述职范文|公交车驾驶员工作计划（集合十二篇）_公交车驾驶员工作计划
发表时间：2018-02-12公交车驾驶员工作计划（集合十二篇）。
▷ 公交车驾驶员工作计划
1.跟老妈通过电话，煮了早餐，起床工作番，立秋了，天气要变凉了。
2.咏菊，无赖诗魔昏晓侵，绕篱欹石自沉音。毫端蕴秀临霜写，口齿噙香对月吟。满纸自怜题素怨，片言谁解诉秋心？一从陶令评章后，千古高风说到今。《红楼梦》
3.再度游阿里山，云海、日出，弥补了上次的遗憾。
4.人生本过客，何必，生命是一片树叶，绿了枯了，必然；青春是一朵鲜花，开了谢了，天然；事业是一场博弈，输了赢了，坦然；感情是一杯茶水，浓了淡了，自然；生活是一个漏斗，得了失了，怡然。
5.家和睦，人似仙，潇洒走人间；酒当歌，曲轻弹，儿孙高满堂；花儿美，碧水连，日月追云间；梦成真，福禄全，快乐每一天！祝兔年更幸福！
6.薪酬激励方案的优点
7.【小偏方去除黑眼圈】去除黑眼圈有一剂效果很好的偏方：将鸡蛋煲熟、去壳，用毛巾包住，然后再放入纯银手饰。闭上眼睛，用包裹鸡蛋的毛巾在眼部周围做按摩，每边大约转10次左右。这个方法的原理是热力加按摩。热度和按摩都可以加快眼部的血液循环，鸡蛋及纯银可以起到散淤的作用。
8.爸爸！您知道吧？今天是父亲节，祝您身体健康，生意兴隆，股票“变红”！我应该送什么需要您报销的礼物呢？
9.你永远是我们的牵挂，祝你安全每一天。
10.我爱你爱你你。
11.祝你们白头偕老，幸福美满！彼此相爱永远幸福，拥有幸福的美德长久。
12.全家福，蜜糖一样，爱把圆满总能轻易变成感动，阳光宝贝定格幸福，从全家福开始。
13.你家趁万贯，每天面对着不和谐的面孔你苦不苦。所以，如果两口子关系很好，事业上相互帮衬，生活上相互照顾，他们每天吃什么都感觉非常幸福。
14.在旁的花朵看了凋残，在旁的小草听了枯萎，它们都在哭泣埃眼泪在我的眼眶里打转转、我躲在墙角里，好像世界上只有这一个墙角。
15.祝你一年开开心心，一生快快乐乐，一世***安，愿你生命中的每一个愿望都能得到实现，新春愉快！
16.搓搓手，独自过冬。
17.老板:朋友是拿来用的；兄弟被背叛；老板，我就是这样出来的。
18.所谓成长就好像是当我知道某些事情是已经失去了，我们能做的不是只有悲伤，而是收拾心情继续负重前行。
19.元宵佳节齐欢乐，祝身体健康，万事如意!
20.一碗清汤面，加上点醋，加上一勺辣椒，度过一个满意的早晨。
▷ 公交车驾驶员工作计划
培训内容：
节后综合症：春节假期结束，人员陆续返回施工现场，但许多人还沉浸在节日欢乐的气氛之中，生活节奏还没有调整过来，自由散漫的心更没有收回来；第一天上班后，主要体现疲惫、情绪不稳定，造成人虽然到工地了，但心还在家里，思想不集中，这就是“节后综合症”，是很危险的隐患因素，也是很容易发生事故的苗头。
希望大家赶走“节后综合症”要做到“人到场，心到岗”，停止熬夜习惯，做到早睡早起，尽快调整作息，慢慢适应工地作息时间。做到起居有序，将自己的身心心力和心态都调整回工作当中去。
一、节后复工要注意以下几点：
1、施工期间重点作好防火灾、防爆炸、防触电和防高空坠落等工作，出入人员密集场所注意防拥挤踩踏事故；加强洞口值班室管理制度，人员进出洞严格执行工区管理制度，严格履行出入登记制度，加强巡视。
2、每逢节假日期间难免员工聚集喝酒庆祝，但一定要注意酒后严禁上岗，禁止酗酒闹事、打架斗殴等事件发生。
3、严禁在生活营地从事赌博和其他违法、违规等活动，禁止在施工现场制作“管制刀具”藏于宿舍内，一经发现立即进行严厉的处罚，严重者将退场处理。
4、施工人员在道路行走时，注意往来车辆，注意脚下结冰路面滑到危险，以免摔伤骨折。
5、宿舍内严禁私拉乱接电线、插座，禁止使用大功率电器(包括热得快、小太阳、电磁炉)，禁止在电线和宿舍内线管上晾挂一切物品；暖气片上严禁放置易燃易爆易流物。
6、宿舍内生活用品要摆放整齐，每天进行宿舍的卫生清扫和垃圾及时清理工作；保证宿舍良好的卫生和整洁；剩饭剩菜必须倒入垃圾箱，严禁乱到剩饭剩菜和洗碗水，保持生活营地干净的卫生。
7、作业人员要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚守自己的工作岗位，严禁私自交给他人操作，严禁酒后操作。
8、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须戴好安全帽、随身携带定位卡，洞口值班室挂自己工作牌；洞内机械设备运转时，温度过高禁止光着膀子作业。
9、高处作业搭设的操作平台必须搭设牢固，必须系好安全带，高空作业时，不准往下或往上抛物料和工具等物件。
10、施工现场的脚手架，安全防护设施，安全标志和警告牌等告示牌不得擅自破坏或拆除。
11、施工现场的洞、坑、沟、楼梯口等危险处，应有防护设施或明显标志。
12、非专职电工不得随意拆接电缆电线，非机电工人严禁启动电器设备；要求专业岗位员工作专业工作。
13、特殊工种(电工、气焊割工、起重司机和指挥、架子工等)必须持有操作证上岗。
二、作业时要做到“三不违”和“四不伤害”
“三不违”是指：不违章指挥、不违章操作、不违反劳动纪律；据统计80%以上的事故都是“三违”行为导致的安全事故。所以为了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜绝“三违”行为。 “四不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害；自己首先学会保护自己。
