平台完成后，并且可以利用此平台进行笼内的石料的抛填，石料使用的是10－100kg规格石，以保证钢筋笼的自重。装拉杆前先向笼内抛填一定量石料，以保证钢筋的稳定，之后进行安装拉杆。抛填过程中要注意避开拉杆，从拉杆的间隙中抛填，注意对称均匀抛填，减少不均匀沉降。

实际施工总结：

（1） 必须了解到工程的水文条件，结合施工的实际情况进行统筹安排。

（2） 在摆放钢笼的过程中，如在两侧加2 根绳子帮助就位效果更佳。

（3） 拉杆的埋设锚定不够，可做一道横梁将锚定台连成一个整体，更能增加锚固的安全系数。按规范要求，超过10M要通过紧张器来进行拉紧。拉杆的水平度未能很好保证，需要寻找一种更好的施工方法。

3． 钢筋笼内石料的回抛

以目前情况来看，每日可以施工的时间是趁低潮水施工，时间大约有4－5小时，可保证抛石的一次性出水。采用由内至外抛填，施工中注意避开拉杆。考虑到钢筋笼的不均匀沉降后，各支撑脚可能不稳定。可由潜水员用石料在前沿作垫脚，以保证钢筋笼的稳定。抛填笼内的石料的过程中，要注意钢笼后倾的程度，及时地对墙后的棱体进行抛填，以防后倾过大。

塔吊施工方案 篇4

一、工程概况

本工程为独立承台基础，根据地质勘察报告，施工图设计要求，地基工承载为230Mpa，平均深度应约为1.50M左右。由于工程施工期较近，时值夏节和秋季雨水多天气变化大条件。砼浇筑量施工难度大。本项目部将采用机械和人工开挖相结合特点施工操作。

二、施工程序

场地平整→测施工高程（放线定位桩）→机械开挖→人工检挖→轴线复位检验并标记→清於泥→验坑→浇垫层→安模→钢筋安装→浇砼→拆模→回填弃运坊。

三、开挖施工

根据基础平面图示和基坑间距、底面积大小和地质勘察报告土质情况地下水位高氏，将采用按规范要求放坡开挖。开挖土堆积在坑边1.5外，按挖填平衡原理，将余土及时外运清理。

四、测量控制

施工定位轴线采用龙门桩，同时将龙门桩板定在同一水平面。在基坑开挖至一定条件下可拉轴线检修和高程予设。做到尺寸、高程一线用。

五、钢筋绑扎定位安装

在已浇完垫层基坑中，弹出各十字相交轴线，供安模和钢筋安装使用，钢筋安装可按施工图示和规范要求，必须逐格绑扎。钢筋保护层必须控制按具有地下水要求垫设即≥70mm，同时承台网筋和柱筋交按图示要求电焊施焊为屋面避雷采用柱角筋做引下线做准备。要检验符合要求，使进行下道工序施工。

六、砼浇筑

砼采用集中搅拌，采用胶轮人力斗车运转。严控水灰比和坍落度。在不放便行车地面，均用杉木和胶板搭设过桥。基坑下料采用铁皮制作溜极下料。确保砼质量均匀无离折，分层现象出现。

七、安全技术措施要求

（1）土方开挖深度在1.5m以下时，应根据地质情况和开挖深度适当放大坡，并随时注意土坡动情况炙发现裂缝或部分坍埸现象应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和变化，配备专人现场监控管理各项可能发生的不安全隐患。

（2）机械挖土禁止无关人员进入场地内，挖掘机工作半径范围内不得沿人或进行其它作业。挖土应分层进行，合理放坡严禁切割、防止坍踢，造成机械事故发生。

（3）在整个基础施工过程中应采用围护，采用警示灯，防止人员坠落坑中。

（4）浇砼机械必须专人操作，任何机械不得带病作业，上、下班时应立即切断电源，停机对应拉闸断时。湿手不能接触电源开关，操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。

（5）手推车运转时，不得予先抢道，装车不应满，卸车时应有挡车措施不得用力过猛撤把，以伤翻车和车把伤人。

塔吊施工方案 篇5

一、工程概况

本工程为西山煤电发电分公司河涝湾变电站屋面防水工程，主要负责北楼屋顶的防水施工，楼顶面积495平米，高14米。

二、施工原则

根据该工程的流程，合理布置施工作业环节。严格操作规程，抓好细节，准备到位，突出实效，做到四个保证：保证安全无事故；确保质量无差错；确保人力物力和财力；确保工程进度不延误。一切面向生产，全力以赴完成工程任务。

三、安全技术措施

(一)防火措施

1、项目部建立强有力的安全体系，配备专职的安全管理员，各班组建立安全员值日制。加强现场安全防火的宣传力度，通过施工提高安全意识。

2、建立谁负责施工，谁必须管安全的制度。对进场的职工进行消防安全知识教育，建立现场安全用火制度，在显著位置设防火标志，不经安全教育不准进场施工。

3、用火前，必须将用火周围的易燃物品清理干净，设有专人看火。

4、施工现场应备有泡沫灭火器和其他消防设备。

5、涂刷冷底子油时防止发生火灾，操作人员不得吸烟。

6、火焰喷枪或汽油喷灯应由专人保管和操作，点燃的火焰喷枪或喷灯门不准对着人员或堆放卷材处，以免烫伤或着火。

7、喷枪使用前，应先检查液化气钢瓶开关及喷枪开关等各个环节的气密性，确认完好无损后才可点燃喷枪，喷枪点火时，喷枪开关不能旋到最大状态，应在点燃后缓缓调节。

8、所有溶剂型材料均不得露天存放。

9、五级以上大风及雨雪天暂停室外热熔防水施工。

(二)高处作业安全措施

凡在坠落高度基准面在2m以上(含2m)有可能坠落的.在高处进行的作业，均称为高处业。进行高处作业时，应注意以下的要求：

1、凡参加高处作业人员必须经医生体检合格，方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。

2、凡参加高处作业人员，在开工前进行安全教育。

3、参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。

4、高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的.工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。

