模具制造合同范本。

自入职以来，我们学习到了很多的新知识，也认识到了自己的不足。为了对后续工作有所帮助，我们现在是时候动笔写个人的述职报告及心得了。述职报告是公司人员在对完成工作任务的成绩做的一种总结。那么，要如何写好一份值得称赞的述职报告呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《「总结分享」模具制造小结(篇五)》，仅供您在工作和学习中参考。

它有着生产成本低廉、产品一致性较好的优势,而且应用范围很大,从简单的碗盘等日常用品到复杂的雕塑等造型的创作和生产都离不开模具成型。它是陶瓷艺术工作者、陶瓷艺术爱好者所要着重掌握和了解的技能。我们这次的学习包括石膏浆的调制、同心圆造型、异型造型的车削翻模。了解石膏的材料特性，掌握使用方法步骤。并懂得陶瓷模种制作和翻制的方法步骤。

首先我们绘制好我们自己所想要的同心圆造型及异型造型。然后将图纸扩印，根据图纸来进行制作。

然后是制作模种了，利用准备好的工具在车模机上做出我们在图纸上所画出的同心圆瓶子的形状，大小。然后根据中线进行手工削制，最后，用耐水砂纸打磨平滑。

制作石膏模型首先要调制石膏料。石膏料的调制方法简单，首先准备好盆和石膏粉，然后在盆中先加入适量的水，再慢慢把石膏粉沿盆边撒入水中，一定要按照顺序先加水再加石膏。由于石膏料干固时间较短，而且要看天气而定。

然后到掉浮在石灰上面的一层水后,用手在里面均匀的搅拌，直到石膏粉冒出水面不再自然吸水沉陷，稍等片刻，就继续搅拌，要快速有力、用力均匀，成糊状即可。觉得差不多以后，就要等上6分种左右。接下来就可以将石膏浆倒到事先已经用模板挡好的模型上

,需要等上一会儿，觉得石膏干湿适中后，就可以通过各种工具在上面进行适当的操作。大约几分钟后拆去模板，迅速用刮刀或铲刀修出模型的大体形状；修表时应先从整体入手，再进行局部的精雕细刻，修大形时速度要快、要赶在石膏完全因化之前，否则石膏完全固化后铲削会很吃力。

其次是修形。修形是最关键的一步，不仅要有技巧，好要有耐心。先用小刀把初型进一步削修准确，接着用短锯条刮削，再用锯条北面进行刮削，这样模型将进一步接近实物造型；对于一些有变化的小曲面来说，还需要把锯条磨成小曲面的形状进行刮削；最后用砂纸蘸水打磨。精修过程要由粗到细、由整体到局部再到整体，要不时地从各个角度和各个面去比较、去审视、去测量，这样模型的整体感才强。如果模型表面有缺陷或边角崩缺则需要修补，首先要湿润需要修补处，然后用石膏浆填平，等干燥后打磨平整。M.yS575.Com

在做异形翻模时，我们用泥垫底，并围好造型。模具边上开牙口。在石膏模种上均匀涂抹脱模剂，然后用模板围出模具的外缘。在有缝隙的地方用泥巴塞好。然后再把石膏浆倒进里面，要稍高出异性一些体积。等石膏差不多发热干了再拆除模板。再用同种方法翻另外一块。等模具翻制完成后，等石膏发热反应冷却了，就可以开模取出模种，如果不容易打开的话，可以用水冲泡然后轻轻摇动的方法打开。

以上便是我对这次模具制作过程的了解。

模型制作课程已经结束了，但是这其中经历的东西，学到的知识会陪伴着我们，让我们更好的解决以后面临的问题。

我自认为在修造型的基础还不够，对翻模的操作也不够熟练但我会更加努力争取早日弥补自己的不足！

最后谢谢老师多日来的教导！

精选阅读

热门总结: 自我小结(篇五)

作为公司的优秀员工，要有过硬的专业技能，才能在这个行业中长久发展。为了提高自己与团队的工作效率，我们现在也该用心去写好自己的述职报告了。述职报告是要指出自己在工作中哪些该做而未做或做得不好的一些事。那么一篇好的述职报告要怎么才能写好呢？以下是小编为大家收集的“热门总结: 自我小结(篇五)”欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