做到杜绝“三违”行为，做到“四不伤害”，就要求大家在工作之余多多学习安全相关的知识，提高安全意识和自我保护能力，学习相应的急救知识，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能够严格遵守安全有关规定和安全技术操作规程，做到相互提醒、相互帮助，杜绝伤害发生。这样才能保障人身安全，创建和谐工地、构建幸福家庭。
三、施工中要保持良好的安全心理
1、存在心理因素：
侥幸心理，懒惰心理，麻痹心理，逞强心理，冒险心理，环境干扰判断失误，技术不熟练、遇险惊慌。
在施工中，我们需要克服容易引发事故的以上心理因素，避免带情绪作业，或玩笑过大、超负荷工作，故纵喧闹，注意力不集中等不良行为。尤其克服以下心理：
①、侥幸心理：认为出事是偶然的，以前也是这样做的，这次应该不会出问题，但结果往往就在此时发生安全事故。
②、麻痹心理：对安全隐患，不安全行为不重视，盲目相信自己的经验，自以为没事，但结果这次真出了事。
③、冒险心理：为节省时间，嫌麻烦、图省事、冒险蛮干，此时不但害了别人甚至连自己的命也搭进去了。
④、懒惰心理：表现为偷懒想、偷懒做，能凑合就凑合，跟在别人后面浑水摸鱼，造成违章违规结果也赔上自己一条命。
⑤、逞强心理：在安全措施没有保障的情况下，别人不敢做，而我敢做，结果自己丢了性命。
2、存在危险因素：
在施工当中可能导致人员伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏、有害的环境影响，这些情况组合起来的要素，包括根源和状态就造成以下存在危险因素：
人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷、环境因素。 导致事故后果：火灾、爆炸、触电、中毒、塌方(有限空间)；以及其他伤害(如尘肺病、机械伤害)等。
四、员工安全生产职责：
1、认真学习和严格遵守员工岗位职责和安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督、指导和检查。
2、积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班前要随时检查自己所使用工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。
3、发现有不安全因素时，应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位置；要杜绝错误操作，并有权拒绝他人违章指挥。
4、自觉遵守劳动纪律与各项规章制度，完善“班前5分钟记录”，要求本人签自己名字不允许他人代签。
安全工作是一项长期不懈的工作，需要大家共同齐心协力才能把握安全。希望大家把“安全”二字铭记在心中，落实在行动上。
一、为确保人身设备安全、驾驶员应遵守下列事项：
1、经培训并保持有驾驶执照的司机方可开车；
2、在开车前检查各控制和报警装置，如发现有损伤或有缺陷的，应在修理后操作；
3、搬运时负荷不应超过规定值，货叉须全部叉入货物下面，并使货物均匀的放在货叉上，不许用单个叉尖挑物；
4、平稳的进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面转向时须减速；
5、装物行驶时应把货物尽量放低，门架后倾；
6、坡道行驶应小心行驶，在于十分之一的坡道行驶时，上坡应向前行驶，下坡应向后行驶，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙；
8、不准人站在货叉上，车不准载人；
9、不准人站在货叉下面或在下面行走；
10、不准从司机座以外的位置上操作车辆和属具；
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；
12、起升高大于3米的叉车应注意上方货物掉落，必要时须采取防护措施；
13、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾，装卸作业时应在最小范围内作前后倾；
14、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；
15、带属具叉车空车运行时，应当作载叉车来操作；
16、带自动调矩货叉的叉车负载时不要作侧移动作，以免叉车平衡及造成元件损伤；
17、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，将停车制动装置拉好，发动机熄火并断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间较长时须用垫块垫住轮胎；
18、若在起升货物上下破突然发生故障，蓄电池电解液、液压油、制动液发生泄漏，应立刻组织人员抢修，是车辆处于安全状态，并与维修人员联系。
二、八小时点检：
1、渗漏检查、电解液、液压油、制动液：
检查发动机、液压管漏水、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水，用手触摸和目测检查，严禁使用明火；
注意：工作前发现燃油渗漏不要开动车辆，排除渗漏后方可起动发动机。
2、发动机冷却液量：
在发动机冷却状态下，可观察附水箱冷却液位置。若低于“min”位置，应补充至“max”位置；若附水箱无液，则应检查水箱的冷却液量。（若无附水箱的车辆应直接检查水箱的冷却液）；若水箱冷却液不足，应往水箱补充冷却液至水箱盖，同时往附水箱中补充冷却液至“max”位置；注意：发动机水温高于70°c时，请不要打开水箱盖，按下盖于慢慢左旋让蒸气溢出，垫一块抹布、拧下；不要戴手套去拧水箱箱盖。