5、施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清。

6、钢管卸料平台施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。

8、高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。

9、施工时，密切注意掌握季节气候变化，遇有暴雨、6级及以上大风大雾等恶劣气候，应停止露天作业。

10、高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，对作业中的走道、通道板和登高用具等，必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人。

11、施工人员在高处边缘施工时，必须系安全带，设专人看护。

四、工期、质量保证措施

1、组织具有多年施工经验的领导、技术人员组成项目部、配备各类专业技术人员指导、协调管理。

2、根据施工计划网络图节点控制，实行重奖重罚。

3、制定科学合理的施工进度计划，科学指导施工。

4、保证材料计划，机具配套计划与施工进度的高度统一，杜绝出现因材料供应、设备、机具保障等方面造成的窝工、停工现象。

5、实行奖罚措施，鼓励先进，鞭策落后，保证节假日正常施工。

6、搞好技术储备，材料储备，机具、设备储备，储备充足的施工力量，做好抢工期的准备工作。

7、落实质量保证体系，在施工过程中及时对工程进行质量检验，及时排查质量隐患，确保工程质量的合格。

塔吊施工方案 篇6

我标段互通工区有中小桥六座，上部构造均为预制空心板。其中互通区两座：k181+778.009, k182+311.6分别为3-25，2-25分离式立交桥，共计梁板89片（中板69片，边板20片）;主线桥四座：桃花村2#桥（K179+250）、田垅中桥（K179+735）、石任村中桥（K184+488）、栖渔港中桥（K184+340）,跨度分别为3-20、4-20、1-20、4-20，共计梁板192片（中板144片，边板48片）。六座桥梁累计预制空心板C50砼4110.4m3。

我工区梁板预制场设于2#拌和站，有梁板制作台座16个，采用铺轨龙门吊起梁，运梁平车运输，吊车架设的施工方法。运梁平车基本运输路线为：由E匝道进入主路基，逐桥全幅或半幅推进，完成全部架梁作业。

梁板的预制及安装工艺特殊、工序繁多，涉及到用电、机械、起重、高空作业、重型运输等，某些安全隐患容易被忽略，现将施工中应注意的安全事项列述如下：

一、 场地建设及施工便道

1. 预制场

保持场地硬化及良好的排水设施，材料运输道路通畅，钢筋、水泥堆放应作防潮防雨处理，且应按不同品种或型号分开放置。砂石料应按不同粒径用隔墙分开。所有材料均应有标示牌，注明产地、品牌、规格、是否可用（需经现场抽检试验，合格者标明“可使用”）。钢筋制作棚应满足长度要求且作防雨处理。

2.施工便道

预制场东南侧为进入E匝道的运输便道起点，龙门吊与施工便道要保持一定的安全距离，在龙门吊轨道的外侧必须设置安全标志，严防运梁平车碰撞龙门吊。沿线通涵构造物必须能够半幅通行，运梁车不能在通涵盖板上直接通行（要有一定厚度的填土覆盖，台背填土应已完成或基本完成）。所有弯道处均应满足运梁平车的行驶半径要求。

二、 设备的安装及使用

预制梁板及安装使用的机械设备较多，除了电焊机、钢筋弯矩机、钢筋切断机、切割机、氧焊等，还有拌和站、龙门吊、架桥机等大型设备。各种机械设备在使用的过程中，操作人员应注意加强自我保护意识，大型设备的安装及使用过程中要仔细检查螺栓螺丝及焊点，确保设备安全运行。所有机械设备的'操作人员及特殊工种操作人员须经培训合格持证上岗，禁止操作人员在不熟悉操作规程违规操作，以免造成意外事故。

三、 安全用电

1.各种用电设备的布线、接线工作应由专业电工完成，防止错误接线造成短路或烧毁电器设备。

2.所有电线电缆须经常检查，发现破损、老化应及时维修和更换。

3.电缆电线不得直接铺设在施工便道及龙门吊的钢轨上，防止被压短路。

4.所有配电箱须注明配电级别，禁止设备在不符合配电级别要求的配电箱上接电超负荷用电。

5.配电房、配电箱及电缆接头处均须竖立安全标志牌。

四、 预制梁板各工序应注意的安全事项

1.每片梁板上都必须注明编号（如：X X桥X跨X号梁板）

2.钢筋加工 盘圆钢筋在用卷扬机调直时应有专人指挥，要注意防止钢筋拉直时拉勾脱落、钢筋蹦弹伤人。钢筋切断、弯曲加工时易发生机械伤人事故，操作人员须严格按操作规程操作，非操作人员不得靠近危险区。

塔吊施工方案 篇7

1、施工工艺流程

施工前准备→测量放线→修整→基础开挖→基础、浆砌→勾缝。

2、施工要求

单个片石石料厚度不小于10cm，镶面材料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。

石料砌筑时应清洗干净，表面湿润，砂浆应捣实饱满。砂浆应采用小型拌和设备随拌随用，严禁人工就地拌和。所有石料应分层砌筑。

砌筑的平缝应交错锁结，不得贯穿，接缝用瓜米砂浆填实，所有外露缝应砂浆勾缝。

每个工作日结束后，做好湿水养生工作，下一工作日开始时应凿除表面松散的砂浆，并湿水用砂浆满铺后进行砌筑。

3、施工方法

3.1护坡基础开挖

护坡开挖采用人工与机械进行开挖，并严格按照图纸设计尺寸进行开挖。

3.2浆砌片石基层砌筑

(1)原材料采用

水泥：采用进场合格的水泥,并且保证使用中水泥存放符合要求。砂子：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。

