智慧教室解决方案(系列十二篇)_智慧教室解决方案
发表时间：2018-11-04智慧教室解决方案(系列十二篇)。
智慧教室解决方案 (一)
同方智慧城市解决方案简介
同方股份有限公司 姜燕 ***
2015年1 同方股份简介
同方股份有限公司成立于1997年6月，并在上海证券交易所上市，注册资本5.75亿元人民币。以“科技服务社会”为宗旨，同方股份有限公司密切依托清华大学的科研实力与人才平台，紧紧围绕“技术＋资本”、“合作＋发展”、“品牌化+国际化”的发展战略，大力弘扬“承担、探索、超越；忠诚、责任与价值等同”的企业文化。
企业目标: 创建世界一流高科技企业
企业文化: 承担 探索 超越 忠诚 责任与价值等同
同方秉承“自强不息，厚德载物”清华大学校训，以“科教兴国”为己任；探索高科技产业 发展之路。不断超越自我，建立现代企业管理制度，逐步实施品牌化、集团化、国际化三大战略，创建世界一流高科技企业。
同方股份有限公司总资产超过420亿元，年营业收入超过220亿元，目前，“清华同方”品牌价值已超过900亿元，累计申请中国专利1887项，海外专利544项。被评为“中国电子信息百强”、“中国制造业企业500强”、“中国企业信用100强”，上榜世界品牌500强。
核心能力
以清华大学为虚拟研究中心，包括6个海外研发机构、3个国家级工程研究中心、6个联合实验室以及各事业部和控股公司下设的研发基地等构成的多方位的研发体系，在技术创新上成效卓越。
第1页 2 智慧城市顶层设计
住建部分别于2013年1月和8月审批了90个和103个试点城市，合计193个。住建部要求，各地要针对本地区新型城镇化推进中的实际问题，制订出智慧城市创建目标，做好顶层设计，制订创建任务和重点项目的时间节点。同时，要高度重视信息整合和共享协同，抓好城市公共信息平台和公共基础数据库建设，提升各应用系统效能；注重城市发展中的应用体系建设，突出具有经济效益和社会效益的标志性成果。
同方公司基于物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术，针对新型城镇化推进中的实际问题，制订出智慧城市创建目标，做好顶层设计，制订创建任务和重点项目的时间节点。设计内容包括智慧城市的建设内容（大数据智慧中心和N个具体应用：智慧安全、智慧交通、智慧城管、智慧水利、智慧环保、智慧国土、智慧农业、智慧公安、智慧旅游、智慧教育、智慧社区、智慧医疗、智慧企业、智慧建筑等）、资金解决方案、运营方案等。
第2页 3 智慧城市大数据中心
同方智慧城市大数据中心产品是以城市数据资源的共享交换、开发和服务为主线，汇集散落在各个委办局的各类数据，消除信息孤岛，横向打通委办局的业务壁垒，纵向实现从基层应用、中层监测评价管理、高层决策的整体链路，打造涵盖数据汇集、数据管理与应用、数据服务功能的“一体化”数据平台，支撑城市运行的态势监测和智慧决策。
数据规划设计系统：实现数据中心各类信息资源的统一规划，设计各类数据的关联关系，定制各类数据的报表、规则，保证数据资源的有序关联和集成管理。
数据采集系统：对各个委办局的数据通过填报、导入、交换等方式进行采集，对数据采集的各个任务进行调度、监控、统计，并对数据采集任务进行自动的提醒通知。
数据共享交换平台：围绕委办局各个部门的信息交换与共享的需求，打破数据孤岛，基于SOA架构，通过前置机、数据库对接、WebService等方式，实现政府各个部门信息资源的目录管理与共享、数据交换与管理、平台监控与运维。
数据管理分析系统：实现各类数据的整合、加工和统一管理，以专题的形式灵活组织各类报表数据、指标数据、文字资料。面向各个专业用户，通过一系列
第3页 的分析配置，实现各类不同的数据综合分析应用，包括查询检索、时态分析、数据钻取、可视化展示、GIS等功能。
领导决策数据桌面：向领导决策需求，通过GIS地图、驾驶舱、报表、时序动画等各类可视化技术手段，为领导提供面向主题的各类数据统计分析服务，如综合信息展示、热点监测、综合分析等。
移动APP数据服务应用：面向领导用户，基于移动智能终端（支持安卓、WP、IOS系统），实现各类数据服务的主动推送，满足随时、随地数据服务获取的需求。
第4页 4 教育三通两平台解决方案
教育信息化是衡量一个国家和地区教育发展水平的重要标志，实现教育现代化、创新教学模式、提高教育质量，迫切需要大力推进教育信息化。当前和今后一个时期，要大力推进“三通两平台”建设，即宽带网络校校通、优质资源班班通、网络学习空间人人通，建设教育资源公共服务平台、教育管理公共服务平台。力争实现四个新突破，即教育信息化基础设施建设新突破、优质数字教育资源共建共享新突破、信息技术与教育教学深度融合新突破、教育信息化科学发展机制新突破。整合各种资源，彻底解决基础教育资源不均衡问题，提高教育信息化整体水平，促进教育管理向智能化转型。
第5页 5平安城市解决方案
我国整体经济实力显著增强，但社会治安状况也日趋复杂，公共安全问题不断凸显，城市犯罪突出，手段不断更新、升级。这些都迫切要求加快发展以主动预防为主的视频监控系统。开展城市报警与监控系统建设是提升公安机关战斗力的重要着眼点和切入点，也是社会治安防控体系建设的重要组成部分。
开展平安城市治安监控系统建设，是提升优秀旅游城市形象、遏制案件高发、强化城市管理的有效手段。平安城市治安监控系统是采用当今成熟的网络、通信、图像编解码等先进技术，实现快速获取重点部位、复杂地段、商贸社区的实时视频信息，能准确、直观、快捷，反映和记录现场有关部位的动态情况，并且与公安指挥中心指挥决策系统联网，达到资源共享、信息共享的功能，实现犯罪实施、火灾发生实时连动报警、犯罪现场远程可视化及定位监控、同步指挥调度，快速反应、处置各类突发事件，并能记录保存治安状况和突发事件的有关证据，为处置案件提供法律依据，从而实现城市安防“事后控制 ”向“事前控制 ”的转变，有效提升市民的安居满意度。
第6页 6 智慧城管解决方案
同方“智慧城管综合管理平台”，简称“智慧城管”，它是一个专门为“智慧城市”服务的平台，结合我们的国情，对“数字城管”的业务理念和技术水平不断的拓展与升华，充分利用同方“智慧城管”的管理理念与物联网技术、云计算、网络通信等技术紧密融合，构建一个智慧的应用平台，同时将城市运行体征中智慧城市管理、社会管理、人口管理、治安管理、应急管理、环境监控、数字物流、数字邮政、食品安全、数字医疗、数字校园、数字景区、数字工商、等方方面面的生命线统一接入到智慧城管平台，实现对城市与社会管理要素（人、地、事、物、组织）的人性化、服务化管理，创新了社会服务管理工作体系，全面构建网格化社会治安防控体系，保民生、保稳定，极大地维护了社会秩序、促进了社会和谐、改善了社会服务，从而形成一个大城管格局。
第7页 7 智慧医疗解决方案
智慧医疗集现代工程技术、信息技术于一体，通过对医疗机构电子病历的共享，可方便医务人员跨机构快速全面掌握患者的诊疗信息。结合各种医学专家知识库并应用计算机人工智能、通讯技术等科学手段来辅助基层卫生机构医务人员提供最佳就诊流程及提高诊疗医技的同时，可最大化的减少误诊率，规范医疗行为、提高医疗质量，节约医疗成本。无论居民身处城市的任何角落，均可以利用各类先进的感知终端、通过全面覆盖的各种网络技术，搭乘智慧医疗卫生信息平台，享受全程的“一站式”医疗服务，以及个性化的健康保健服务。从而缓解了居民“看病难，就医贵”的问题，进而真正实现“知未病、治未病”。
智慧医院是实现智慧医疗的基础。智慧医院是集合所有技术手段来整合医院内部的所有资源及数据信息，通过信息整合及共享，实现医院内部的整体管理及提供“一站式”的患者就医服务。智慧医院的建设过程中需要涉及云计算、物联网、大数据、数据挖掘等相关技术，还需要遵循相关行业标准实现数据共享及业务集成。通过物联网将所有物品通过各种信息传感设备，实现数据采集、融合、处理，并通过操作终端，实现智能化识别和管理。
第8页 8 智慧交通解决方案
同方智慧交通解决方案运用大数据技术，基于交通业特点创建了基础元数据体系，并以此为基础创建各类数据的横向联系，将不同来源、不同结构、不同形态的数据按统一标准接入系统并进行整合、分析、处理，实际交通路况的实时监控，事件应急和辅助决策等。
路网运行监测分析系统
关注高速公路交通量监测和分析，建立完善的交通量相关指标体系，通过综合使用多种监测设备的监测数据，实现微观、中观、宏观指标数据的计算，并结合GIS以图形化和专题的方式为用户提供高速路网交通量指标实时监测和历史数据深入分析挖掘功能。主要包括：评价监测、路网综合监测研判、定向专题分析等。
基于熵的智慧交通事件视频检测、预警与应急处置系统
运用熵模型，实现对路网交通拥堵和突发事件的及时监测识别和预警，并对交通运行趋势做出实时监控预警预测，辅助交通指挥，对交通突发事件进行联合应急处置，保证整个路网的交通运行安全与畅通。