3、燃油量检查：
燃油表安装在仪表上，每天工作前检查油位，每天工作后将油箱加满。
4、检查发动机油量：
先拔出油标尺，擦净尺后重新插入并拉出，检查油位是否在两刻度之间；注意：叉车放置在平地进行机油量检查，冷却时可准确检查油位。
5、检查制动液量：
检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内，如液量不足请补加并检查制动管路内是否混入空气。 注意：加注制动液时，防止灰尘、水混入油中； 制动液有毒性、腐蚀性，一旦接触请冲洗干净。
6、电解液位检查：
电瓶盒上有上下液位刻度线，如电液位不在正常范围，应加蒸馏水到顶线；
7、液力变速箱油位：
打开检查盖，拉出油标尺，检查油位是否在刻度之间。
8、液压油箱油位：
检查液压油的油量，液压油量实应在油尺上下限位置之间。
9、风扇皮带：
关掉发动机，用手指在两个皮带轮的中间向下作用一个力，检查下垂是否符合规定值。（下垂是10-15mm，作用力39n）
10、喇叭：
按下喇叭按钮，检查声音是否正常。
11、座椅调整：
向后扳动座椅调节杆，将座椅调整到手、脚舒适位置，放开座椅调节杆锁紧。
12、换档手柄：
检查换挡手柄是否松动，换挡时是否平稳。
13、仪表和传感器：
检查计时表、水温表、油温表、变速箱油温传感器、燃油传感器和发动机水温传感器、机油压力传感器是否正常。
14、制动踏板、离合器踏板检查：
踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻，自由间隙是否正常。（各踏板自由间隙一般为5-10mm）
15、链条张紧度检查：
（1）货叉提高10-15cm，门架垂直；
（2）用拇指按压链条中部，检查左右链条是否一致。
16、轮胎螺母拧紧力矩检查：
检查轮毂螺母的拧紧力矩是否符合要求，有无松动。
（1）前轮毂螺母；
（2）驱动桥半轴螺栓；
（3）后轮毂螺母。
17、空气滤芯保养：
通常情况下，当车辆运行50-250小时进行保养，但由于公司的叉车工作环境恶劣，应缩短保养和更换滤芯周期，每8小时至20小时之间保养一次，相应每小时至200小时更换滤芯。
（1）拆开空滤端盖；
（2）取出滤芯；
（3）用压缩空气吹净滤芯内外粉尘。
三、叉车的结构和稳定性
明确叉车结构和稳定性对安全操作叉车是很重要的。
1、叉车结构
（1）叉车的基本组成为起升装置（货叉和门架）与后部的叉车本身（带轮胎）；
（2）叉车的前轮作为支点，使叉车的重心与载荷的重心保持平衡；
（3）叉车的重心与载荷重心的关系对保持叉车操作是非常重要的。
2、载荷重心
叉车搬运的载荷形状各不相同，从箱子到木板和长形物，为了平估叉车的稳定性，区别不同形状载荷的重心位置是非常重要的。
注意：如果叉车开始翻车时，不要想去跳车。叉车的翻转速度比你跳车速度要
快得多，张开你的脚，然后通过用双手抓紧方向盘来固定你在驾驶室内。
3、重心和稳定性
叉车稳定性取决于由叉车重心组合成组合重心。
当叉车空载时，重心保持不变；当叉车承载时，重心由叉车和载荷重心组合而成；
载荷重心决定于门架前倾或后倾，门架起升或下降，因此，组合重心也随之而变。
叉车的组合重心由下列因素决定： 载荷大小、重量和形状；
起升高度；
门架倾斜角度；
充气轮胎的充气压力；
加速度、减速度和转向半径；
路面状况和路面倾角；
属具型式。
4、重心的稳定区域
为了使叉车稳定，组合重心必须位于由左右前轮胎着地点与后桥中点形成的三角形内。
如果组合重心位于前桥上，两个前轮胎会形成支点，叉车会向前倾翻。如果组合重心移出重心稳定三角形，则叉车将按组合重心移出三角形的方向倾翻。
按照上级春节后复工复产安全教育“同堂听课”的通知要求，2月20日16时，蓝柯企业康钰公司组织开展节后复工安全培训班。共有员工146人参加了培训，区安监局4位领导全程参与了听课，并对此次培训给予了高度的评价。
培训班上，环安部主任董千山利用通俗易懂的语言，列举安全的形式讲解了安全生产的重要性、安全生产管理、安全生产原则、安全生产预防等安全知识，为参训人员上了一堂精彩生动、贴近实际的课程。护肤车间的员工叶紫玲表示，这是她进入公司近一年来的第5次关于安生生产的培训了，每培训一次，都会增加对安全生产的认识，在日常生产中牢记安全生产的规定规章，规范操作的细节，从而规避了不安全因素的产生。
没有安全哪来的质量，平时，公司在切实做好各项质量安全生产工作的同时，充分利用班组安全工作会、早会等形式，加强对员工进行质量安全思想教育，有效增强全员的质量安全意识，时刻绷紧安全“弦”，使“安全第一”的观念入耳入脑、根植于心，通过加强质量安全教育，提升员工安全素质和意识，增强责任心和危机感，做到居安思危、警钟长鸣；其次是全面落实质量安全生产责任， 切实把质量安全生产工作放在首位，认真履职尽责，全面落实各项安全风险防控措施，把质量安全责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。
会后，区安监局的领导对培训课程进行点评：本次培训讲师实操经验丰富，从企业和员工的角度出发，进一步增强了员工安全生产的意识，对安全生产常识有了更加深入的认识和了解。并建议我司将安全培训常态化，进一步落实安全生产主体责任，切实提高安全生产的操作水平。
一、节后复工的主要危险因素
1、节后综合症