片石：用于浆砌工程的'片石强度不得低于30MPa，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净。

(2)砌筑

①施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。

②砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。

③根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。

④砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。

(3)养生、勾缝

应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。

对基层外露面进行M10砂浆勾缝处理，勾缝拟采用凹缝形式。并在勾缝之前对横、竖向缝内砂浆全部用水浸透。以防日后脱落。

塔吊施工方案 篇8

1.大型施工机械在安拆之前，要先检查机械的.金属结构部件应无严重腐蚀、弯曲变形、焊缝不开裂。工作爬梯、防护栏杆安全可靠。

2.要检查安全保护装置完好无损，各联接螺栓、销轴、配线、钢丝绳、塔吊压重配重的数量或长度完整齐全，无损坏。

3.检查齿轮、滑轮、连轴器、减速器、制动器等机械零部件外观完好，固定牢靠，没有裂纹损伤。

4.检查各电气线路、电缆、集电器、电阻器、开关、接触器等电气部件符合使用要求，电机绕组以及线路绝缘电阻≥0.5MΩ。

5.检查随机工具以及使用的麻绳、吊索、吊环、卸甲、手拉葫芦等工具齐全牢固，完好无损，确保安全可靠。

6.拆卸完毕，要清理、保养好机械设备的各种零部件，并保管堆放整齐。

塔吊施工方案 篇9

（一）排水工程

本工程室外污水管道：主干管径为DN300，雨水管道：管主干径有DN200～DN800。雨污水管道施工方法如下：

本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。

施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机械进行管沟开挖。

按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。

1、测量放线：

基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。

　　2、管沟开挖：

根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对管线埋深较浅和管径较小的工段采用人工进行管沟开挖；用机械和人工开挖分别采用1:0.5的放坡系数,开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土外运堆放，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%，沟槽两侧的排水沟，每隔15cm左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2m，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。

3、地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。

4、管基施工及管道安装：

开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用UPVC双壁波纹管。安管前检验管道成品，质量要求内外表而裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。

5、管道接口：雨水及污水管道采用橡胶圈口，接口接触空间均匀紧密，如发现不均匀要重返工。

6、检查井砌筑、管沟回填。

检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌MU10砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，井内勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至井面，井外勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至地下水位高500mm，防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐平，绿化带内井口比地面高15cm。在道路的检查井采用超重型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁）。

污水管道施工完毕后，及时分段进行闭水试验，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（打夯机为20cm一层，压跟机为30CM一层管身）管腔部分可以分为50CM一层，周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于85%，管顶以上5cm范围内不小于85%，管顶50cm以上范围内不小于95%）。回填时每压实层进行密度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量，通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。

（二）给水工程

本工程室外给水管道，管主干径有DN100～DN200。本工程室外给水设计上采用承插铸铁给水管（石棉水泥接口）。

测量放线、管沟开挖、地基处理、检查井砌筑、管沟回填与室外排水施工方法相同。

1、管道安装：

1）管道基础平直，蒋管口堵好，以防杂物进入。

2）给水管道的接口工序保证质量的关健，不合格不得使用，承插口内污物、杂物刷干净后承插口粘接压紧，接口人经过训练必须认真按规程操作，对每个接口编号便于检查。

3）管道试压，当管道设计要求施工后完毕之后按要求进行试水，在试压前，管道应在2～3Kg/ｍ2压力下进行观察，由低处开始，在高处设排汽阀，便于排放空气。为了方便管内压力变化，在试压一段端头及管段高处设置压力表。

2、管道清洗：

1）给水、热水管道在系统运行前必须用水冲洗，要求以系统最大设计流量或不小于1.5m/s的流速进行冲洗，直到出水口的水色和透明度与进水目测一致为合格。

2）雨水管和排水管冲洗以管道通畅为合格。

3）室外消火栓及自动喷洒系统在与室外给水管道连接前，必须将室外给水管道冲洗干净，其中冲洗强度应达到消防时的最大设计流量。

4）室内消火栓系统在交付使用前，必须冲洗干净，其冲洗强度应达到消防时的最大设计流量。

5）自动喷水灭火系统按《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-96（20xx）要求进行冲洗。

（三）安全措施

1、所以施工人员应执行国家、行业有关的安全技术规程。

2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，正确使用劳动保护用品。

3、用车辆运输管材、管件要绑扎牢固，人力搬运，起落要一致，通过沟、坑、井要搭好通道，不得超重跨越，不准碰、触、压电源电线，用滚杆运输，要防止压脚，并不准用手直接高速滚杆，管子滚动前方，不得有人。

4、用锯床、锯子、切管器、砂轮切管机切割管子，要垫平卡牢，用力不得过猛，临近切断时，用手或支架托住，砂轮切管机砂轮片应完好，电动机接线正确，接地可靠，操作时应站在侧面。

5、安装管子应平直，转变处应采用相适应的弯头构件连接。

6、传递扛抬管子，不准碰、触、压电源电线，防止触电事故。

7、火焰煨弯机的气压表、水压表、减压阀应灵敏可靠，防回火器必须保持安全有效，乙炔压力控制在0.5～1.5kg/cm2（5～15N/cm2），氧气压力控制在4～6kg/cm2（40～60N/cm2），操作场所应配灭火器，点火与气瓶的距离不少于10m。

8、管子串动和对口，动作要协调，手不得放在管口和法兰接合处。

9、翻动工件时，防止滑动及倾倒伤人。

10、手提式砂轮机应有防护罩，接保护零线牢靠，电源电线无破皮无漏电，并通过触电保护器，站在砂轮片侧面操作，并戴绝缘手套。

11、管沟开挖时土方离管沟边沿不得小于800mm，所用材料及工具不得在沟边存放，事故时，应经常检查沟壁两侧是否有松动和裂缝或渗水现象，可能有塌方时应及时加护板和支撑。

12、开挖管沟、槽、坑深度大于1.5m时，必须按土质放坡或支撑，沟内施工中槽有土方松动，裂缝，渗水等，应及时加设固壁支撑代替上，下扶梯和吊装支架。

13、人工往沟槽内下管，所用索具，地桩必须牢固，沟槽内不得有人。

14、管道吊装时，倒链应完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后，方可松倒链吊钩。

15、用风钻，电站，电锤或錾子打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。

16、高处作业必须系挂安全带。

17、用酸，碱液清洗管子，应穿戴防护用品，酸碱液槽必须加盖，并挂设明显标志。

18、采用四氯化碳，二氯乙烷，三氯乙烯，乙醇进行管道脱脂，场地应通风良好，配戴防护用品，

19、应先消除易燃物，设置严禁烟火和有毒物品标志牌，并配灭火器材。

塔吊施工方案 篇10

为确保塔吊拆装工作的顺利进行，杜绝事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》等法规，结合项目建设实际，特制订本规定：