第9页 9 智慧旅游解决方案
智慧旅游它是一种以物联网、云计算、下一代通信网络、高性能信息处理、智能数据挖掘等技术在旅游体验、产业发展、行政管理等方面的应用，使旅游物理资源和信息资源得到高度系统化整合和深度开发激活，并服务于公众、政府、企业等面向未来的全新的旅游形态。它以融合的通信与信息技术为基础，以一体化的行业信息管理为保障，以激励产业创新、促进产业结构升级为特色。
智慧旅游包含了基础设施现代化、泛在化、业务管理智能化、产业发展集约化等几个层面。
基础设施包括基于物联网的感知网络、基础数据库、信息资源目录体系与交换体系，以及信息安全体系等。
信息服务泛在化通过是感知体系主动感知游客需求，提供多种旅游信息服务；整合多种渠道，为游客提供在食、住、行、游、购、娱等消费环节的泛在化服务。
业务管理智能化是通过数据统计和智能分析，实现对旅游行业的智能化、精细化管理；通过旅游信息共享和应用协同，提高快速响应与应急管理能力；通过专家系统和数据挖掘，实现旅游管理的科学决策。
产业发展集约化是借助信息技术对传统旅游产业进行改进和创新，全面整合旅游资源和产业链；实现精准有效的网络营销，提升旅游品牌与文化价值；改善旅游企业间的信息共享和业务协同，提高旅游产业链的效率。
第10页 10 产业市场监测平台
同方产业监测平台产品基于同方独有的“数据”+“资源”服务体系，按照动态监测、量化分析、科学预测、快速反应的总体要求，结合产业实际，建设经济运行监测网络，形成涵盖主要产业的、全面高效的、动态的经济运行产业监测平台。为涉及经济和信息化监管工作的各部门、各级机构之间搭建信息通道。
资源体系管理系统：主要完成产业监测平台信息资源规划、数据资源及服务资源的规划设计、监测数据资源的整合加工、资源管理等活动，是平台的基础业务。
监测分析系统: 利用先进的智能分析技术、各种统计分析方法和经济分析模型，对产业监测平台丰富的数据资源进行分析和利用，满足政府决策、部门管理产业数据信息的查询和统计分析需求。
项目管理系统: 对各项重点工作进行跟踪管理，对工作目标、工作计划、目标完成情况、工作进展情况等进行实时跟踪，能根据用户的选择对各项工作完成情况进行分类汇总和统计分析。
辅助决策支持系统: 提供信息综合查询、在线分析、数据挖掘等功能，其结果可以通过图形进行展现。
综合应用系统: 从充分利用信息资源体系的角度，从深度和广度两方面拓展对数据的分析应用。从最基本的数据综合查询，到以研究专题为导向的专题数据分析，再到利用商业智能分析工具对数据进行深度挖掘钻取，GIS平台对数据进行展示，以及使用分析预测模型算法进行高级分析的高端应用等。
信息服务系统: 对平台综合数据和分析成果数据共享发布的统一管理，通过门户系统将经过整合处理或加工后的各种层次的成品数据或分析成果对外发布，为不同类型的用户提供个性化的数据共享和信息服务。
第11页 11 宏观经济与社会发展数据库
长期以来，政府各部门内部拥有着大量宏观经济与社会发展基础数据资源，但由于管理分散，制度规范不健全，造成重复采集、口径多乱、数出多门；各部门的指标数据自成体系，标准不一，共享程度较差。随着政府向“经济调节、市场监管、社会管理和公共服务”管理职能的转变，就要求必须能够全面、准确掌握全地区经济社会发展态势，强化政府部门掌控决策信息资源的能力，各部门对加快解决数据资源分散管理、数据共享不足的问题需求十分迫切，需要建立宏观经济与社会发展基础数据库（以下简称宏观数据库）系统以解决以上问题。
同方数据资源软件产品系列中的宏观库产品，通过梳理反应宏观经济与社会发展的指标体系，将分散在各部门各行业的数据资源汇集到统一的数据平台中，并通过软件平台实现数据的资源化，形成数据资源体系，最终通过资源服务平台的形式提供给各类用户使用。
数据规划设计系统: 对宏观经济与社会发展相关指标体系及业务流程进行规划设计、形成统一数据标准及业务规范。
数据汇集与处理系统: 通过数据采集、共享交换、移动互联等方式实现数据的汇集，成为可用的宏观经济与社会发展原始数据。
数据整合加工系统: 对原始数据进行清洗与整理，形成宏观经济与社会发展数据资源，确保数据质量。
第12页 数据预警监测系统: 根据宏观经济与社会发展评价监测指标，对敏感数据进行动态监测，并提供预警预测与分析评价功能。
数据综合应用系统: 按照宏观经济与社会发展指标体系，按照主题及专题方式实现数据关联分析、对比分析等数据应用。
数据服务系统: 提供面向政府部门、业务单位及社会公众的专业服务系统，通过内网门户、外网门户、移动门户等方式提供全面数据服务。
第13页 12 自主安全可控协同办公系统
自主安全可控的协同办公系统是以“自主”、“安全”、“可控”为整体建设目标，基于国内自主知识产权的软硬件产品，满足各种规模的企事业单位对于日常办公业务信息在各环节安全要求。
本产品适用于各种规模的企事业单位，主要将日常业务、事务、协作等信息在单位各部门、个人之间进行及时高效、有序可控、全程共享的沟通和处理。
公文管理: 公文管理主要是对于公文收文与发文的处理工作并且可以进行相关代办操作，用户可以进行起草，并进行逐级审批。
事务管理: 事务管理功能主要是对于办公流程中出现的相关事务进行简单的登记到最终审批。
资源管理: 资源管理主要用于用户管理车辆、会议室、以及办公用品等公共事物，用户可以登记借用公共物品并记录。
信息交流: 信息交流主要实现对内外网邮件的收发及管理，同时具备内部用户消息服务及交流讨论功能。
人力资源：实现从人力资源系统提取数据并提供查询检索等功能。个人中心：提供个人首页定制、日程管理、通讯录管理等个人信息查询与维护功能。
第14页 13 统计创新服务平台
全面、准确、及时、权威的统计数据是党中央、国务院宏观调控和科学决策的基础；是地方各级党委和政府掌握发展动态、了解社情民意、实施科学决策和管理的重要依据；是社会公众、各类经济体准确把握经济社会变化，在激烈的市场竞争中占据领先地位，适应社会需求的重要保障。
统计创新服务平台是为各级统计部门打造服务型统计职能而量身打造的统计综合业务平台，不仅能够满足各级统计部门日常统计数据汇集与处理需求，也能够支撑各级政府部门对统计数据的应用需求，同时面向社会公众提供全面的数据服务。
数据管理平台：实现统计制度规划设计、数据汇集、数据质量控制、数据整合加工、数据审核验收等管理功能。
数据分析平台：通过监测评价、关联漫游、查询检索、统计分析、预警预测等功能，满足统计部门对数据的各类分析与应用需求。
数据服务平台：提供领导决策支持、主题专题、数据订制、共享发布、移动终端等多种特色服务满足各级领导、政府部门、调查单位、社会公众对统计数据的应用需要。
公众数据服务门户：专门应对社会公众对统计数据需要的服务门户，提供对统计数据的发布、解读、分析，用直观方式展现统计数据。
移动终端APP应用：提供面向部门领导、调查单位及社会公众的移动终端APP应用，提供定制化数据推送与订阅功能。
第15页
智慧教室解决方案 (二)
注：原文内容大量删减，数据表格、图片都没有贴上来，影响了阅读效果，深表遗憾。
一.地点概况：
洪家楼地处山东省济南市的东边部，是历城区的政治、经济、文化的中心。这有历城区政府、繁华的商业街、百年历史的山东大学。
二．调查目的：
1.调查花园路及周边道路拥挤情况
2.提出解决方案
三.调查方案：
选用抽样调查方法（抽样调查是根据部分实际调查结果来推断总体标志总量的一种统计调查方法，属于非全面调查的范畴。它是按照科学的原理和计算，从若干单位组成的事物总体中，抽取部分样本单位来进行调查、观察，用所得到的调查标志的数据以代表总体，推断总体），选择2月1日、2月5日、2月7日来观察，抽样观察时间为30分钟。调查机动车的地点为招待所门口，调查行人、自行车的地点为十字路口两侧。
四.调查工具：
手机：做计时器
纸笔：做简易计数器、做记录
汽车：做里程器
五.调查数据：
1、里程实测数据：
环联小商品市场——洪楼广场 640米
洪楼广场——天主教堂 260米
天主教堂——山东大学门口 100米
山东大学门口——山大二宿舍 300米
山大二宿舍——洪楼小学 150米
洪楼小学——永和豆浆 270米
永和豆浆——邮局 480米（重点拥堵路段）
环联小商品市场——鑫达小区 650米
鑫达小区——七里铺茶城 450米
七里铺茶城——历城三中 320米
历城三中——山大路 900米
山大路——花园路与其交界口 680米
交界口——山大北路 380米
山大北路——漱玉平民大药店 550米
漱玉平民大药店——洪楼南路与山大北路交界口 500米
交界口——肯德基 600米
交界口——邮局 550米
山大附中——海蔚 350米
山东大学门口——七里铺茶城 800米
历城三中——山大二宿舍 380米
洪家楼小学——紫罗兰乒乓球俱乐部 650米