刚刚过完幸福、热闹的春节，现在又陆续返回施工现场，但许多人还沉浸在节日欢乐的气氛之中，生活节律还没有调整过来，自由散漫的心还没有收回来，主要体现在疲惫、情绪不稳定，人虽然到工地了，但心还家里，思想不集中，这就是节后综合症，是很危险的隐患，是很容易发生事故的。
2、现场隐患
现场的一些机械、设备、防护设施、脚手架、电气设备停用时间长，风、雨、雪严重影响其安全性，如不进行检查、维修、加固，就会成为隐患，导致事故发生。
3、尾项施工特点
今年6月份，我们的项目要实现全面中交，当前的施工任务主要是吹扫、试压、试车，同时还有一些尾项消缺，施工生产深度交叉，尤其是尾项目施工，零星活多，作业面广，而且人们的安全意识容易淡化，往往在这个阶段容易发生事故，如2010年包头项目在中交前两天，中冶天工在综合仓库屋面板施工发生的高处坠落死亡事故就是一个深刻的教训。
还有，今年施工任务的特点是高处作业多，而且作业面积小，作业环境复杂；固定电源、临时电源混用；还有设备吊装、试压、试车都是危险性的.作业。
二、主要安全管理措施
1、安全教育(收心会、强调现场安全纪律)
2、危险源更新
对于工程收尾这一特殊阶段，必须适时地组织专职安全员和各专业技术人员进行一次安全隐患大排查，根据工作内容及作业计划进行第二次危险源辨识，查找危险因素，针对可能发生工伤事故的苗头，采取防控措施，对辨识出来的危险因素要向员工进行安全教育和交底。
3、排查隐患
在工程收尾阶段，因为点多面广，人员分散，作业环境复杂，交叉作业有偶然性，所以专职安全员和管理人员必须加强施工过程中安全巡检工作，查隐患、查违章、差防护、查操作，发现问题立刻整改。
对脚手架及模板支撑体系的基础、连墙件，斜撑和剪刀撑、扣件螺栓等关键部位严格检查，保证结构的连接、杆件的紧固和架体基础稳定。
对起重机械的基础、机械与基础的连接固定、保险和限位 装置等关键部位严格检查，使设备保持稳定、灵敏、可靠、牢固，确保作业机械的安全性。
用电前，要由专业电工对所有线路和用电设备逐一排查，要确保线路和设备的完好以及漏电开关的灵敏、可靠。
4、方案及交底
根据作业内容、作业环境、危险源辨识等情况编制安全生产方案，认真进行安全技术交底，增强操作人员的安全意识，了解安全隐患，正确操作，杜绝违章作业。不得因是工程收尾阶段就不编制安全生产方案，就省略安全技术交底。
5、作业计划与作业票
梳理工作量后，应该及时制订作业计划，使每项工作安全有序地进行。制订作业计划应把握如下原则：避免交叉、保障安全、集中点面、起止鲜明、细化责任。制订计划前应对作业环境认真观察，以保证计划切实可行。制订计划应避免交叉作业，保证人员和设备的安全；工作内容点多面广，安排任务时应使人员相对集中，以便互相保护；务必明确每项工作何时开始、何时结束，甚至精确到小时，这样有利于监督；根据具体情况，管理人员再分工，可按照作业区域、专业划分职责，使每项工作均有具体人员负责。
6、完善应急救援机制
一旦发生事故，分分秒秒都关系到伤者的生死。如果在医护人员到来之前，现场施工人员就能够及时正确地做一些应急处理，伤者生存的希望就大些，所以施工人员学习一些事故的正确处理常识和抢救方法是十分必要的，至少要做到以下几点：
(1)发生事故要报警、报告。报告时要讲清发生事故的地点、事故类别，伤亡情况，道路与行车路线。
(2)掌握一般的急救知识。如火灾、触电、中毒窒息、高处坠落、中暑等。
(3)学会自救逃生。保持镇静，切勿慌乱。
三、施工过程安全要求
1、一般要求
(1)进入施工现场的所有人员必须穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。
(2)严格遵守门禁管理制度，刷卡进厂，自觉接受保安检查。
(3)严禁酒后上岗，打闹、斗殴、翻越围墙。
(4)禁止在现场流动吸烟。
(5)严禁破坏安全警示标识、防护设施、消防器材和乱动管道阀门、电气仪表开关。
(6)任何人不得进入吊装、脚手架搭设拆除、射线探伤、试压吹扫等危险作业警戒区内。
(7)严禁登高作业人员不按规定系挂安全带和高空抛物。
(8)严禁从事危险作业不办理作业许可证。
(9)严禁无证从事特种作业。
(10)施工区主干道车辆限速30km/h，严禁超速行驶。
2、高处作业
1、作业前要对架子、平台、通道、防护栏杆、洞口防护盖板进行认真、细致的检查，排除隐患；
2、作业时要穿紧工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全带；
3、各种物料用系绳或溜放的方法放到地面，暂时不用的工具要装入工具袋，不得向下抛掷物料；
4、作业人员不得互相嬉戏打闹，以免发生失足坠落事件。
5、上下交叉作业时， 不要在同一垂直面上作业，如必须在上层物体有可能坠落的范围之内作业，上下层之间要设隔离防护层；
6、在脚手架上作业或行走要注 意脚下的探头板；
7、不得在高处作业下方和临边、洞口边缘或依靠临时护栏休息；
8、遇到大雾、大雨及六级以上大风时，要停止高处作业。
3、施工用电
(1)加强对临电设施(楼层分配电箱、开关箱、电缆、漏电保护装置及所有的电气线路等认真检查，发现隐患及时排除。配电箱、开关箱内不要存放物品，以防触电。周围要留出足够两人同时操作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作的杂物。非电工不得修理各类开关电器，及时检查楼层通道及地下室的照明情况是否符合要求， 有损坏的照明设备应及时更换。使用电动工具应使用经专业电工检测过的电动工具，发现电动工具的 外壳、手柄破裂，电源线有破损，插头有损坏时，不要使用，要立即更换。
(2)长期不用或者受潮的电动工具在使用前， 应先让专业电工测量绝缘阻值是否符合 要求。