一、一般规定：

1、塔吊的拆装作业，必须由具备拆装资质的专业队伍和专业人员承担，一般人员不得参与。

2、安拆作业前，承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况，协商制定安全技术保证措施。

3、塔吊拆除、安装时，应严格遵守拆装程序对所有参加拆装人员进行安全技术交底，并有安全监管员和技术负责人在场指挥。

4、塔吊的安装、拆缷作业，应遵守电气、机械、高空作业安全规程，防止触电、坠落、挤伤等事故。

5、安装完毕的塔吊设备，应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求，并通过劳动部门验收后方准予使用。

二、塔吊拆装

（一）施工单位

1、对拆装企业的资格进行审查，严禁招用无资质的单位和个人拆装塔吊。

2、企业技术负责人应对拆装单位编制的专项拆装施工方案进行审查，并报监理单位总监审批。

3、企业的安全负责人、现场安全员应对拆装现场进行全过程监督，确保各项措施的落实，并做好记录。

4、施工单位、安装单位、产权单位的技术负责人和监理单位的总监，应对安装的塔吊检查验收，并签字确认。验收人对验收质量承担责任。

5、塔吊自验收合格之日起30日内，施工单位须持相关资料到工程所在地建设行政主管部门办理登记手续。

（二）拆装单位

1、应由专业技术人员编制专项拆装施工方案，报单位技术负责人审批签字，并经施工单位技术负责人、监理单位总监审查同意后，方可进行作业。

2、单位技术负责人必须对拆装作业人员下达书面安全技术交底，现场设置明显警戒区，并对拆装进行全过程监管。

3、现场拆装的`特种作业人员必须持证上岗。

4、技术负责人参加已装塔吊的联合验收。

（三）监理单位

对拆装单位的资格进行审查，总监审查拆装专项施工方案，参与已装塔吊的验收，并签字确认。现场监理工程师对拆装过程进行监管，督促施工单位落实防范措施。发现重大安全隐患，施工单位不及时整改的，立即报告建设行政主管部门。

三、塔吊使用

（一）施工单位

1、施工单位必须按规定配备持证的塔吊司机、信号工和起重工，加强教育培训。塔吊操作必须严格遵守有关技术规程，严禁违章作业。

2、塔吊司机要严格执行交接班制度，做好塔吊的运转记录，每天向安全员汇报运转情况，不得超时和带病操作塔吊。

3、信号工要配备对讲机、指挥旗、哨子等指挥工具，认真观察吊物的运行路径及旋转范围，并进行有效指挥。

4、起重工必须确保吊物不超重，绑扎科学、牢固。

5、现场安全员要对吊装过程进行巡查，及时纠正违章行为。

6、项目经理对施工现场的安全管理负全责。

（二）监理单位

监理工程师对吊装工程进行巡查，督促施工单位落实防范措施，发现重大安全隐患，施工单位不及时整改的，立即报告筹建处和建设行政主管部门。

四、塔吊维护

（一）施工单位安全员必须每天对塔吊的安全使用性能进行检查，填写检查记录，及时发现和消除事故隐患。

（二）塔吊的关键部件和部位发生故障需进行修理、更换的，施工单位应及时通知塔吊产权单位进行检修，严禁塔吊带病运转。

鹤壁煤电股份有限公司盐化工筹建处

塔吊施工方案 篇11

一、编制依据

1、《中华人民共和国道路工程交通安全法》；

2、《高速公路交通安全设施及施工技术规范》（JTJ74-94）；

3、《公路工程安全技术规程》（JTJ76-95）；

4、《大庆至广州公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工设计文件》；

5、《大广高速公路第三合同段实施性施工组织设计》；

6、《安全生产法》；

7、《突发安全事故应急条例》；

8、《突发应急事件处理流程》；

9、《建设安全事故应急条例》；

10、《消防法》等。

二、编制范围

湖北大广南公路项目一期土建工程第三标梁板吊装工程。

三、编制原则

1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求；

2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。

四、编制目标

1、杜绝重大安全事故的发生，减少一般安全事故的发生；

2、无重大安全隐患；

3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。

五、安全专项施工方案

5.1梁板吊装危险源伤害分析

由于梁板吊装工程是一种高危险的工程，所以与一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危险源如下：

5.1.1高空坠落

由于梁板安装时，人员不慎从高处坠落而受到伤害的情况。

5.1.2物体打击

指落物等的碰伤的伤害。

5.1.3触电

5.1.4机械伤害

指起重机、吊机等机械由于操作不当而引起的人员伤亡事故。

5.2梁板吊装施工工艺及要求

我标段总共有大桥一座、中桥六座、分离式立交桥四座，上部构造均采用20m或25m预应力空心板先简支后桥面连续施工。分别为：

K178+262大港大桥,跨径组成为20×20m；

K173+000双港河中桥，跨径组成为4×20m、 K179+052桃花村1#中桥，跨径组成为3×20m、K179+250桃花村2#中桥,跨径组成为3×20m、K179+735田垅中桥，跨径组成为4×20m、K184+488石任村中桥，跨径组成为1×20m、K185+340栖渔港中桥，跨径组成为4×20m；

K173+215分离式立交，跨径组成为2×20m、K175+067分离式立交，跨径组成为2×20m、K181+778.009分离式立交，跨径组成为3×25m、K182+311.6分离式立交，跨径组成为2×25m。预制场附近交通便利。

5.2.1施工工艺

预制场设置由专业起重、运输、安装技术管理人员和专职安全员组成的运输安装队，配置必备起重、运输、安装机械。

1.吊装准备工作

（1）安装构件进行各部位尺寸丈量，复查外观及砼强度是否达到要求。

（2）清除梁的预埋件表面尘垢并刷拭干净。

（3）所吊装的梁质量符合设计要求，并具备相关质量资料。

（4）在盖梁上按设计标出梁的纵横向位置并安装好支座，在梁底画好支座的十字位置中线，在梁端立面标出支座中心铅直线。

2.运输方法

（1）各种规格的梁均采用现有特制的'平板伸缩拖车运输。装运时，应确保中间悬空，梁端用紧绳器锚固。

（2）拖车沿施工便道运梁，运梁便道必须填平、压实，转弯半径不小于15米，坡度不大于15%。

（3）及时调查运输路线上挖、填、堆放材料等情况，提前两天予以清理。

（4）在路基运梁时，设立导向标志。

（5）拖车运梁行经繁华地段、车辆人群较多的地方时，指派专人维护交通秩序，确保运梁车顺利通行。

（6）在跨线桥架装时，架装孔车道封闭。通车孔设置交通警示、标示牌。派专职人员负责指挥来往车辆及行人。

3.吊装方法

（1）移梁

在吊梁前，龙门吊的螺丝螺栓、各拼装焊点、钢丝绳、道轨、刹车系统等要由专业起重工及安全员仔细检查；吊梁要经过的轨道要空车试运行，检查道轨是否有偏离轴线情况，枕木是否松动；电机电缆等要由电工检查确认。