自我小结

时光如逝，六年的时间匆匆而过，我从一个不懂事的孩子，已经成长成了一个少年。这六年的时间里我学到了

许多知识，也明白了许多做人的道理，现在快要离开了，回头想想我还用许多的不足和缺点，需要改正。

比如扫地做卫生，我还不够积极，有时只是像完成任务一般，做完表面工作，其实我可以更认真一些，打扫的干干净净。我是学校里的哥哥，更应该做好榜样，让这六年里，我学习生活的地方保持干净整洁，不是更应该吗？

作业方面，我写字的速度一直不够快，而且字也写得不好父母为我的字操了不少心，练字，重写可字还是令人不满意。为此老师不知给我指导了几次，我知道我总是在开始的时候，字还写得不错，可到了后来，原来那些坏习惯又出现了。

只有半个学期了，没有更多的时间了，我要做的还有很多。上课时要专心，不开小差，认真听老师讲课，课前认真预习，课后仔细复习，让自己对知识有所巩固真都是我应该做的。

很快我就要离开我的母校了，我不想带着缺点和遗憾离开她，我要在最后的时间里，做得更好，以一个崭新的我，迎接新的学习初中。

六年级:火龙上族

【总结分享】课程的小结1篇

自入职以来，我们在公司的大家庭里认识到了很多志同道合的伙伴，一起为公司出力。为了反馈工作质量，我们现在是时候动笔写个人的述职报告及心得了。述职报告对自身所负责的组织或者部门的回顾与总结。那么，述职报告的内容具体要怎样写呢？下面是小编为大家整理的“【总结分享】课程的小结1篇”，希望能为您提供更多的参考。

我们的整个课程，以《马克思主义基本原理》教材绪论以及前三章为大的参考框架，在将马哲与非马西哲和中哲的对比中，有意识地概括地但是也是比较全面地讲授了大哲学的三个有机构成部分：本体论、认识论和价值论以及马克思主义哲学本体论、认识论和价值论的主要内容。

一直有同学问：怎么学哲学？怎么用哲学？现在我们总结一下，哲学这门学问所关注的是人的生活中最基本或最普遍的内容：存在、认识和选择，而哲学的关注并不是像具体理性学问那样，从某个特别的视角，去解决某个特殊的具体问题。它是通过本体论、认识论、价值论的一些规范去把握存在、认识和选择中的最一般的现象、普遍的规律。我们通过一个学期的十几次课的时间去了解和熟悉本体论、认识论和价值论的那些很抽象同时也是很基本的哲学范畴DD终极实在、终极有限性、实在论、认识图式、还原论、辩证法、人性、自然因果律和精神超越性、价值……

那么我们可以学到什么？我期待通过一个学期的学习，一，我们能把握一种哲学理性思维的技术，能在认识活动中更为主动。我们面对认识对象的时候，可以根据我们的需要，从本体论、认识论和价值论的视角上去把握认识对象；当我们的认识对象是理论文本或思想见解时，我们一方面可以对其进行本体论、认识论和价值论的归类，同时我们也可以对其在这些方面的深刻或浅薄，正确或谬误，全面或片面作出判断和评价。二，我们能具有一种价值理性（普世价值）的自觉。对于自己的人生意义、信仰追求、国家和民族发展方向、个人生活、家庭生活、社会生活中面临理性判断和选择的需要时，在价值方向上能不再盲从。

我们的教学是把哲学理性探讨的过程或思路完整地展现给大家。我们对任何一个理论问题的论述，都注意到尽可能地做到理性的全面性或不偏激。对于中西哲学各自的长短和高度互补性、对于科学、宗教和大哲学各自的特点和功用、对于马克思主义及其哲学的历史贡献与局限、对于中国化的马克思主义的历史作用、对于中国人的天道信仰、甚至对于非普世价值、等等，我们都力求对其进行历史的具体的分析。

由于哲学这门学问本身的特点，因此不会每个同学都能百分之百地理解。但是通过一个学期的学习，我们至少在了解了马克思主义哲学的基本内容的同时，能知道，哲学思维，首先是一种自主思维，它以质疑为动力，以积极地达到理性认识为期待。能知道，哲学不但解决思维方法问题，而且解决价值方向问题；不但探讨如何思维才有效，而且探讨如何选择才美善。我们会发现不是只背诵一些教条，只学到一些冷冰冰的规律就算是学到了哲学。哲学更不是可以随便东抹抹西抹抹的万金油，不是用来骗人，用来诡辩，用来糊弄，用来做秀的东西。哲学是一种求道的学问，它是对真理的追求、坚持和应用，它可以给我们明明白白地确定自己的人生意义，认识社会进步的前途，评价和作必要的价值选择时一个理性的参照系。