(3)使用电动工具时，不得拆除或更换电动工具原有的插头，禁止将电缆金属丝直接插入电源插座，使用手持电动工具时，要先检查电 源有没有漏电保护器，手持电动工具要经常保养维护，作业完成后拉闸断电，锁好开关箱、配电箱。
(4)职工临时宿舍内不得违规乱接电线和私自使用热得快、 碘钨灯等大功率电 器，禁止电线乱搭乱挂和在电线上晾晒衣物等。
4、动火作业
(1)施工现场动火作业，要先办理用火证，用火证只限在规定地点，规定时间内使用，动火作业人和监火人要与票证相符。
(2)动火作业前要清除周围易燃物，须派专人看火，作业完毕要进行检查。
(3)施工现场发生火情时，要及时正确使用灭火器，电气着火不能用水及泡沫灭火器扑灭，防止发生触电事故。
(4)气瓶的安全距离必须符合规程要求，乙炔与氧气瓶之间为5米，距明火为10米。
(5)乙炔气瓶口必须有回火器，胶带不得老化漏气，并用卡扣卡牢。
(6)动火作业不得与油漆、涂料、电缆铺设作业同时上下交叉进行，严禁对装有易燃介质的容器施焊。
(7)消防器材只能在着火时使用，平时不得随意挪动。
5、起重吊装作业
(1)起重吊装作业要设警戒，吊物下方严禁人员行走和停留；
(2)司机、起重、司索、指挥要持证，指挥要有标识服装；
(3)索具、吊具、限位装置和控制系统在作业前要检查确认。
(4)大风、大雾、沙尘及雨雪天气不得从事吊装作业。
(5)起重机臂杆及吊物与架空电线边缘至少保持2米的安全距离。
(6)当吊运过程中，如突然停电，应立即将吊车所有控制器扳回零位，切断总开关，然后再采取其他安全措施。 起重作业人员必须严格遵守“十不吊”的规定：
1、指挥信号不明或违章指挥不吊；
2、超负荷不吊；
3、工件捆绑不牢不吊；
4、吊物上面有人不吊；
5、安全装置不灵不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、光线阴暗视线不清不吊；
8、斜拉工件不吊；
9、棱角物件没有防护措施不吊；
10、起重机支垫不平不吊。
6、受限空间作业安全
(1)受限空间作业必须设专人监护；
(2)在受限空间作业的人员要实行挂牌制度；
(3)要有后备应急措施(消防、救护)。
(4)必须事先检查里面的氧气含量；保证氧气含量在19-23%范围；
(5)应保持良好的通风，
(6)采用安全电压与防爆照明。
(7)作业人员要配备防毒面具或氧气呼吸器。
按照上级春节后复工复产安全教育“同堂听课”的通知要求，2月20日16时，蓝柯企业康钰公司组织开展节后复工安全培训班。共有员工146人参加了培训，区安监局4位领导全程参与了听课，并对此次培训给予了高度的评价。
培训班上，环安部主任董千山利用通俗易懂的语言，列举安全的形式讲解了安全生产的重要性、安全生产管理、安全生产原则、安全生产预防等安全知识，为参训人员上了一堂精彩生动、贴近实际的课程。护肤车间的员工叶紫玲表示，这是她进入公司近一年来的第5次关于安生生产的培训了，每培训一次，都会增加对安全生产的认识，在日常生产中牢记安全生产的规定规章，规范操作的细节，从而规避了不安全因素的产生。
没有安全哪来的质量，平时，公司在切实做好各项质量安全生产工作的同时，充分利用班组安全工作会、早会等形式，加强对员工进行质量安全思想教育，有效增强全员的质量安全意识，时刻绷紧安全“弦”，使“安全第一”的观念入耳入脑、根植于心，通过加强质量安全教育，提升员工安全素质和意识，增强责任心和危机感，做到居安思危、警钟长鸣；其次是全面落实质量安全生产责任， 切实把质量安全生产工作放在首位，认真履职尽责，全面落实各项安全风险防控措施，把质量安全责任落实到每个环节、每个岗位、每个人。
会后，区安监局的领导对培训课程进行点评：本次培训讲师实操经验丰富，从企业和员工的角度出发，进一步增强了员工安全生产的意识，对安全生产常识有了更加深入的认识和了解。并建议我司将安全培训常态化，进一步落实安全生产主体责任，切实提高安全生产的操作水平。
▷ 公交车驾驶员工作计划
现在道路上的车辆越来越多，但随之带来了交通事故的大量增加。所以对从事驾驶行业的人员要求也就非常高。那么，汽车驾驶员如何做到安全驾驶呢？
一、要有良好的心理素质和过硬的道路驾驶技术
对于一个汽车驾驶员来说，究竟要有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我安全开车二十多年没有发生过一起交通事故，所以，我的体会是一个汽车驾驶员，首先要有良好的心理素质和过硬的道路驾驶技术。驾驶员的素质包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心理特征与安全行车有着十分重要的关系。人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些。驾驶员的性格与安全行车关系，与其他工种比较更为重要，驾驶汽车流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的，经过长时间的驾驶磨练，慢慢养成良好的行车习惯，遵纪守法文明行车。加强修养，使自己性格更适应于驾驶车辆。同时，经过长时间的磨练，驾驶技术提高了，就能更好地做到安全行车。
二、具备一定的身体素质和良好的职业道德及驾驶习惯
首先，必须具备一定的身体素质。驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动，身体应该完全没有影响驾驶工作的疾病。