在移梁过程中，两侧道轨均要有专人全过程跟踪检视，发现轨道偏位，枕木松动等情况立即停止移梁。为防止龙门吊刹车系统失灵，要随时准备用人工辅助刹车。

在用运梁平车远距离运梁时，运梁平车须空车在运梁路线上试运行，以检查道路的纵坡、平整度、弯道等是否符合运梁要求。运梁平车的牵引力、刹车系统等必须符合要求。

存梁场需整平压实并做好场地排水，防止地基下沉造成梁板开裂。

（2）架梁（用吊车架设空心板）

汽车吊站立的场地必须平整压实,防止车身下沉倾侧。

当梁板较重，超过一台吊车的额定负荷时，可使用双机抬吊，但应选用性能相似的吊车，并使两机的臂杆保持一定的距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。

吊机操作人员在操作时必须非常明确台帽或盖梁上施工的人员所站的位置，以防碰撞高空中站立的人员。高空作业人员要事先熟记身前身后的地形，在梁板有碰撞身体的危险时避让谨防踏空。

5.2.2.吊装的现场要求

（1）凡用吊车进行吊装的场地，都必须对行车、站车范围平面布置图所指定位置进行填平压实。基底有烂泥的地方在填平压实前，先进行清除。保证场内不塌车。

（2）从路基拉梁至桥底的斜坡处，为防止下雨行车打滑，应铺一层3~5cm厚的石粉。

（3）在吊装范围内停止一切非吊装行为的施工。

（4）帽梁上应测出桥梁就位的中心线和标高。

5.3梁板吊装安全要求

5.3.1安全施工和技术措施

(1）各施工机具在每次使用前，均须经过检查并试运转，并检查所有设备是否符合要求，以保证安全可靠。

(2）拖车装梁，两端梁头需用枕木支承，保证中间悬空。

(3）超长构件运输，车尾必须有明显标志。

(4）严禁机械带病作业。

(5）梁板到位后，施工人员在检查橡胶支座是否到位时，必须戴好安全带。

(6）吊车站脚吊装处，场地需平整、压实，保证有足够的承载能力；打脚时，要有足够的枕木或钢板铺垫。

(7）吊车单独吊装时，为防止在起吊过程中桥梁因摆动而与帽梁或吊车相碰，应有专人拉紧方向绳。

(8）高空吊装必须有明显标志和安全警戒线。

(9）开展安全教育培训工作，建立岗前培训制度，保证特种作业持证上岗。

(10）完善与作业有关的安全设施。

(11）严肃处理违章作业者，不放过任何事故苗头，发生事故应坚持“三不放过”原则。

(12）参加吊装作业的工作人员，应明确岗位分工及相应的岗位责任制，起吊时所有人员必须坚守工作岗位，并穿戴好劳保用品。

(13）专人负责指挥。统一规定指挥操作以使用色旗信号为主、哨声为辅助信号，并要严格遵守，不得随意变更。

(14）吊装工作，在风速大于8m/s（五级风）时、降雨时均应停工，电动卷扬机应有防雨设施，电源采用二级控制。

(15）吊机不得在架空输电线下方工作，运行时要放下吊臂穿越，并保持安全距离。

5.3.2安全用电：

1、施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正确使用。投入使用的机具设备必须性能可靠，用电机具必须绝缘良好，严禁带病投入使用。

2、空压机、砼搅拌机必须绝缘性能良好，各部运转部件保证运转灵活，相互不得影响挖孔施工。

3、配电箱应一机一电一闸一保护。

4、施工完毕必须及时切断电源，锁闭电箱后方可离开工作岗位。

塔吊施工方案 篇12

一、施工平台与护筒要求

（一）施工平台：

钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。平台须牢靠稳定，能承受工作时所有静、动荷载。

（二）护筒设置

1.旋挖钻护筒直径应比钻孔桩直径大20cm，为1.7m。

2.护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。

3.护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。

4.护筒高度宜高出地面0.3m～0.5m。当钻孔内有水压时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。

5.护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，护筒埋设在粘土中不少于1米，砂性土中不少于2米，当表面土层松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5米。特殊情况应加以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。

6.护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。

二、泥浆的调制与使用技术要求

钻孔泥浆一般由水、粘土（膨润土）和添加剂按适当配合比配置而成，现场按试验配合比配置后，由试验人员检测其性能指标，达到合格后放可用。造浆材料必须采用优质黄土或膨润土，严禁采用砂质黄土。

在砂类土、黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆或造浆液护壁。旋转钻机入孔泥浆比重为1.05～1.15。黏度：一般地层为 16～22s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。泥浆比重现场测量次数每天不小于3次。

三、钻孔施工（旋挖钻）工艺及施工步骤

1.钻孔施工工艺流程

施工工艺流程图

2.钻进施工步骤

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（1）钻孔：钻孔过程中观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，要将导管口保险钩挂牢。

（2）钻孔完成后，用检孔器进行检孔，检孔器直径不得小于设计桩径。测孔深普遍采用标准测锤检测，测锤一般采用锥形锤，锤底直径13～15cm，高20～22cm，质量4～6Kg。钻孔至设计高程经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认合格后，即进行清孔，否则需重新进行扫孔。

（3）清孔要求：沉渣不大于10cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔；泥浆手摸无2～3mm颗粒；泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s