花园路与山大路交界口——永和豆浆 700米
永和豆浆——漱玉平民大药店 400米
2、分类车流量数据：（略）
3、停车位调查数据
银座停车场：500个
大润发停车场：100个
历城区政府招待所停车场：120个
六.数据分析：
三天分类流量数据扇形图（略）
三天流量数据折线图（略）
由述图表可以看出：
1.三天调查数据汇总结果中，小汽车占比为44%；行人占比42%；自行车占比11%；公交车占比3%。可见小汽车是流量中占比最大的类别。
2.根据折线图可以看出。2月1日为阴历12月29日，是春节前购物高峰，所以交通流量大；2月5日为大年初三，所以交通流量有所下降；2月7日为年初五，交通量有较大回升。
3.本路段自西向东的车流量略大于自东向西的车流量。
4.招待所停车位很多都是空着的，而“银座”、“大润发”停车场都是满满的。
七.调查结论与建议：
1.设单行线。虽然本路段自西向东的车流量略大于自东向西的车流量，但照顾到大型商城“银座”、“大润发”的交通方便，所以建议将洪楼南路与花园路十字路口——山大路与花园路十字路口这段路程7:00——21：00改为自东向西的单行线（公交车不变）。
2.形成分流。自西向东的车辆可分流到山大北路、洪楼西路（如图一）
3.清除路道。形成分流后，需要严禁在洪楼广场——山大附中——洪楼小学——永和豆浆这一路段停车，大润发的班车没有权利占用公共道路，应取消或自建停车场。（现状如图二）
4.加强管理。“大润发”、“银座”附近的单行小路应派人加强监督，发现逆行者严加处理。
5.架天桥。在银座至招待所架一座天桥，解决行人横穿马路问题。
6.清理占道商贩。由于一些商贩占用了人行道，强迫行人和自行车到机动车道上行驶，造成道路更加拥堵，建议清理本段路程商贩占道经营问题。
智慧教室解决方案 (三)
孕妈如在外就餐可以选择自助餐。自助餐从烹饪方式上大概分为凉菜、炒菜、油炸类、烧烤类、沙拉、焙烘糕点、汤类、中式主食等。从食物多样的角度讲，自助餐是完全可以实现的，但做到粗细搭配、营养均衡就不那么容易了。因此孕妈在吃自助餐时候需要掌握一些搭配技巧。品种上要荤素搭配，蔬菜、水果、鱼、肉类食物等都尽量摄取到，减少油炸、烧烤类食物的摄入，也不要吃得过饱，以免能量过剩。
营养师评价
孕妈吃自助餐一定要摒弃“吃够本”的思想，我们的目的是均衡营养，因此不要吃撑。高蛋白高价格的海鲜不宜多吃，虽然孕期需要增加蛋白质的摄入，但不是越多越好，适宜即可。猪排、牛排、鸡腿、鸡翅浅尝辄止即可，因为高脂肪、高热量、高蛋白的食物容易造成能量过剩，诱发妊娠期糖尿病、妊娠高血压疾病等。要想自助餐吃得营养健康，请记住：饭前先喝汤，食物选多样，蔬菜水果不能少，海鲜肉类多不得，粗粮薯类要选择。
智慧教室解决方案 (四)
智慧养老解决方案博康“智慧养老”解决方案，旨在帮助健康养老产业的运营管理者搭建了一个从医护业务管理、养老监护管理到数据可视化分析及展示告警的完整信息化管理平台。运营管理方可以将精力集中于如何提升养老护理水平，把老人健康和安全的监控这一环节交由“智慧养老”的系统自动完成，实现监控智慧化。
解决方案采用了Zigbee、医疗物联网、移动互联网、云计算、大数据等先进技术和理念，以健康养老机构的实际管理和服务需求为出发点，建立了一套成熟完善的智能化健康养老信息管理体系。体系涵盖了健康养老机构的日常基本信息管理，老人的安全监护、健康监护、外出看护、以及关怀服务等一系列功能。
博康“智慧养老”解决方案，通过前端智能设备、安防监控系统、各种实时传感设备，以及后端信息平台和监控呼叫中心的系统集成实现了多层次、立体化的健康养老智慧服务体系。
解决方案优势多种健康安全信息采集终端，实时感知老人的健康和安全状况
综合信息平台采集健康监测数据，结合电子病历、健康档案和医嘱，实时指导护理人员全面关注老人的健康
综合信息平台采集老人安全监测数据，结合视频监控、位置信息以及各种传感数据等的综合智能分析，指导监控中心及时给予老人安全监护和关怀
提供呼叫中心功能，为老人提供呼叫救援、代拨电话、代购物品等服务
APP软件为老人和家属提供报告查询，健康安全指导等服务
智慧教室解决方案 (五)
智慧水务的本质是一种具有综合性、整体性的行业信息化发展过程，也可以指符合智慧化特点的一个具体的城市或区域的水务系统。智慧水务是指把新兴的信息技术充分运用于城市水务综合管理，把传感器嵌入和装备到自然水和社会水循环系统中，并通过普遍连接形成“感知物联网”；然后通过超级计算机和云计算将“水务物联网”整合起来，以多源耦合的二元水循环模拟、水资源调控、水务虚拟现实平台等为支撑，完成数字城市水务设施与物理城市水务设施的无缝集成。依托机制创新，整合共享气象水文、水务环境、市容绿化、建设交通等涉水领域的信息，构建基于数据中心的应用系统，为电子政务、水务业务管理、涉水事务跨行业协调管理、社会公众服务等各个领域及需求提供智能化的支持，从而能以更加精细、动态、灵活、高效的方式对城市水务进行规划，设计和管理，达到“智慧水务”的状态
智慧水务建设内容：
监测体系：围绕防汛抗旱、水资源、水环境和水生态管理4类核心业务，完善水务监测体系。
控制体系：洪水控制体系、水源控制体系、城市供水控制体系、城市排水控制体系、生态河湖控制体系。
业务应用体系：在共性业务上使用统一的通用模块，针对个性业务可以开发个性模块。通过管理平台实现模块的共享、升级和管理。形成上下贯通、左右协同的业务应用链条，为社会公众、水务各级管理部门提供在线服务和决策支持。
水务数据中心：通过元数据库结合数据资源目录的方式实现数据的标准化管理，并在现有综合库的基础上建设数据仓库，为分析、统计、决策等过程提供数据支撑。建设水信息基础平台，建立形式多样、使用灵活、方便快捷的资源共享服务系统。
智慧水务建设目标：
总体目标：增强城市整体的防汛抗洪抗旱、水资源开发利用、水生态环境保障、城乡供水排水以及对公众服务的能力，提高水务建设管理和服务水平；促进
取水、供水、排水等相关涉水资源整合，为建立和完善城市防洪防台抗旱减灾体系、水资源合理配置和高效利用体系、水资源保护和河湖健康保障体系，城乡供水和排水保障体系提供“智慧保障”。
1、实现控制自动化：水源地、自来水管网、排水管网、城市生态河湖水系等各类监控对象，建立防洪抗旱减灾工程、水源工程自动化、城乡供水、城市排水工程和生态河湖工程等控制体系，实现水务工程及时、可靠、自动控制。
2、实现管理协同化：面向业务人员，建立联动的协同管理工作体制，在业务和政务管理方面实现统一流程、用户、资源、配置的协作化管理。通过对目标、过程、执行及结果等管理的统一把控，使业务人员的管理更加高效、共享和协同，实现精细化管理。
3、实现决策科学化：面向领导，建立模型，实现多水源多用户水资源联合调度、洪水资源利用、风险管理等分析，为领导科学决策提供支持。通过信息支撑，以及决策依据、方法及过程的科学化，使得水务局领导的决策更加综合、合理、可行，形成科学化决策。
4、实现服务主动化：面向社会公众，建立涉及水行政、民生的公共服务，提供了解水务的渠道，实现水务信息资源共建共享，避免重复建设。通过服务内容、方式、品质及社会交互，使得社会公众体验到水务品质的人性化、便捷性、舒适性，实现主动化服务。
智慧教室解决方案 (六)
房建工程监理工程师，是对整个房建工程负责的人。也是监管整个工程进度，对每个环节都要负责的人。因此建立工程师在房建工程监督过程中起到了巨大的作用。在我国建立工程师在房建工程管理过程中，经常遇见问题。这些问题看似不大，却影响了监理工程师实行自己的责任和义务，从而拖累了整个工程进度，房建工程各环节之间不能有序的连接在一起，延长了工程建设的时间，工程质量不能保证。因此，文章主要针对房建工程监理中存在的问题，提出合理的解决办法。
1、房建工程监理中存在的问题
1.1企业的房建工程监理制度不完善
由于监理企业管理过于强调政府机关调控，因此监理行业本身制度并不是很完善，在房建工程监理过程中，监理企业的职能受到限制，过于单一化。尤其是大部分监理企业的职能被限制于质量管理，不能发挥监理岗位的全部职能。对于房建工程中的项目决策权，设计阶段的参与权，合同管理权，甚至对房建工程的工期控制管理权，以及项目投资权等，都被削弱了，不能发挥监理工作真正的作用。这都是因为不完善的监理制度造成的，政府过于控制监理企业，不能让其形成独立的组织机构，缺乏独立性，不能全面参与房建工程设计的全过程，从而降低了监理岗位的作用。因为监理制度的不完善，所以导致监理的职责和管理权利被分散出去了。
1.2企业对监理认识不足、不重视