其次，必须具备良好的职业道德。在日常行车中，以交通法规为准则，不论在什么情况下，坚决不做违犯交通法规、违反安全制度的事情，自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，发生矛盾主动礼让，出现意外尽量忍耐，坚持文明行车。
第三，必须具备良好的驾驶习惯。良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，如果良好的动作、行为成习惯，有些处世办事方式也可以成为习惯。反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。学会用健康的心理体育活动保健自己，形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆、团结的氛围，逐渐养成好习惯，从不自觉到自觉，培养严格遵守制度的好习惯。
三、按照驾驶积累的思维活动经验教训和已有的思维规律，提高驾驶技能
所谓思维定势，就是按照驾驶积累的思维活动经验教训和已有的思维规律，在反复使用中所形成的比较稳定的、定型化了的思维路线、方式、程序、模式。大多数驾驶员在行驶过程中，愿意把道路上的所有信息归纳为平显信息和危险信息两类。比如，驾驶员正在城市道路上行驶，左右两边分别是快、慢同向车道，如果驾驶员这时向左拐弯，安全的做法是：必须先打开左转向灯，在减速行驶的同时观察后视镜，查看左右后侧有无其它车辆、行人或欲超越本车的车辆，直到确认没有车辆、行人或欲超越的车辆，即使有欲超越的车辆，其与本车还有很远的距离，完全在可控范围，然后才开始转动方向盘向左变道行驶，再观察下行车道的车流情况，寻找安全空隙，实现拐弯的目的。但对于具有不同思维定式的驾驶员，他们的做法会出现很大的差别。如新手驾驶员或经常在高速公路驾驶的驾驶员，这时很少观察左右后视镜，直接就开始转动方向盘；有的驾驶员虽然看到左右后侧有其它车辆或行人，但认为他们已看到自己的转向灯了，不会加速从左侧超越自己，所以也就直接开始转动方向盘开始转弯。而对于有经验的驾驶员来说，他们会严格按照正确的做法进行操作，不会去冒险。对于前两种情况，发生交通事故的.可能性非常大，而后一种情况发生事故的比率则非常小。因此，这三种情况充分说明，思维定势对驾驶员进行驾驶决策的重要性。
思维定势对于问题的解决具有极其重要的意义。思维定势可以帮助我们解决每天碰到的90%以上的问题。但是思维定势不利于创新思考，不利于创造。在行驶过程中，例如新驾驶员和老驾驶员在处理同一交通障碍的方式与方法就有很大区别，如平直道路上的车辆交会，老驾驶员根据经验，首先注意的重点和焦点是来车的车尾（是否有要超越对方的尾随车辆、欲横穿马路的行人等），因为那里在会车的一瞬间是驾驶员的视线盲区，会车时最容易发生危险，而会车地点、会车间距以及路面宽度，则在驾驶员的二次注意时间内；新驾驶员则正好相反，因此新驾驶员往往在会车时，被突然从对方车辆后面的超越车辆或对方车尾突然出现的行人惊出一身冷汗，但当新驾驶员有了这样一次经历之后，就不会再犯这样的错误了，这就是思维定式所带来的积极的一面。但有时候，在弯度曲率不大（或雨雾天气）的道路上，由于视线遮挡（不清），不但对方车辆后面的尾随车辆在前车正与对方会车时强行超越，自己车辆后面的尾随车辆也会强行超越，形成四车交会。如果路面宽度足够则还可以避让，如若不足，则四车相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》 中明确规定“与对面来车有会车可能的不得超车”，一般驾驶员都会严格遵守，但两个尾随车辆由于视线遮挡，同时依仗自己车辆的优越性能强行超越，而且速度极快，也是两前车所没有预料到的。这足以说明，思维定势对问题解决既有积极的一面，也有消极的一面，它容易使我们产生思想上的惰性，养成一种呆板、机械、千篇一律的解题习惯。但思维定势对于行车安全的重要的作用是肯定的，它可以使人养成一种良好的驾驶习惯，树立牢固的安全意识，保持良好的心态，并能严格遵守各项法规制度。
总之，安全行车不仅是我们驾驶员综合素质的检验，也是摆在我们驾驶员面前的一个重大课题，只要我们驾驶员提高素质，增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。在思想上高度重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，掌握安全行车系统知识，增强安全行车意识。严格训练，提高技术水平。这样，交通事故的发生将会减少，才能保证自身和他人的生命财产安全，为社会稳定、经济发展起到积极作用。
▷ 公交车驾驶员工作计划
在公交运输部领导的安排下，在各级领导的支持和帮助下，我较好地完成了这一工作。这一学期以来，在上级和公司领导的正确领导下，我始终坚持“安全第一、质量第一”的方针。切实做好公司的各项安全管理工作，为公司的正常运行，为公司的发展做了应尽的努力。一学期来，我们始终坚持以安全管理为中心，坚持从小事、从大事抓起，从服务质量抓起，认真落实安全责任制。下面就一学期来的工作情况向公司做一简要汇报。
一、加强业务学习，不断提高自身思想素质和工作能力
作为一名司机，我能自觉服从上级的安排和要求，在工作中认真执行上级部门的各项规定，不折不扣的执行上级部门的各项决策和规定。能认真学习理论及“”重要思想，并认真学习“”，不断提高自身素质；认真学习相关业务知识，不断提高自己驾驶技术；能积极参加公司组织的各项学习，努力提高自己的理论水平和业务水平；能认真学习相关部门下发的文件和学习资料，认真领会其精神内涵，并结合实际进行贯彻；能始终坚持严格按照公司职业道德规范要求，严格要求自己，廉洁自律，遵守公司的各项规章制度。认真学习相关安全规章制度，严格执行交通安全法，不断提高自己的安全意识。认真履行安全职责，确保安全，确保行车无事故，做到安全礼貌，遵章行车，严禁发生事故。在此基础上，我还认真学习各种交通法律法规，积极参加安全学习培训，不断提高自身的交通安全素质和驾驶技能。