孔成孔质量控制标准见下表：

钻孔成孔质量标准如下表

项目

允许偏差

孔的中心位置（mm）

群桩100mm

孔径（mm）

不小于设计桩径

倾斜度

钻孔：小于1％

孔深

不小于设计规定

沉渣厚度（mm）

摩擦桩≤300mm、柱桩≤100mm

钻孔时泥浆指标

相对密度：旋挖钻机：1.05-1.15

清孔后泥浆指标

相对密度：≤1.1

四、钻孔作业注意事项

（一）一般规定

1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。

2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则

应及时处理。

3、钻孔作业应分班连续进行。填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进

情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时调整。

4、正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断

土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。若钻孔位置处的地质情况与设计图纸上描述的有明显差别时，及时上报，待批准后再行施工。

5、钻孔应连续操作，不得中途停止。钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。

（二）钻孔灌注桩钻进的注意事项

1、由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻

机发生沉陷。

2、开孔孔位必须准确，开钻时慢速钻进，待钻头进入护筒底口1m后，方可

以正常速度钻进。

3、泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷

其底部，致使护筒底部土质松散。

4、钻机施工中检查钻头的磨损和连接部位，发现锤头磨损超过1.5cm时必须及时整修。

（三）钻孔事故的预防及处理

a) 坍孔

坍孔原因：

（1）泥浆相对密度不够及其他性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。

（2）出渣后未及时补充泥浆或孔内水头高度不够。

（3）在松软的砂层中钻进进尺太快。

（4）水头太高、使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。

（5）清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿

时间过长。

（6）吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。

预防和处理：

（1）在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。

（2）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。

（3）如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。

（4）清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力。

（5）吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。

b) 钻孔偏斜

偏斜原因：

（1）、钻孔过程中遇到较大的孤石或探头石。

（2）、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。

预防和处理：

（1）安装钻机时要使其底座平稳、水平，钻架竖直，且保持钻机钻头中心与桩位中心在铅垂位置，以保证钻孔的垂直精度。

（2）用检孔器查明钻孔偏斜的位置和倾斜的情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填片石到未偏斜处后再继续钻进。

c) 掉钻落物

施工前认真检查各物件的连接是否紧密，如有掉落使用打捞叉等工具及时清理。

d) 钻孔漏浆

漏浆的原因：

（1）、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。

（2）、护筒埋置太浅，回填土夯实不够。

（3）、地质坚硬、进尺太快。

五、钢筋笼吊装

1.施工程序与工艺流程

钢筋笼吊装施工流程与工艺流程，如下图所示。

钢筋笼吊装施工流程图

2.施工要求

（1）设置吊筋

吊筋必须采用Ⅰ级光圆钢筋制作，严禁使用Ⅱ、Ⅲ级钢筋或经冷拉以及回直的钢筋。

钢筋笼吊筋长度根据现场实测护筒标高及钢筋笼设计标高进行确定。

钢筋笼吊筋焊接在主筋上，焊缝质量必须满足焊接规范要求。

（2）加固吊点

钢筋笼根据长度和受力情况选择主吊点和副吊点。主吊点宜选择在靠近钢筋笼端头处的第一个箍环处，其他吊点选择应考虑钢筋笼的变形及挠度。吊点选择后吊点处的负弯矩和跨中的正弯矩绝对值相等为受力最合适的吊点。吊点选择示意图如下图所示。

1-主吊点；2-副吊点

吊点选择示意图

1-加固钢筋；2-钢筋笼

钢筋笼加固示意图

吊装前可用十字形钢筋对吊点处的箍圈进行加固，防止钢筋笼变形过大，在钢筋笼入孔时逐步拆除，如上图所示。吊点处的箍圈和主筋必须全部点焊，不得漏焊。

3.吊车就位

（1）吊车站位应在远离既有线侧。吊车站位前必须对吊车位置地面进行处理，严禁吊车站位在原泥浆池、已灌注的桩头等地基承载力弱的地方。

（2）钢丝绳选用：根据钢筋笼最大重量选用6×19型Φ18.5mm钢丝绳，并已进行钢丝绳允许拉力计算，计算结果满足要求。计算详见验算书。

（3）扁担

本钻孔桩施工选用I14b工字钢作为扁担，经验算符合要求，计算详见验算书。

4.钢筋笼吊装

钢筋笼吊装包含两个方面，从钢筋笼运输车吊卸钢筋笼和已成孔中安装钢筋笼。在六级以上大风、暴雨雪及雷电等恶劣天气时禁止吊装施工。

（1）吊卸钢筋笼

吊放钢筋笼前，必须先将存放场地整平夯实，存放场地不宜设在低洼积水处。吊放前先用方木每隔两米做为支撑，然后将钢筋笼吊放至方木上，并对当日不使用的钢筋笼及时覆盖。

为防止钢筋笼变形，先用钢筋将钢筋笼内部进行十字形加固，在成孔吊至孔中时逐步拆除。起吊钢筋笼前先进行吊点的选择，吊点根据钢筋笼的长度进行确定。任何时段吊钢筋笼时，吊点最少不得少于两个，严禁将钢筋笼一端吊起后进行拖拉。

（2）安装钢筋笼

在安装钢筋笼前必须对孔径、孔深、孔型及沉渣厚度进行检查，确认合格后方可吊放钢筋笼。吊放钢筋笼时，必须有专人指挥。吊装时起吊点要牢固，人不能站在吊车大臂的回转半径及钢筋笼下，以防钢筋笼突然脱落伤人。铁路两边施工时，吊装钢筋笼过程中防止侵入限界。吊装钢筋笼前应对施工环境进行调查，对于高压线等影响的环境下，吊装时须满足安全距离的要求；对于铁路既有线影响的，吊装时必须采取防倾覆及摆动措施，在列车经过时严禁吊装施工。

钢筋笼吊放步骤：

第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：检查各吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊至离地面0.3～0.5米后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥辅勾配合起钩。

第四步：钢筋笼吊起后，主钩吊车匀速起钩，辅钩配合使钢筋笼空中翻转垂直于地面。

第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上辅助钩吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。