监理单位应对房建工程全程进行管理和监督，而不仅关注房建工程。但目前我国大部分企业对监理工作的职责认识存在误区，认为监理工作的任务就是质量监理。监理工作贯穿于房建工程建设整个时期，从设计工程方案，到投资建设，直到房建工程竣工，期间的人员调配，各环节的材料运输等，都是监理工作的内容。但我国的监理工作内容一直被拆解开，划分成多块内容，分属不同的部门和企业管理，增加了一部分的管理成本和工作人员，甚至因为工作人员之间的沟通不畅通，导致工程不能顺利进行下去。因为各部分的内容不一样，需要的材料和设备也是不同的，不能统一调配，导致设备不能及时到位，监理工作莫名增加，完全失去监理工作的作用和意义。监理工作对投资，工程进度，工程质量及工程的安全管理的控制降低，导致房建工程不能按照预期完成。
1.3缺少房建工程监理专业人才
由于监理职位的设定在我国还属于初期发展时期，因此无论是制度还是法律都不够全面，也缺乏相关的专业人才，这对监理企业的发展十分的不利。很多在职的监理人员对工作的内容和含义还比较模糊，不太清楚监理工作的职权到底是什么。曾经一段时间，担任监理工程师的人员都是之前退休的建筑工程师、施工管理人员、建筑设计师等非专业的人才。近些年，我国已经重视培养专业的监理工程师，但是监理工程师的培养需要的时间比较久，这对我国监理企业的发展影响很大。现在有很多的监理工程师不理解或是理解不全面“四控，二管，一协调”到底讲的是什么，也不能真正的做到全程参与到房建工程管理中，因此严重妨碍到了监理行业的健康发展。
1.4房建工程监理法律法规不健全
我国监理行业刚刚建立，法律法规不健全。这就导致有关部门和企业往往会忽视监理的工作内容和职权，影响监理工作的正常发挥，没有法律作为监理工作的支持后盾，对监理行业的发展非常不利。同时也导致监理人员以及社会企业和政府对监理工作的定位不准确，对监理工作产生疏忽。尤其是房建工程企业作为雇佣方，经常会认为监理工程师需要全方位为企业考虑，尽可能的降低建筑成本，甚至有些企业会暗示监理工程师做些违法的事情，这都是对监理工作的认知度不够，缺乏有关法律保护和缺乏法律认识。某些企业会经常插手监理工作，导致监理工作不能顺利的进行。在房建工程监理工作中，监理工程师的意见和建议不能贯彻到工程之中，影响了工程的正常进行。监理行业缺乏法律制度的支持和维护，影响了我国监理行业的发展建设。
1.5没有完全实现招投标、监理难度大
监理单位大多都是属于地方政府或是事业单位，机关单位，并不是具有完善制度的独立社会组织。在某种程度上，政府机关会对监理单位形成一种无形的打压或是制约，不能真正的发挥监理单位应该发挥的作用。尤其是在招投标过程中的影响最大，监理单位不能根据自己的实力，有选择性的进行招投标，而是需要完成某些任务。这就导致监理单位的存在可有可无，形同虚设，失去了设立监理单位的意义和价值。在招投标过程中，出现地方保护形式、不公平竞、不合理的竞争，影响到监理制度的实行和发展，对监理行业的制约性极强，不能让监理行业积极健康的发展。
2、房建工程监理问题的解决办法
2.1确立和完善房建工程监理制度
监理行业的发展遇到阻碍，最重要的是本身监理行业的制度不完善。因此需要借鉴国外先进完善的监理行业管理制度，结合实际国情，建立比较完善的制度。国监理行业制度比较松散，条例不够严谨科学，这就导致很多监理工程师不能根据现有的制度，来执行完成自己的工作，对监理行业的发展不利。而监理行业的制度关系到监理行业的发展方向和进度。因此为了监理行业健康的发展，提高监理行业在国际上的名誉和竞争能力，就需要完善房建工程的监理制度，为监理行业发展以及房建工程的顺利进行确定目标。同时，完善建立行业制度，也是重视监理行业，维护监理行业稳步前进的有效手段。
2.2提高企业对工程监理的重视程度
因为企业对监理工程师和监理企业的责任和工作范围有一定的误解，所以监理工程师在工程现场发挥的实际作用，远远比应该承担的责任和工作量少了很多。想要扭转这一情况，就需要加强企业对监理行业的了解，正确认识到监理行业的作用和重要性，这样才能让监理工程师发挥真正的作用。监理工程师不仅是企业雇佣的“监工”，更是房建工程的参与者，参与到房建工程的每一个环节，从工程设计，投资目标等每一个重要的环节，监理工程师都能给出中肯的建议和意见，这对减少房建工程的成本，加快建设具有促进作用。企业对监理行业的重视度需要提高，并且正确认识监理工程师和行业的重要性，有助于促进监理行业的健康发展，加快我国监理行业的前进脚步，提高我国监理行业在房建工程中的作用。
2.3招聘和培养优秀专业人才
我国监理行业发展的时间还不长，因此缺乏相关的专业人才。虽然通过国外学校培养了一批监理工程师，但是由于时间短，经验不足等原因，导致监理工程师在房建工程管理上出现了很多问题。为了促进我国监理行业的快速发展，就需要招聘一批具有专业能力的监理工程师，尤其是具有经验的外国监理工程师，为我国的监理行业从业人员进行培训。而在这一段时间内，我国企业需要培养自己的监理工程师，多开展讲座学习和培养。不仅是专业知识的培养，还有专业素质的培养，都是提高监理工程师能力的重要手段。主要内容：①培养监理工程师的职业操守，不能因为个人的私心等原因，罔顾监理工程的规章制度和法律法规，从而导致监理行业出现问题。这是个人的素质和职业操守的问题；②加强对监理工程师的经验积累，多带初级的监理工程师去房建工程现场，经历每一个环节，从各个环节中监理工程体现的作用和价值，让监理工程师深刻的认识到监理工作的重要性，以及工作内容，经验的积累很重要，是培养优秀监理工程师必不可少的；③加强对监理工程师的考核制度，经常考核，提高监理工程师对知识的掌握和运用；④需要有专业的部门针对监理工程行业进行监管，但是不能干涉和干扰监理行业的发展，否则会起到相反的作用。
2.4完善和建立工程监理法律
法律是维护行业健康发展的“守护神”，只有在法律的支持和保护下，监理行业才能在初期健康的成长，尽量避免受到不良的.形式的影响，减少某些潜规则对监理行业的破坏。因为我国的社会性质与其他国家不同，所需要完善的法律法规也需要符合我国的情况。在借鉴国外保护监理行业的法律法规，以及违反法律的惩罚措施以后，需要征求监理行业和其他行业对监理行业的意见，并且针对这些意见管理，来确定我国的监理行业的法律法规制度。想要承担监理工程的人，必须参加考核监理工程师，同时需要考核监理工程师的实际工作能力，对工程的整体规划的讨论，对细节的掌控。并且要对非法获取假的监理工程师资格证的人和企业进行严厉的惩罚，肃清整个行业的不良之风。而且对于不同级别的监理工程师，需要晋级考核的内容和难易程度也是不一样的。并且要保证监理工程师必须在监理企业或是房建工程中真实存在，不能出现挂证的情况。这都是需要法律来规整行业的不良之处。
2.5实现监理市场全面招投标制度
想要改善我国监理行业的现状，就需要确定和完善建立市场的招投标制度，让监理行业更加的公开透明，让整个招投标过程公平公正公开，避免因为某些个人和企业因为私人利益，而出现暗箱操作等违法行为。监理完善的招投标制度，有助于监理企业的健康成长，有助于监理行业的快速发展。而且招投标制度的完善，有助于监理企业更规范化，对于开拓市场，走向国际化奠定基础。同时透明完善的招投标制度，能够帮助监理企业树立良好的声誉，提高监理企业的信誉。而想要全面实现建立市场的招投标制度，规范监理企业的招投标制度，必须要有信誉机制和法律法规保护，借鉴国外先进的监理招投标制度，并且结合我国的实际情况，制定和推行科学合理的招投标制度，从而帮我国的监理行业快速健康的发展。
3、结束语
我国在房建工程上实施工程监理制度，虽然还属于起步初期，但是已经形成了一定的规模。由于缺乏相关的经验，制定的监理制度并不完善，而且企业初期不重视监理工作，导致监理工作没有起到应有的作用。经过完善现有的监理制度，提高企业的意识，培养出优秀的专业人才等举措，能够积极促进监理工作的进行，确保房建工程的质量，降低房建工程的成本，促进房建工程的顺利施工。
智慧教室解决方案 (七)
智慧消防解决方案是一种结合了人工智能和物联网技术的创新性解决方案。它利用先进的传感器、网络通信和大数据分析等技术，实时监测和预警火灾，并通过智能控制设备和系统，实现快速灭火和疏散人员的安全。在过去几年中，智慧消防解决方案已经取得了显著的成果，为保护人员生命和财产安全做出了巨大贡献，因此备受关注和推崇。
一、智慧消防解决方案的特点
1.实时监测：智慧消防解决方案通过各类传感器和监控设备，对建筑内外的各个区域进行实时监测。无论是烟雾、温度、湿度还是气体等，都可以被智慧消防系统准确地捕捉到，从而能够提前发现火灾迹象。
2.快速响应：一旦智慧消防系统检测到火灾迹象，它会立即发出警报，并将信息传达给相关的消防部门和人员。同时，智慧消防系统还会自动触发灭火设备，如喷淋系统或灭火器等，以便尽快控制火势的蔓延。这种快速响应大大提高了火灾事故的处理效率和成功率。
3.大数据分析：智慧消防系统通过收集和分析大量的数据，可以帮助消防部门进行火灾预防和管理。例如，系统可以通过分析历史火灾数据和建筑结构等信息，提供相关的风险评估和安全建议。此外，它还可以通过人流和设备监测，帮助优化消防员的配置和应急响应计划。
二、智慧消防解决方案的应用