二、坚持做好每项工作
我一直坚持严格地要求自己，严格地要求自己，努力地提升自己。一是认真落实安全规定，做到不出车任何事故，努力做到安全行车，不发生事故。二是加强自己的驾驶技能，积极参加公司安排的各项活动，加大自己的安全知识，提高自己的安全意识。三是在领导交办的任务和活动中，积极参加公司组织的各项活动，做到自觉遵章守纪，遵章守纪，严格执行各项规章制度，确保各项活动正常有序。
三、存在的不足
回顾一学期的工作，我也存在以下的不足：
1、由于我参加工作时间不长，经验不足，对车辆的各项保养、维修都比较缺乏，因此在工作中有时容易出现一些小差错。
2、对车辆的保养、维护、维修等工作做得还不是很到位，对车辆的技术、维护、保养还有待提高。
总而言之，经过不断的努力，我的安全保卫工作有所提高，但是我还有很多不足之处，如心不是很明，有的时候没有把事情想得太周到，有点拖拉；在工作中有时候有点懒散、松散，对工作缺乏热情、积极性，对待自己工作中出现的问题未能及时纠正等，这些都有待在以后的工作中克服和改正。
在今后的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，公司的明天更美好！
- 述职报告之家yS575.CoM精选攻略:
- 年度驾驶员工作计划 | 汽车驾驶员培训总结 | 军车驾驶员述职报告 | 汽车驾驶员述职报告 | 公交车驾驶员工作计划 | 公交车驾驶员工作计划
驾驶员工作总结报告1
xx年上半年我公司各部门认认真真落实上级领导的指示精神，紧紧围绕公司年初制定的目标任务，扎实工作，开拓创新，各项工作取得了较好成绩，现将今年工作总结如下，敬请各位领导提供宝贵意见！
一、公司上半年工作完成情况：
3、全公司实现了无刑事案件和刑事案件，无重大责任事故，无重大治安案件。
4、公司安全生产管理得到加强。公司全年无大事故和重大责任事故，无重大责任事故和重大火灾事故，无重大安全事故。
5、公司上半年无责任事故发生。
二、工作中存在的不足
6、公司安全制度不健全，安全隐患较多；
7、车间管理制度不完善，安全措施落实的力度不够，有时不能很好地控制和有效地开展安全工作，存在一定的重大安全隐患；
8、个别员工不重视安全管理工作，存在侥幸心理；
9、个别员工安全意识还有待加强，安全技术
▷ 公交车驾驶员工作计划
公交驾驶员工作守则
为了规范公交行业的管理，逐步提高公交驾驶员的综合素质，致力提升公交车的经济效益和社会效益，促进衡东公交又好又快发展，特制订公交驾驶员工作守则。
1、服从公司的安排和调度，自觉遵守交通法规和行业管理的规章制度。三次不服从安排调度的驾驶员，取消年底评先评优资格，三次以上处罚50—100元，或者辞退。
2、认真做好车辆回场后的检查、维修工作，确保行车安全。因车辆回场后没有及时检查、维修，带故障出车造成经济损失或交通事故，按照《驾驶员劳动合同》规定，承担相对的责任。
3、严格遵守公司规定的发车时间、车次和行驶路线。对违反公司该规定的驾驶员每次处罚10元；上班不得迟到、早退，违者每次处罚20元。
4、不得开车绕道办私事，违者每次罚款50—200元；司机收钱不入投币箱每人次处罚500—1000元；司机自作主让旅客免费乘车，每人次处罚10—20元。
5、车辆出租必须先向公司报告，由公司统一安排车辆出租。没经公司批准，私自开车出租者，每次处罚200—500元。
6、公交车不得中途甩客、丢客，每次行驶都必须到达
终点站。如旅客举报到公司，经查实后确认，每次处罚10元。
7、上下旅客时，驾驶员必须将车辆停稳后才能开车门上下旅客，起步前必须关好车门，并要高度注意前后车门的启关，确保旅客上下车安全。旅客上下车时确因司机失误造成经济损失（旅客受伤），按照《驾驶员劳动合同》承担相对的责任外，每次罚款50元。
8、驾驶员中午就餐，五路车安排在武家山宾馆，六路车安排在机油泵厂，任何人不得开车绕道回家吃饭，违者每次罚款20元。
9、驾驶员每天上下班时，实行刷卡制度。如上下班时没有刷“司机卡”，每次罚款10元。
10、爱护车辆，保护好车内设施和设备，保持车内卫生和坚持下班前打扫卫生的制度，违者每次罚款10元。
11、文明驾驶，礼貌待客，树立良好的公交形象。引起旅客投诉，确是驾驶员过错，除向旅客赔礼道歉外，每次处以10—50元罚款。
▷ 公交车驾驶员工作计划
一年来，在局党组和各位领导的正确领导下，在各位同事的关心支持下，我结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务的思想，勤奋学习，努力工作，认真完成了领导交办的各项工作任务。下面我就个人的工作情况向大家做个简要汇报，不足之处请与批评指正。
一、加强学习，不断提高政治素质和职业技能