那么我们学了这门课和不学能表现出哪些不同？

1）具有一种自我超越（人要进步的挑战者永远首先是自己）的精神，或者说追求无限，努力和道融为一体的精神。哲学是教人求道、行道、同道的做人之学，不是教人做某种职业的。哲学可以使人聪慧，使人养成健全的精神，进而可以使人更容易保持身体的健康、得到事业的成功，创造幸福人生、美丽人生。不止于此，好的哲学可以赋予人自觉地以身载道，堪当天下大任，挽狂澜于即倒的勇气、智慧和品质。具有这样品质的人，才可能摆脱物抑欲惑，成就伟大人生。

2）具有坚守普世价值并身体力普世价值的意志和胸怀。

（A）他知道行道（不是光说不练，也不是只唱高调而不付诸于行动），讲德有德（不是讲一套而信奉另一套）。他不是专事宣传教育别人的喇叭，他是做人的楷模。凡他号召做的，一定是他已经做的。凡他认为别人不应当做的，一定是他自己首先不会做的。他能即凡即圣，在平凡中活出崇高和伟大。

（B）他以普世价值为判断事物、选择人生的基准，不以个人一己是非或他所从属的小集团的是非为是非，他有良知，因此是抵制反人道的罪恶和谬论的坚强力量，在价值原则问题上，他不会人云亦云、随波逐流；不会趋炎附势、阿谀奉承；不会恃强凌弱、以权谋私。

3）深知自己的.主体性和有限性。一方面他积极生活、自强不息，对自己的生命有一种自信：大丈夫活此一生当志存高远、敢作敢当，无悔无愧，因此有一种责任感，能给从事人类和民族进步事业的同时代人以精神的支持；另一方面他有一种自知，而对天地、对父母、对先哲，对养育了我们的民族文化懂得感恩、懂得敬畏、懂得爱戴。他总是处于一种虚心求知，真诚体验，努力理解，不断在知识上人格上成长的状态，因此他对人总是谦和、热情和包容的。

4）具有自觉的哲学思维能力和习惯。看问题，想问题，制订计划、方案时，有清晰的思维逻辑，而不会陷入逻辑的混乱。有价值的自觉。能知微见着，能着眼于现象后的本质，过程中的规律和发展趋势，而不会在战略方向上盲然。对社会问题他总能自觉而熟练地做具体地历史地分析，关注大事而不尚空谈，脚踏实地又不失方向，能把握可利用的条件，从现实可能性出发，有效率地将理想变为现实。

这也就是我们在本课开场白中提及的“认真对待生命、生活和世界”的真正内涵。

回顾一下，通过本课程学到了什么？我那朵哲学理性之花开放了吗？开放到什么程度了？

我希望本学期我们大家在一起学习的哲学课程能对同学们将来事业有成、人生幸福，不断地超越自我而达到更高的生命境界有所帮助，能在面对未来人生的无数选择时，不再是完全地茫然，被动。能在我们哲学课的基础上，自己去解决和达成自己的信仰、人生意义、幸福生活甚至美的生活。我期待着十年之后能听到、看到你们的进步和成就，能和我们所有中国人民（包括你们的父母和所有爱你们的人们）一起分享你们的光辉成就！

【总结分享】岗前培训小结壹篇

作为公司的优秀员工，我们一直在提高自己的专业能力，以便可以给公司做出更好的奉献。为了与时俱进、跟进任务，我们现在要动笔写上一份述职分析报告了。述职报告可以说是工作报告中的总结性报告。那么，你知道我们的述职报告要怎么写呢？下面是小编为大家整理的“【总结分享】岗前培训小结壹篇”，供您参考，希望能够帮助到大家。

作为一名新进检察院的聘任制书记员，我有幸参加了诸城市人民检察院组织的岗前培训。这次培训持续时间长达半个月，在这半个月时间里，我系统地学习了检察院的各项业务、书记员应具备的职业道德和素养以及检察新闻写作与处理等业务知识，也参加了为期一周的体能训练。