1.商业和住宅建筑：智慧消防解决方案在商业和住宅建筑中的应用越来越广泛。通过智能传感器和监控设备的布置，可以实现对整栋建筑的全方位监测，极大地提高了火灾的检测和控制能力。
2.工业和仓储领域：在工业和仓储领域，火灾往往会造成极大的破坏和损失。智慧消防解决方案可以监测和预警火灾，有效保护工厂、仓库及其财产安全。
3.交通设施：智慧消防解决方案也可以应用于交通设施，如机场、车站和隧道等。通过将传感器和监控设备与灭火设备和自动疏散系统相连接，可以迅速控制火势，保证人员的安全。
三、智慧消防解决方案的未来发展
随着科技的不断发展，智慧消防解决方案将会有更广阔的应用前景。当前，智能化和自动化技术已经在许多领域得到了应用，人工智能和物联网技术也在不断突破。未来，我们可以预见智慧消防系统将会更加智能化和高效化，能够更准确地检测火灾迹象，提供更精确的预警和控制，以及更快速和安全的救援和疏散。
总之，智慧消防解决方案是一项具有巨大潜力和重要意义的创新技术。它不仅可以及时发现火灾，防止人员伤亡和财产损失，还可以为消防部门提供有力的技术支持和数据分析，帮助他们更好地应对火灾风险。随着技术的不断发展，智慧消防解决方案将继续推动消防领域的进步和发展。
智慧教室解决方案 (八)
1概述
近年来，随着社会经济的高速发展，我国城市轨道交通进入了快速发展阶段，其安全性和舒适性得到社会的普遍关注，支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加,现有基于2.4GWLAN的车地通信系统面临挑战。随着4G无线宽带技术的普及，轨道交通行业建设大容量车地无线通信系统成为可能。同时，为节省有限的频率资源，减少重复建设，充分发挥系统能力，建设基于TD-LTE技术的无线通信综合承载网，综合承载城市轨道交通信号系统、乘客信息系统(PIS)、视频监控系统等生产系统的业务信息,成为未来轨道交通行业发展的必然。
2轨道交通车地无线通信业务介绍
在轨道交通行业中，涉及车地无线通信业务的主要包括以下几个系统。
2.1 信号系统
信号系统传送的信息主要为列控CBTC信息，其中地面设备对列车传输的信息包括移动授权、限速信息、列车识别号、运营调整指令等信息，列车对地面设备传输的信息包括列车车组号、屏蔽门开/关命令、本列车的定位信息、本列车的速度信息等。
在高速移动状态下，无线通信综合承载网需要提供满足宽带、稳定、具有QoS保障和实时性要求主备冗余的双向数据通道。
1)列控系统实时性、可靠性及安全需求
a.实时性、可靠性要求
*列控信息经有线和无线网络传输延迟时间应小于150ms。
*单网络信息传输的丢包率应小于1%，误码率小于10-6。
*车-地通信单网络的越区切换中断时间应在100ms以内。
*可靠性：系统设备平均无故障时间为MTBF>2×104h。
*可用性：系统的可用性指标≥99.99%。
*可维护性：系统设备的平均故障修复时间为MTTR
b.列控安全性要求
*传输通道应采用独立的热备冗余物理通信通道。
*访问控制要求：要求信号系统A/B通道相互独立。
*在安全监测、审计与监控、网络反病毒和备份与灾难恢复等方面应制定相应的安全措施，同时具备足够的防止内、外人员进行违规操作和攻击破坏的能力等。
*把不同类型的数据传输通道应相对独立或采用经由不同的虚拟局域网(VLAN)进行传输。
*无线网络的安全性：车载无线单元与基站之间在传递数据前，必须建立授权并关联。
2)业务带宽需求
a.正线需求
信号系统需在车头、车尾分别冗余配置连接A、B承载网的传输通道。每传输通道上/下行信息承载需求各为100kbit/s，考虑25%余量后，承载网络按上/下行125kbit/s设计。每列车单网承载上/下行列控信息业务带宽各为2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情况下，每个RRU小区内的列车数为2列车，无线通信综合承载网按4列车预设承载需求，单网业务信息承载带宽为上/下行各1Mbit/s。
特殊情况下，多辆列车进入小区时，车地无线承载网络可根据QoS等调度策略，优先保障列控信息的安全传输，以满足列控信息传输实时性、可靠性及安全性需求。
b.停车场和车辆段信息承载需求
在车辆基地(停车场和车辆段)场景下，只有部分列车需传递信号系统车载自检(及车辆自检等)信息，上/下行各1Mbit/s即可满足列控业务信息承载需求。
2.2 乘客信息系统(PIS)
PIS系统需将播控中心下发的播放节目，如新闻广播、旅行指南、换乘信息、在线广告等便民信息在车载乘客信息系统显示屏上实时显示。无线通信综合承载网需提供匹配PIS需求的连续高带宽、低时延车地无线传输通道。
PIS图像传输带宽需求如下：按照1080P分辨率考虑，H.264编码方式，采用组播方式进行数据传输，带宽需求为下行8Mbit/s。
2.3 视频监控系统
在轨道交通车地无线的应用场景下，车载视频监控系统视频监控图像回传是无线通信综合承载网最大的上行传输业务需求，其重要性仅次于信号系统业务需求。
视频监控系统视频监控图像回传带宽需求如下：按照720P分辨率考虑，采用H.264编码方式，每路图像带宽为2Mbit/s，按照大小区最多上传2路图像考虑，共需带宽为上行4Mbit/s。
2.4 紧急文本信息
控制中心调度员可向列车发送紧急文本信息，在列车上紧急文本信息与PIS图像叠加后在客室显示屏上播出。
紧急本文信息传输带宽需求：单列车传输带宽需求为下行20kbit/s。正常情况下，无线通信综合承载网单小区容量按4列车设计，信息承载带宽为下行100kbit/s。
2.5 其他系统
在轨道交通项目中，还有安防车载监测信息、车载火灾报警系统(FAS)信息、列车运行状态监测信息回传业务需要无线通信综合承载网进行承载，避免单独建设浪费投资。
上述传输带宽需求：单列车传输带宽需求上行100kbit/s。正常情况下，无线通信综合承载网单小区容量按4列车设计，信息承载带宽为上行400kbit/s。
3技术体制选择
1)传统车地无线体制及存在的问题
国内已开通的城市轨道交通工程信号系统均采用无线局域网技术，运行在2.4G频段。由于2.4G频段属于开放频段，极易受到干扰，给轨道交通安全运营带来了隐患。近些年，深圳地铁就发生了由于乘客的无线设备干扰地铁信号系统，并导致区间停车的情况发生。
国内已开通的轨道交通工程乘客信息系统车地无线部分采用两种技术：WLAN和DVB-T。WLAN技术并不是针对快速移动而研发的技术，虽经过厂家不断更新，制定出快速移动切换的解决方案，但在轨道交通行业实际使用过程中，还是存在切换过程中降低数据传输效率、带宽不稳定的情况，在已开通的工程中，并不能完全满足设计要求的视频直播和列车监控图像实时上传的功能，WLAN技术只是在没有更好技术情况下的无奈选择。DVB-T技术单套设备配置时，仅支持地面至列车的单向数据传输，无法实现列车监控图像实时上传的功能，同时也需申请专用频率。
2)车地无线网络技术的发展趋势
针对轨道交通行业采用WLAN技术存在安全隐患的问题，20xx年2月工业与信息化部发布了“关于重新发布1785～1805MHz频段无线接入系统频率使用事宜的通知”，该文明确指出1785～1805MHz频段可用于城市轨道交通行业专用通信，解决了城市轨道交通车地通信迫切需要的专用频率问题。LTE技术以其大带宽、高可靠性、有效避免干扰、覆盖范围大、切换少等方面的优势，完全能够满足无线通信综合承载网的要求。目前，LTE已经有成熟的产品在运营商中使用，并且在郑州地铁和朔黄铁路等轨道交通工程中得到应用，并在20xx年完成了TD-LTE系统通信性能测试。
3)无线通信综合承载网技术体制
在地铁应用环境中，LTE拥有专用频点的情况下，相对于WLAN技术的优势。在轨道交通中，列车的高速移动会导致多普勒频移增大，LTE在设计时就考虑高速移动需求，有专门的频偏估算和纠错算法，增强的算法可以容忍频偏范围超过1kHz，保证高速场景性能。
相对于目前应用的WLAN设备，LTE具有的抗外界干扰以及高速移动性能，具有明显的优势。根据以上分析，建议采用LTE技术组建无线通信综合承载网，综合承载信号系统、PIS、视频监控系统、紧急文本信息等车地通信业务。
4组网方案
1)LTE技术体制概述
LTE网络架构采用基于IP的扁平化网络结构，由核心网子系统(EPC)、无线网子系统eNodeB及终端设备组成，其中，eNodeB包含分布式基带处理单元(BBU)和射频拉远单元(RRU)设备。
EPC由移动性管理实体(MME)、归属用户服务器(HSS)、服务网关(S-GW)及分组网关(PGW)、路由器及根据需要配置的MBMS-GW组播网关等设备构成。
TD-LTE技术具备上下行资源可调配的特点，可根据业务需要灵活配置上下行业务比例。
2)TD-LTE技术的宽带移动性优势