第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入孔。

1-主吊点；2-副吊点

水平起吊示意图

垂直起吊示意图

吊放钢筋笼要对准孔位，垂直轻放，慢放入孔，入孔后应徐徐下放不得旋转，若遇阻应停止下放，查明原因进行处理，严禁提高猛落和强制下入。

5. 打捎与下放

（1）打捎

钢筋笼分节下放时，将已放入孔内的钢筋笼固定住，即所谓的打捎，上部钢筋笼利用吊车垂直悬吊，对中后进行连接。

打捎前钢筋笼的内箍圈必须全部点焊，不得遗漏。打捎时的.内箍圈应在钢筋笼分段处的1.5米高度范围内，若内箍圈不在此范围内，需另设置架立箍圈，以便钢筋笼竖向连接时方便施工。

本桩基打捎方法采用分配梁打捎法。分配梁打捎法示意图吊车支设在远离既有线侧，车头垂直就有线线路方向。吊车进行安装，接长钢筋笼按规定进行连接。钢筋笼入孔到设计标高后，用定位吊筋穿入工字钢焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。

1- 分配梁；2-钢筋笼；3-护筒

分配梁打捎法示意图

（2）竖向连接

分段钢筋笼竖向连接采用机械连接，应由该技术提供单位提交有效的型式检验报告。钢筋连接工程开始前，应对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检验；施工过程中，更换钢筋生产厂时，应补允进行工艺检验。机械连接的质量应满足钢筋机械连接技术规程的相关要求。

每根桩的钢筋笼应分节编号，同一截面内接头数量不得超过钢筋总数的50%。

为了施工方便，竖向连接的接头不宜离地面或工作平台过高。在钢筋笼制作下料时应进行计算，竖向接头应在距离地面或操作平台0.5～1.5米范围内。严禁操作人员爬上钢筋笼进行操作。

6.钢筋笼固定

钢筋笼入孔后，在吊筋环内插入工字钢横担固定在护筒顶部。

六、安全环保注意事项

1、现场作业人员必须戴好安全帽。

2、钢护筒制作及沉放时,电、气焊等特种作业人员必须持证上岗；按规定穿戴个人防护用品；并认真执行电、气焊工各自的安全操作规程。当护筒已经埋设完毕而未及时钻进时，护筒顶部须设置盖板，四周设置防护钢管，钢管设置要距离护筒边缘1米以上，其表面刷红白反光油漆，并外裹防护网，防止人员或工具落入孔内；保障施工安全，施工现场用电严格执行《JCT46-88施工现场临时用电安全技术规范》。几台焊机并行作业时，焊机和闸刀要编号；氧气、乙炔的摆放必须大于5米的安全距离，

3、钻机安装就位时，钻机各部件应连接牢固，钻机上不得有未固定的工具、铁件等杂物，以防坠落伤人。钻机移位时应将钻架放下，移动到新的位置重新安装。

4、现场泥浆池要做好安全防护，四周设置硬塑网片，防止人员或工具落入孔内。

5、钻机成孔工作前应检查传动装置、制动装置、卷扬机电器设备，钢丝绳及各连接部件，是否都良好可靠，并经常检查螺丝的松动情况。钻机工作时除操作人员外，其它闲杂人员不得进入工作场地。操作人员爬钻架时，应采取防护措施，防止失手坠落。在钻架上工作时应注意不要将卡环和其它连接件脱落，以免伤人。在成孔过程中如遇到故障和事故时，应根据事故的类型采取切实可行的处理办法，并由施工技术负责人进行安全交底，在处理事故过程中严防操作人员落入孔中，夜间施工要有足够的照明。

6、现场泥浆不得任意排放，特别是不得排放进农民地里，毁坏庄稼、污染环境。泥浆池泥浆应及时运走，并弃在指定地点；泥浆池内的泥浆转移或弃运时，应用带有全封闭的翻斗车拖运，以防泥浆散流到道路上污染环境。

塔吊施工方案 篇13

一、工程概况及定义

崇启大桥工程建设时间紧、任务重，因此，今年冬季仍将进行紧张的工程施工，确保年度及总体计划的完成。根据目前施工进度，我部冬季施工的主要项目有路基土方、桥梁下部、现浇箱梁、箱梁预制和安装，其工程施工特点主要是大都为高空作业。面对冬季雾、霾、霜冻、冰雪、寒潮、大风等恶劣天气进行施工，施工现场安全隐患大大增加，为切实加强冬季安全生产工作，确保本项目工程施工的安全，根据《公路桥涵施工技术规范（JTJ041—20xx）》、《公路路基施工技术规范（JTJ 033—95）》、《建筑工程冬期施工规程（JGJ104—97）》及相关冬季施工规定制定本项目冬季安全施工实施方案。

定义：根据当地多年气像资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。

二、危险因素分析

1、冬季施工气温低，有可能出现人员冻伤、车辆和机械设备冻损现象。

2、冬季风大且干燥，容易引起火灾事故，大风对高空作业人员也将产生较大的危害。

3、冬季雾霾现象较多，车辆和施工机械容易发生交通事故。

4、低温结冻时间进行高空作业，容易发生滑倒坠落事故及起重事故。

5、冬季用电频繁，容易发生触电事故。

三、安全技术措施

根据以上分析，我们采取如下措施加以预防和控制：

㈠管理措施

①成立冬季安全施工管理小组，负责本标段冬季安全施工管理工作，人员组成如下：

组长：

副组长：

成员：

②将本实施方案在施工前进行全面的交底，并贯穿整个冬季施工中，项目部安全管理人员负责日常检查和督促实施。

③所有参加施工的人员认真学习本方案和相关规定，充分理解冬季施工安全的重要性，交底要纵向延续到每个工人，让每位员工都了解并掌握冬季施工措施和方法。

④由项目部根据实际情况采购冬季施工物资，统一发放用于生产、生活的.防冻保温材料、工具等冬季用品。

㈡现场施工安全措施

1、防冻防滑措施

⑴遇到大风、大雪、室外温度降到—5℃时停止施工，夜间除进行预制箱梁的拆装模板外，其他工作全部停止。

⑵生活及施工场地明敷水管做好保温防冻措施，采用草绳包紧或粉刷水泥砂浆，防止爆管。氧、乙炔瓶采用棉絮包裹，确保放置在正温环境中。局部发生管道冻结时，采用热水解冻或自然解冻，禁止明火解冻。