通过这段时间紧张而又充实的学习培训，使我对检察工作的重要性与神圣性有了新的认识，对我们今后正确履行岗位职责，做好检察工作提供了很大的帮助，增强了自己踏上工作岗位的的信心。下面就谈谈我这几天培训的体会吧。

一、学习收获

业务培训选择的授课老师都是我院公诉、侦监、案管、民行等办案部门的科长们，他们业务熟练、办案经验丰富。在讲解时紧密结合案情实际，更加直观地将枯燥的理论变得形象易懂，同时还通过幻灯片和讲义的形式将理论更加清晰地呈献给我们，从而加强了学习效果。使我更加清楚地了解了检察机关的机构设置及行使职权的程序。

这其中给我印象最深的还是新闻和检察宣传。以前总觉得只要把本职工作做好了其他的都是无所谓的，通过培训才知道，原来新闻写作也是工作中重要的一环。新闻不仅可以树立检察院良好的形象，而且也是老百姓认识我们的渠道。通过把日常工作中遇到的部分案子写成新闻不仅可以提高检察院的公信力使老百姓更加信任检察院，也可以起到普法宣传的效果。

通过培训，我丰富了知识，开拓了视野，提高了知识技能和工作能力，拓宽了今后的工作思路，在短时间内最大限度地充实自己，感觉受益非浅，为我们日后更加顺畅地开展工作打下了坚实的基础。

二、努力方向

作为一名曾在学校教课的老师我应该尽快适应角色转变，适应新的工作环境，学习新的业务知识，熟悉新的工作内容，使自己尽快融入检察机关这个大集体中。珍惜自己来之不易的机会，将所学与检察工作实际结合起来，认真完成未来的各项工作。

通过深刻学习，也让我深刻地认识到了自己的不足。作为一个网络工程专业的大学毕业生，我所掌握的法律知识还是不够。要成为一名合格的书记员，我必须要学习更多的法律知识来充实自己。因此，要抓住一切学习的机会，向书本学习，向领导、同事们学习，全面掌握和熟悉有关检察工作方面的知识，不断提升自己的工作水平和业务能力。同时，在工作中深入实践，使理论与实践充分结合起来，互相提高。

最重要的是，要牢记“以事实为依据、以法律为准绳”这十二个字，保证日后的每一项工作都以此为戒，依法办案，不徇私枉法、不、不玩忽职守，不做任何违法乱纪有损国家、集体、人民利益的事情。忠于职守、尽职尽责，负责任地履行法律赋予的神圣职责。

三、总结

通过这次培训，我受益匪浅，我更加深刻地体会到了自己作为一名检察人员肩负的神圣职责。要成为一名合格的书记员，要保持自己的热情和上进;还要充实自己的理论知识，更要提高自己的政治素养和法律素养。我要把这半个月的所学、所知运用到工作实践中。不忘初心，在平凡的岗位上干出精彩!

教你写总结: 汽车制造公司实习工作报告(篇七)

作为公司的员工，我们只有在工作中寻找乐趣，才可以把工作推动到极致。为了提高自己的大局意识，现在到了我们下笔向领导写述职报告的时候了。述职报告是对过去的工作做出正确的结论。那么怎么才能写出更好的述职报告呢？下面是小编帮大家编辑的《教你写总结: 汽车制造公司实习工作报告(篇七)》，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

附件组

附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁

工作过程如下:

1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。

3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4. 焊管路支架和水暖钢筋。

5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。

6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。

三段式车架组焊

这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。

8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。

11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。

检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。

12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

13. 补胶并打磨修整各焊缝。

小结

对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！！！

在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。

在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的`工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！

工作报告图文推荐防溺水安全教育工作报告关于课题工作报告范文生产主管工作报告幼儿园安全工作报告汽车制造公司实习工作报告文章推荐

[总结借鉴] 汽车制造公司见习工作报告一篇

自入职的那天起，我们就掌握了一些基本技能，到现在已经娴熟至极了，但还是要继续努力。为了让我们未来的工作更加井然有序，我们现在到了安心写述职报告的时候了。述职报告是要指出自己在工作中哪些该做而未做或做得不好的一些事。那么，怎么才能让写的述职报告更加全面呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“[总结借鉴] 汽车制造公司见习工作报告一篇”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

1．紧固件装配工艺

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。

2．车架制作工艺

车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3. 管路装配工艺

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺

引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。

连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：

安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）

文章来源：http://m.ys575.com/shuzhifanwen/26229.html