移动接入性强：采用自动频率校正确保高速移动(>120km/h)场景下的无线链路质量，具备优良的高速移动状态下的宽带接入能力。
抗干扰能力强：采用ICIC、IRC等专业技术，有效降低小区边缘频率干扰，提高小区吞吐率，若使用行业专有频段，外部干扰少。
QoS机制：LTE系统定义了标准的QCI属性，所有QCI属性均可根据实际需求预配置在eNodeB上，这些参数决定了无线侧承载资源的分配。在资源受限的条件下由ARP参数决定是否接受相应的承载建立请求。
3)组网方案
本工程组建的无线通信综合承载网，采用两套LTE设备冗余组成A、B两张网，全线按照链状网结构分别部署两套完全相同的“BBU+RRU”网络，通过专用传输系统提供的传输通道分别接入控制中心设置的两套LTE核心网设备。
隧道区间采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖，车辆段采用RRU+天线方式覆盖。两张网络完全独立，并行工作，互不影响。
每个网络均包括EPC、eNodeB、车载无线终端(CPE)。信号系统信息在两套网络上同时传输，以保证其对网络可靠性的要求，由信号系统同时接收并判断确定使用有用信息。
4)频率规划及指配
a.网络承载业务带宽需求
根据第2节业务带宽需求分析，无线通信综合承载网需要承载的业务信息。
b.频率资源规划
正线(地下部分)无线频率需求：
*根据业务信息承载统计，正线A、B双网共需20MHz频率资源。
*A网使用15MHz带宽组网。
*B网使用5MHz带宽组网。
车辆基地(地面部分)无线带宽需求：
*根据业务信息承载统计，A、B双网共需10MHz频率资源。
*A网使用5MHz带宽组网。
*B网使用5MHz带宽(与正线B网组网方式始终一致)。
c.需要说明的问题
由于A网在车辆段(地面)和正线(地下)采用不同的频率带宽组网，在2个不同频带的eNodeB小区边界位置(位于出入段线附近)会产生1～2s的链路中断时间，用于注册到A网的车载终端执行小区重选操作;B网在正线和车辆基地的组网方式始终一致，切换不受影响。
在上下行时隙配置一致时，两个TD-LTE网络可以同站址共存。本方案通过对基站和车载设备侧的合路器加装滤波器进一步消除网络干扰，提高频谱利用率。
5)与运营商无线频率干扰
无线通信综合承载网与运营商间干扰主要需考虑TD-LTE与其频段最接近的运营商无线系统间的干扰，主要为FDD上行频率1755～1785MHz，移动DCS下行1805～1830MHz，通过分析运营商无线系统和TD-LTE(1785～1805MHz)系统杂散和阻塞要求，两系统间必须具备80dB的隔离度，既运营商无线系统的频率和TD-LTE(1785～1805MHz)间需设置5MHz的保护间隔。
在实际工程中，轨道交通建设方可与运营商进行协商，要求运营商进行频率规划，在轨道交通中不引入与TD-LTE(1785～1805MHz)相邻的频段，且保证5MHz的频率间隔。
6)QoS规划
基于LTE技术的无线通信综合承载网承载了信号系统列控CBTC信息、PIS系统、视频监控系统、紧急文本信息等业务，各业务的ARP分配由高到低;同时根据各业务对可靠性、时延的要求，系统为其分配不同的QCI。
7)无线信号覆盖设计
a.系统指标
根据无线通信综合承载网的承载需求，无线网络覆盖率的设计目标需要满足如下指标。
*要求在覆盖区域内，TD-LTE无线网络覆盖率应满足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同频组网条件下,满足车地承载业务信息需求的概率大于95%;
*无线接通率：基本目标>98%;
*掉线率：基本目标98%;
*块误码率(BLER)：基本目标
b.区间覆盖
覆盖方式：无线通信综合承载网无线覆盖可以采用天线和漏缆覆盖，对于地下线路建议采用漏缆方式进行覆盖，对于车辆段(维修基地)和地上线路建议采用天线覆盖。
漏缆方案：对于单漏缆和双漏缆的选择，不能仅仅考虑设备数据吞吐能力的差异，还需要考虑漏缆部署的可靠性和安全性，当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，系统可以通过传输模式自动转换(如从TM3转为TM1模式)消除无线覆盖的单点故障。另外双漏缆部署，按双流方式实现MIMO空间复用，可以有效提高信道的容量。综合以上分析，建议使用双漏缆方案。
5实验测试
20xx年上半年，由北京市轨道交通建设管理有限公司组织，多家LTE设备厂家、信号系统设备厂家、乘客信息系统设备厂家和视频监控系统设备厂家参与，共同进行了无线通信综合承载网试验。本次试验共分为两步：第一步为实验室测试，第二步为现场测试。20xx年上半年进行的实验室测试验证了LTE系统在城市轨道交通车地无线通信综合承载的可用性;20xx年下半年进行的现场测试对无线通信综合承载网及各项技术指标进行了验证，包括丢包率、切换试验和不同频宽的吞吐量，现场测试结果验证了基于LTE技术的无线通信综合承载网满足轨道交通信号系统、PIS系统、视频监控系统、紧急文本下发等业务需求。
6结论
综上所述，经过业务分析、技术比选和LTE技术研究，确立了基于LTE技术无线通信综合承载网的技术方案。实验测试数据验证了该技术方案的可用性和可行性。建设基于LTE技术无线通信综合承载网，可以有效解决专用频率资源的问题，同时还可以大大减少工程投资。因此，建设基于LTE技术的无线通信综合承载网将成为未来轨道交通建设的必然选择。
智慧教室解决方案 (九)
工作总结（安全管理方面）
一、严格落实安全责任，提升安全管理水平
在两级公司安全一号文的指导下，正善煤业制定了《关于加强2013年安全生产工作的决定》，并修订了安全管理方面制度、文件共计163项，严格落实了安全生产责任制，完善了逐级负责、逐级考核的安全责任体系，在落实安全责任的同时，加大安全生产问责和事故责任追究力度，严格执行山西焦煤“安全红线”管理、安全问责和事故追查处理制度。
二、强化隐患排查治理工作
建立健全了隐患排查的各项制度及台账，对各类安全隐患做到排查及时、整改到位，1至5月份共排查各类安全隐患1655条。严格实行重大隐患闭合管理和挂牌督办制度，对隐患排查不全面、治理不及时、整改不到位的部门一律进行了处罚，重点从隐患源头上控制，及时消除了各类事故的发生。
三、加大了安全考核和奖罚力度
年初至今正善煤业共处罚各类“三违”人员112人，对各类处罚共计罚款73800元。送交集团公司“三违”学习班5人，对集体违章指挥和习惯性“三违”进行了安全复培训，并对“三违”人员的包保领导进行了处罚，把安全责任和压力层层分解落实和传递，真正实现了全员抓安全、全员重视安全。
四、加强职工培训管理工作
严格落实了“干部上讲台、培训到现场”工作，根据上级要求制定了“干部上讲台、培训到现场”的实施方案及考核办法，由各级领导干部担任兼职教师，各部门领导负责对本部门职工进行班前会培训，学习各级文件精神、规程措施、各专业技术及安全教育，由各部门技术员收集制作了事故影像资料及培训光盘，在队组、科室等有条件的地点进行播放，并利用板报等形式进行培训教育，丰富了职工的学习内容，并成立了考核组，采用定期考核及对职工、兼职教师、包保干部不定期抽查相结合的方式进行考核，对不合格的责任人严格按相关规定进行处罚。2014年至今“干部上讲台，培训到现场”共计培训4350人次；班组长共计培训223人次；人人都是通风员共计培训397人次；地测防治水共计培训271人次；应急预案共计培训268人次；岗前培训共计培训467人次。
五、其他安全管理
1、积极推动了“手指口述”工作。年初至今安监处共抽考各岗位职工597人次，对抽考不达标的从工资进行了考核，切实为安全生产创造了必要的条件。
2、加强了干部作风建设。严格按照集团公司及孝义管理公司领导带班下井规定制定了各项正善煤业“双带班下井”制度。
3、进一步加强应了应急管理组织体系建设。制定完善了各专业和季度演练计划，全面开展了应急演练。并根据演练情况的总结分析和效果及时修订完善预案，改进了应急管理工作，提高应急响应和应急处置能力。
六、矿井目前存在问题和不足：
1、从业人员素质偏低，还须加强职工日常培训工作。
2、安全管理人员水平参差不齐，还应加强业务知识学习，提高管理水平。
3、部分职工安全意识不强，还有“三违”现象。
七、2014年下半年工作安排
1、加强掘进工作面探放水管理，严格按《掘进工作面探放水设计》进行探放水，确保安全掘进。
2、加强“一通三防”管理工作，切实做好各区域风量分配，确保瓦斯不超限。
3、加强井下机电设备管理，杜绝失爆现象发生，加强提升运输管理，对主副提升和井下运输系统，每班进行认真排查，严防机电、运输提升事故的发生。
4、积极推进“安全质量标准化”实施工作，夯实安全生产基础管理工作，确保矿井安全生产。
安
监
处 二〇一四年六月十九日