⑶遇有雨雪、霜冻、冰冻等严寒气候，及时清除现场施工道路和施工场地积水。生活区场地及道路及时清除冰雪，防止车辆和行人滑倒。下部结构、现浇支架及施工平台，首先铲除冰、雪、霜等易滑物后进行施工，对重点部位采取热水、撒盐措施进行彻底化除结冰、结雪、结霜工作后进行施工。

⑷严格检查临边安全防护栏杆、安全防护网等设置情况，确保按既定的各项安全施工方案落实到位。对堆积在临边、坡道、支架楼梯等设施上的冰雪必须在彻底消除后进行施工。

⑸冬季野外作业人员配备必要的防寒大衣、防风帽等劳保用品，确保人员不被冻伤。食堂储备充足的姜汤驱寒。安环部门配备常用冻疮药膏，以备不时之需。

2、防风防坠落措施

⑴在六级以上大风以及大雾、下雨、下雪等恶劣天气，停止露天高空作业。

⑵吊装作业必须严格按冬季施工技术方案进行操作，冰雪霜冻天气要将轨道上的易滑物彻底消除后进行操作。

⑶检查高空作业平台是否按既定的高空作业方案设置齐全的防护栏杆、防护安全网等防滑、防坠落措施。

⑷高空作业时，使用双保险安全带，施工人员在上下左右移动时，安全带始终不脱离保险，所有吊具固定点必须牢靠固定，安全带、吊具、钢丝绳等进行定期检验和使用前检验，结冻、结霜的安全用品禁止使用。

⑸高处作业做好防滑措施，特别是露天支架平台、脚手架等高处作业，有霜冻、积雪等及时预先检查铲除、擦干，施工人员穿软底防滑鞋，禁止穿硬底、易滑鞋。

⑹脚手架搭设施工时避开低温时间，管子上有霜露、冰雪停止施工。脚手架作业平台必须设置安全网，上下支架设置斜道，斜道上按不大于30cm的间距设置防滑档，禁止直立攀爬支架上下平台。施工人员在冬季必须经安全通道或斜道进出，严禁攀爬或利用机械设备踩踏进出施工平台。

⑺堆放钢材时采取防滑措施，层与层之间设置防滑草绳。钢索与钢材直接接触时，设置橡胶或草绳隔垫防滑。龙门吊、架桥机安装预制箱梁时，钢索与箱梁接触处设置干燥的橡胶或草袋防滑。

3、防火防电措施

⑴入冬前对消防灭火器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。

⑵对办公楼、生活区、职工宿舍、油库、食堂等重点区域进行冬季安全防火大检查，对检查出的问题及时落实整改措施，由专职安全员负责督促实施。

⑶加强电气线路和电加热器管理，除施工场地必要的砼养护措施外，其他区域禁止使用电炉、电加热器、碘钨灯取暖，宿舍禁止使用大灯泡。确因工作需要使用以上设施的部门和个人必须经专职安全员同意后方可使用，使用时要有专人负责，确保用电安全。

⑷施工现场加强明火管理，施工现场禁止吸烟，特别是模板加工场地、油罐、仓库等附近区域，同时明确冬季防火责任人。明火作业及易爆易燃作业严格执行三级动火审批手续，动火审批执行当天有效的规定。每次动火作业，明确现场动火责任人，责任人现场监督，动火完成无火种隐患后才可离开。

⑸冬季施工前，对施工用电和生活用电进行全面的检查，对电动工器具进行检测检查，确保冬季施工所用电动工器具全部合格，并在有效期内。严禁使用不合格的电动工器具，施工、生活场地严禁将电源线乱拉乱接，通过地方道路、施工通道的电源线设置可靠的盖板。各班组电工加强冬季用电日常检查，项目部专职安全员督促检查。

⑹冬季施工用电量大，必须严格分配，确保用电荷载分配合理，不超荷载使用，严禁私自拉线接电。

⑺仓库、木工加工场地等易燃区域禁止使用电炉、电加热器，禁止使用碘钨灯烘烤取暖，禁止私拉电源线、私接电源插座。

⑻严禁在施工场地使用氧、乙炔和可燃物生火取暖。氧、乙炔存放仓库禁止使用明火、电器取暖。

⑼各类机械油箱、水箱结冻时，采用热水解冻，禁止明火直接烘烤解冻。

4、机械作业规定

⑴冬季使用前对所有机械进行换季保养和检查，换用适合本地使用的'防冻液、燃油、润滑油、液压油、压缩机油等，同时检查预热、保温装置。

⑵电动机械入冬前检查或更换轴承润滑脂。

⑶有冷却系统的机械设备，在气温降到5℃时，必须每日放水或加入防冻液。

⑷加入防冻液前，对冷却系统进行全部清洗并检查水箱、水套、水管及接头处的渗漏情况，有渗漏的及时修补。

⑸加入的防冻液比水容量减少6%，防止受热膨胀外溢。防冻液缺少时及时添加。

⑹未加防冻液的机械，启动前在水箱内加注热水。工作结束后进行放水，放水全部完成后才能离开。同时将水塞保持在开启状态，并在机械明显位置挂“无水”牌。

⑺对使用柴油的机械，冬季换用10#柴油。

⑻施工机械启动后，先低速空转使温度上升，再逐步增加转速，禁止刚启动就猛轰油门。

⑼砼搅拌机、砂浆搅拌机、灰浆泵、砼泵车、砼运输车等机械停止工作后，将机械内物料倒尽，用清水清洗干净，并将积水放尽。空气压缩机和真空泵等停止运转后，将储气罐内积水放尽。

⑽冬季做好施工机械、车辆、砼拌和站操作室的防风、防漏、防寒措施，保证工人及机具安全。

5、防雾防霾措施

⑴本项目在雾霾天气将停止一切机械、车辆和高空作业，待雾霾消退后，按以上措施进行施工。

⑵提前在交叉施工路段设置防撞措施，防止社会车辆撞击施工支架和其他设施。在雾霾气候出现时，打开交叉路段夜间照明设施，提醒过往车辆和行人注意。

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