智慧教室解决方案 (十)
一、前言
为全面落实各种机械管理规章制度，严格按机械安全操作规程正确操作、合理使用，以防止或减少机械伤害事故的发生。对潜在的机械意外伤害做出应急反应，并对发生的机械意外伤害进行控制，将事故的损失降到最低限度。特制定本预案。
二、抢险原则：
机械意外伤害以预防为主，当发生机械意外伤害事故后，首先应抢救人员，其次抢救机具设备，并分析原因，确定抢险措施后再继续施工。
三、机械意外伤害预防措施：
1.机械设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成各顶施工生产任务的重要物质基础，各级机械管理部门、操作人员必须思想到位、认识到位，认真执行有关安全生产，劳动保护方面的政策、法令及上级有关规章制度，做到"安全生产，人人有责"。
2.各级领导要切实加强对机械设备安全工作的领导，经常对职工进行安全生产的思想教育，经常组织有关人员深入现场，督促检查机械安全工作情况，发现问题，()及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行，严禁违章指挥、违章操作和无知蛮干等不安全行为，对长期坚持安全生产，采取措施，消除隐患，避免事故发生的人员要予以表彰或奖励。
3.物资设备部要督促各种机械设备操作人员认真学习基本规程，对违反规程的有权制止，并可进行处罚，待改进后，方可继续操作。
4.机械设备操作人员，必须经过专门培训，熟悉本机构造、原理、性能及安全技术要求，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障，经培训考试合格并取得相应操作资格证，方可上机操作机械；一切轮式机械操作人员，必须取得有关部门颁发的驾驶执照后，方可单独操作。
5.机械操作人员必须严格遵守机械设备的保养规定，认真及时地做好各级保养，正确操作、合理使用，经常保持机械处于良好的技术状态。
6.所有机械各种仪表应齐全有效，特别是行走机械必须有良好的制动性能及照明效果，不得带病坚持工作。
7.操作人员在工作中应注意观察和巡视机械工况，精力要集中，不得与他人谈笑、打闹、看书报以及做其它无关的工作，不得擅自离开岗位。
8.操作人员必须身体健康，凡酒后、患病和精神受到严重刺激不能正常工作的人员，不允许驾驶和操作机械。非本机人员不得操作机械，驾驶人员只能驾驶本人驾驶证上准驾范围内的车辆。
9.机械操作人员和配合人员必须穿戴合符规定的劳动保护用品，不得穿拖鞋和高跟鞋，女工头发应束紧不得外露。
四、应急处理措施
1.当发生机械意外伤害时，现场目击人员或机械操作人员（在机械操作人员受伤不重或未受伤时）应立即向就近人员求救，同时用电话通知调度指挥中心，把机械意外伤害的程度以及发生的地点详细告知调度指挥中心。
2.调度指挥中心在得知发生机械意外伤害后，立即通知应急救助小组赶到事故发生地点。
3.处理机械意外伤害时，应弄清有无人员受伤，有无受困人员，首先解救受伤、受困人员。根据人员受伤害的程度实施现场救治或用应急车及时送往医院。
4.在处理机械意外伤害时，所需的物资、设备根据现场情况及时调动，任何人都必须无条件服从。
5.在解救受伤及受困人员时，如需用到起重设备，而外调起重设备不能及时到场时，在可能情况下，现场装载机或挖掘机也可临时用作应急起重设备，但必须作好安全防护工作。
6.应急救助的物资、设备、医疗急救用品、药品等根据现场情况由现场应急领导小组及时调动。
五、成立事故调查小组
1.对一般事故，由项目部事故调查小组进行分析事故发生原因，并对相关责任人按企业规章、制度进行处罚，总结经验教训，防止类似事故的再次发生。
2.对重大或特大事故，要及时上报上级机关部门、地方政府，等待上级事故调查小组的调查处理，同时做好相关善后事宜及工作。
智慧教室解决方案 (十一)
引言
随着高校信息化进程的加快，信息技术已经渗入到高校的教学、科研、管理和生活等各个方而，师生对信息化的依赖程度越来越高，同时也对信息化服务的安全性、可靠性等提出了更高的要求。对于提供高校基础支撑服务的信息中心来说，采用传统的建设模式已经无法满足用户日益增多的需求和校园网可持续发展的要求，信息中心面临着服务器数量增长过快、平均资源利用率低、耗能高、管理难度大和可扩展性差等一系列问题，如何改变高校信息中心所而临的这种状况，已经成为高校信息中心在数字化校园建设中的一项重要内容。
1高校信息中心传统服务器硬件平台面临的问题
高校信息中心数字化校园建设的目标是为了充分利用学校的网络信息资源和更好地为师生服务，在高校信息化建设的过程中，会陆续部署各种所需的业务系统。一般情况下，一个具体的业务系统至少会有一台服务器，但这种配置模式会给高校信息中心带来诸多问题:
1.1成本越来越高。随着高校具体业务系统的增加，所需的服务器数量越来越多，并且还要增加与这些服务器相配套的存储设备、网络设备、电源、机柜等基础设施，导致信息化建设花费的成本越来越高并且占用较多的物理空间。
1.2服务器的平均利用率较低。为保证业务系统的正常运行，服务器的各类硬件的配置一般按照该业务系统的峰值资源进行配置，但并不是所有服务器都会被经常访问，这就导致了一些服务器的平均利用率较低，统计显示当前服务器平均利用率在10%-15%之间，存储利用率在30%-40%，造成了很大的浪费。虽然服务器的性能越来越高，但是在遇到大规模并发访问时，服务器的压力依然很大。
1.3部署一个新的业务的时间周期较长。一般需要经过预算、采购、系统安装、调试、测试和上线等几个阶段，业务需求难以及时响应。
1.4服务保障水平较低。高校大多数的应用系统均采用单台服务器的部署方式，即一台服务器对应一个具体的应用，一旦服务器出现故障，服务就会出现中断。
1.5高校信息中心一般会采用多种品牌的服务器，服务器之间的兼容性较差。不仅维护成本高，并且为工作人员的维护工作带来不便。
2服务器虚拟化技术
虚拟化技术是在云计算的时代背景下迅速发展的一项技术，是当今的热门技术之一。虚拟化技术可以把基于硬件的物理设施和基于软件的系统程序进行分离，在一套物理硬件设施为平台的基础上，创建若干个不同的虚拟机，每一台虚拟机都有相应的硬件设备支持，可以运行不同的操作系统和应用程序。各个虚拟机独立运行，并行工作。虚拟化主要包括处理器虚拟化、内存虚拟化、I/0虚拟化和网络虚拟化等技术。
服务器虚拟化是指将服务器的物理资源抽象成逻辑资源，让一台服务器变成几台甚至几十台相互隔离的虚拟服务器。每台虚拟服务器就像是单独的物理服务器一样，都可以根据业务系统的不同安装相应的操作系统和其他软件资源，并且服务器能够在多个操作系统之间无中断地进行自由转换，互不影响。这样的处理方式让CPU、内存、磁盘、I/0及各种接口等硬件资源变成可以动态管理和分配的“资源池”，让其不再受物理运行环境的限制。虚拟系统根据总任务的负荷量，以及每台虚拟机的工作情况，可以对“资源池”进行再次规划调整，实现对“资源池”中资源的监测和按需分配，从而提高服务器资源的利用率，实现服务器的整合。服务器虚拟化改变了旧的网络数据处理方式，为用户提供了多功能数据操控平台，实现了服务技术的创新改造。
目前服务器虚拟化软件比较流行的主要有思杰的XenServer，微软公司的Hyper-v和V Mwar。公司的ESXServer。思杰的XenServe:是一款基于Xen hypervisor的开源虚拟化产品，因为hypervisor最早应用于Linux服务器，所以XenServer的最大价值主要是围绕Linux服务器实现的。微软的Hyper-v采用Hyperisor内核架构，Hyper-v可以提供高效的分区间通讯机制，并在此基础上创建高性能的虚拟I/0架构，并且充分利用Windows驱动模型，以便提供广泛的硬件支持。Hyper-v的优势在于它是免费的，由于Hyper-、是与Windows Server集成的，所以它主要运行于微软的操作系统之中。VMware公司的ESX Server可以直接安装在裸机上，并允许多个未经修改的操作系统及其应用程序在共享物理资源的虚拟机中运行。虚拟机的虚拟设备驱动与ESX内核里的物理设备驱动直接相互连接，ESX虚拟机可以为其虚拟设备使用现成的驱动。并且VMware ESX Server能提供完全动态的资源可测量控制，适合各种要求严格的应用程序的需要。可以说V MwareESX Server适用于任何环境的虚拟计算机软件，它的架构是建立在直接执行虚拟机编码和二进制译码的基础上，可以使大多数能在X86上执行的操作系统都能在虚拟机上运行，而不需要任何修改。目前来说，高校信息中心在数字化校园建设中，使用较多的服务器虚拟化软件为V Mware公司的ESX Servero
3 VMware vSphere简介
vSphere是V Mware公司推出的基于云计算的新一代数据中心虚拟化套件，提供了虚拟化基础架构、高可用性、集中管理、监控等一整套解决方案，目前最新版本为5.5 0在vSphere5中，可以通过vSphere Client远程连接控制，在ESXi服务器上创建多个虚拟机，为这些虚拟机安装好Linux/Windows Server系统，使之成为能提供各种网络应用服务的虚拟服务器，这些虚拟服务器的性能和稳定性都不比普通的硬件服务器差，而且还易于管理维护。
其中，VMware ESXi虚拟化管理程序体系结构提供强健的、经过生产验证的高性能虚拟化层，允许多个虚拟机共享硬件资源;VMware vCenter Server可为所有虚拟机和vSpher。主机提供集中化管理和性能监控;DistributedResource Scheduler (DRS)通过跨主机自动平衡负载，根据业务优先级调整计算资源;Big Data Extension、在vSphere上运行Hadoop工作负载，以实现更高的利用率、可靠性和敏捷性;vSphere vMotion支持在不中断用户使用和不丢失服务的情况下在服务器之间实时迁移虚拟机;vSphere HighAvailability可在硬件或者操作系统发生故障的情况下，在几分钟之内自动重新启动所有应用程序，实现经济高效的高可用性;vSphere Data Recovery可为小型环境中的虚拟机提供简单、经济高效、无代理的备份和恢复。vSpherevStorage Virtual Machine File System(VMFS)允许虚拟机访问共享存储设备，而且是其他vSphere组件的关键促成技术。
4高校信息中心服务器虚拟化解决万案
使用虚拟化软件VMware vSphere，实现高校信息中心服务器虚拟化改造。在改造的过程中，至少需要2台配置相同、性能相对较高的X86服务器，这个可根据学校的具体业务系统的需求进行决定，本文以2台服务器为例进行介绍。需要一台光纤存储阵列、2台光纤交换机、V Mware虚拟化软件和管理中心Virtual Center。
具体实施步骤如下:①利用V Mware公司的虚拟化软件，将2台服务器整合成一个统一的硬件平台，搭建出服务器集群。然后在每个ESX主机上，虚拟出若干个虚拟主机，一般为5-7个虚拟机。分别支持该校原有的业务系统。这些虚拟主机都有独立的操作系统和应用软化，根据具体业务系统的需要，安装相应的操作系统，大部分为Windows Server操作系统，一小部分为Linux操作系统，然后在操作系统之上部署相应的应用软件。②2台服务器与一台光纤存储阵列通过光纤交换机，以双链路方式组成SAN CStorage Area Network，存储区域网缴，然后2台服务器之间相互做地址解析，建立虚拟化集群。③安装VirtualCenter管理工具对虚拟化集群进行统一管理，同时安装ESX的补丁和更新。④配置虚拟服务器，包括CPU数量、内存大小和虚拟网络类型等。
所有的配置完成之后，2台服务器就组成了DRS负载均衡集群，所有的应用可以根据系统的负载自动在2个节点之间进行迁移，迁移主要是通过VMware vMotion来完成，不会发生应用中断这种情况。后端采用双光纤交换机共享一个FC-SAN存储网络，所以任何一台交换机或者服务器发生故障都不会影响系统运行。
服务器虚拟化部署完成后，信息中心的软硬件成本、能耗等对比，整合的服务器数量按15台计算。
5结束语
服务器虚拟化技术是计算机应用发展的一个趋势，应定期对服务器进行优化改进，使其在数据处理方而的功能更加完善。服务器虚拟化技术不仅可以提高服务器的运行效率、实现智能化管理，而且还可以降低服务器的维护成本，提高用户的满意度。虚拟机的在线实时迁移，既保障了服务的延续性，又避免了单点故障的发生。此服务器虚拟化方案不仅解决了传统信息中心存在的问题，而且还具备灵活的扩展能力，适应了信息化长期发展的需求。但是服务器在虚拟化改造的过程中还存在一定的缺陷，同时也为运行于虚拟平台上的应用和客户操作系统带来新的安全风险和挑战。
智慧教室解决方案 (十二)
实现长距离、大带宽、高移动性
在万物互联的时代，移动互联网、物联网、车联网等都已经充斥每个人的生活。无处不在的网络、连接、计算、数据汇聚为“云管端”这一新信息架构，而移动互联网作为管道中的关键一环，愈发显出其重要性。移动互联网发展的历史，已经从2G语音通信时代进入到4G畅享高速网络时代。目前，pre-5G的商用和5G的研究已经开始，其中，4G LTE技术带来的变革尤其具有革命性意义，OFDM调制技术的引入、高效的传输编码技术、更加简化的网络架构，产生了带宽、灵活度、传输效率等性能的巨大提升，造就了人们对无线通信的更多依赖。而5G技术一方面沿着4G LTE的方向继续演进，不断地通过引入新的调制、天线、组网技术来提升频谱利用率和单位面积内的数据吞吐量；另一方面更把目标投入了高频段新的广阔频谱和应用场景汇总，基本上是要囊括一切无线接入应用场景，这必将催生一大批新的移动应用和生产生活模式。
采用LTE技术的无线覆盖方案是未来趋势
在移动互联网技术发展的同时，传统无线局域网的发展势头同样迅猛。相比传统有线接入网络，无线局域网具有无需布线安装便捷，用户接入方便并使用灵活，经济节能，在一定范围内可以自由移动，传输速率高等优点。由于无线局域网的多方面优点，使其在无论是覆盖小至几个用户的局域网，还是大至上千用户的大型网络上都有应用。在医院、商店和学校等公共场合，都有无线局域网的身影。但该技术仍然存在一些弊端，譬如客户端经常不能连上网络，经常掉线；可能无法获得IP地址；可能在多用户使用同个AP产生速度极慢的现象；若一个AP出现故障，将会大面积的使信号处于盲区等诸多问题。由于无线局域网技术发展上本身是作为以太网络的无线接入扩展，因此在空口上对于多用户缺少统一的调度协调，对于多个AP之间也不存在统一的调度协调，再加之过分追求速度和低成本而牺牲了很多移动速度、可靠性等方面的技术保证，因此在应用到具有大带宽、多用户、移动特性的公共场所时，难免弊端频现。
目前，大部分企业专用网络领域均采用无线局域网覆盖方式，而企业专用网络不同于社会公共无线热点，它对于带宽、可靠性、多用户、移动性等方面可能存在一定的需求。只是长期受限于频谱、网络规模、设备成本等各方面因素，企业专用网络大多只能采用无线局域网的解决方案。不过，随着万物互联急速发展时代的到来，移动通信技术和相关硬件平台都有了长足的进步，同时有大量新的频谱资源进行释放。采用LTE技术来改进现有的以无线局域网标准为主的企业专用网络必将是未来的一个趋势。针对企业的需求有针对性地提供LTE技术的无线覆盖方案，提供具有传输距离、移动性、并发用户数和可靠性优势的无线接入设备将会获得市场的青睐。不过，对于广大芯片解决方案提供商而言，这不仅是一个机会，更是一次挑战，如果没有无线通信领域的长期积累，也将无法在这个广阔的市场中分一杯羹。
中兴无线通讯芯片：高移动性的定制化解决方案
纵观国内的芯片企业，中兴微电子可能会是这个市场中的一匹黑马。中兴微电子于20xx年注册成立，前身是中兴通讯于1996年成立的IC设计部，已拥有19年的IC研发历史。根据官方消息，中兴微电子现有研发人员约20xx人，在深圳、西安、南京、上海、美国均设有研发机构，截至目前，共申请IC专利超过20xx件。公司每年将营收的30%用于研发投入，20xx年销售规模已跻身国内集成电路行业前三。
中兴微电子多年来为中兴通讯供应通信芯片，在无线通讯芯片领域有着长期的积累，从而使得其可以将标准商用网络的服务经验拿来为广大企业客户所用，为他们提供长距离、大带宽、高移动性的定制化的芯片解决方案，将无线最前沿技术应用于专用网络。
目前中兴微电子提供包括定制芯片、通信协议栈、核心网解决方案在内的多种定制化服务。涉及应用场景相当广泛，例如基于LTE技术的无线交通覆盖解决方案，在保证高吞吐量和高移动速率的基础上，提供基于低成本的接入AP、车载CPE和高速网关设备的组网方案和芯片解决方案，从而能够灵活支持各种授权和非授权频段的无线接入服务。并且其特有的单芯片软件无线电架构能充分保证系统的高集成度、定制化、可升级特性。又或者，无线视频监控解决方案同样可以基于LTE技术，从而保证多路移动或者固定摄像头的无线高清的回传，减小布网成本。同时通过采用下移核心网络技术和简单以太网组网方式，可以说是监控安防未来升级的绝佳方式。再者，无线中继解决方案可以应用到一些不方便布置有线连接的场景，有些AP无有线回传通道，通过无线的中继就可以回传到控制中心。
是否拥有足够多的技术积累，能否提供灵活的解决方案，从而让移动互联技术能够适配于不同企业用户的需求，让大家分享无线技术的前沿发展，这将成为各家芯片服务商的必备功课，而谁又能在这个市场中独占鳌头，让我们拭目以待。
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