“学习是生命的源泉”，如果不学习，就会落后，落后就不能胜任自己的本职工作。我一直以来都积极参加局机关组织的各项政治学习活动，自觉的把学习当作一种政治责任、一种精神追求、一种思想境界，不断增强学习的紧迫感和自觉性。通过丰富学习内容、创新学习方法，将单位组织学习的材料和内容学精、学深、学活。自觉的将“三查三看”教育活动、党员创先争优活动等和自己的本职工作结合起来。努力把通过学习增强的素质转化为工作能力，真正达到学以致用，用正确的思想理论指导工作。通过不断的学习，使我从思想上对单位的发展有了更全面的认识，在平时的工作中努力做到以领导的指示为行动要求，以单位的发展为工作目标。我还不断将提高素质和提高能力结合起来，在学习丰富理论知识的同时，我还刻苦钻研自己的职业技能，力求使自己的车技更上一层楼。通过在平时的工作中不断积累和总结工作经验，多年来都保证完成了出车任务，全年安全行使4万多公里。
二、“安”字当头，树立安全第一的思想
做为一名汽车驾驶员，乘客的人身安全是最重要的。在平时的工作中，我努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。一年来，我还不断学习新的交通法规，努力做到开车途中不违反交通规则，文明行车。加强急救知识的学习和培训，做好必要的应急救援准备。
▷ 公交车驾驶员工作计划
公交车驾驶员是城市交通领域中一项重要的职业。他们肩负着载送乘客，确保乘客安全舒适抵达目的地的重要责任。为了高效地完成工作任务，公交车驾驶员需要制定合理的工作计划。本文将详细介绍公交车驾驶员工作计划的制定过程。
1. 明确工作目标
公交车驾驶员的首要目标是确保乘客的安全出行，同时提供舒适的乘车体验。因此，工作计划的第一步是明确工作目标。公交车驾驶员应该明确每天需要完成的任务，包括车辆的行驶路线、乘客的上下车点以及运营时间需求。
2. 分配工作时间
一份良好的工作计划需要合理分配时间。公交车驾驶员的工作时间通常是根据交通运行的需求而定的，因此他们需要确保按时到达车辆，同时进行必要的准备工作，例如检查车辆的机械状况、调整座椅和镜子等。他们还需要根据交通拥堵情况，合理安排行驶时间，确保乘客能按时到达目的地。
3. 检查车辆和设备
公交车驾驶员需要定期检查车辆和设备，确保它们处于良好的工作状态。工作计划应包括每天检查车辆的机械状况，例如刹车、轮胎、灯光等，以及确保设备的正常运行，例如车载监控系统、售票机等。这不仅能提高车辆的安全性能，还能提供更好的乘车体验。
4. 熟悉行驶路线和交通状况
公交车驾驶员需要对所负责的行驶路线和交通状况非常熟悉。因此，工作计划应包括预先了解各个车站的位置和名称，知道乘客上下车点以及停靠时间。他们还需要了解交通状况，以便根据实际情况作出灵活调整，避免拥堵和延误。
5. 与乘客沟通
与乘客良好的沟通是公交车驾驶员工作中非常重要的一部分。工作计划应安排公交车驾驶员提供友好且专业的服务，及时回答乘客的问题，解决他们可能遇到的问题。公交车驾驶员还需要与乘客进行有效的沟通，例如提醒他们即将到达的目的地、告知拥挤站点等。
6. 遵守交通法规
公交车驾驶员需要严格遵守交通法规，确保安全行驶。工作计划应包括进行日常交通法规的学习和了解，牢记并遵守各种交通规则，例如限速、变道、礼让行人等。公交车驾驶员还需要始终保持专注，不被手机、音乐等外界干扰，以确保乘客和其他道路使用者的安全。
公交车驾驶员工作计划的制定是为了确保顺利运营公交车，在工作中提供安全快捷的公共交通服务。制定一个详细、具体且生动的工作计划可以帮助公交车驾驶员提高工作效率、减少出错率，同时提供更好的舒适乘车体验。公交车驾驶员是城市交通的重要一环，他们为城市居民的出行提供了重要的支持和帮助。通过科学合理的工作计划，公交车驾驶员能够更好地履行自己的职责，为城市交通的改进和发展做出贡献。
▷ 公交车驾驶员工作计划
在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、思想情况
认真学习，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，树立全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。
二、工作情况
多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
2、认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
4、是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
三、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
总之，多年来，我能团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
▷ 公交车驾驶员工作计划
引言：
随着科技的快速发展，自动挡汽车正逐渐成为我们日常生活中不可或缺的一部分。自动挡车辆的驾驶相较于手动挡车辆更为简单和方便，因此需要专门的驾驶员来操作这些车辆。本文将详细介绍自动挡驾驶员的工作计划，通过计划的制定和执行，提高驾驶员的专业水平及工作效率，确保乘客和车辆的安全。
一、学习和培训计划
在成为一名自动挡驾驶员之前，必须具备相关的驾驶技能和知识，因此学习和培训是必不可少的一环。我们将制定全面的学习计划，包括以下内容：
1. 参加正规的驾驶学校或培训机构，学习并掌握自动挡车辆的驾驶技巧。
2. 学习交通规则和法律法规，了解驾驶员的职责和义务。
3. 掌握车辆维修和保养知识，以便能够及时进行简单的故障排除和维修。
二、技能提升计划
作为一名优秀的自动挡驾驶员，不仅需要具备基本的驾驶技能，还需要不断提升和完善自己的技能。以下是我们的技能提升计划：
1. 定期参加相关的培训和研讨会，了解最新的驾驶技术和行业发展动态。
2. 不断实践和巩固自动挡车辆的驾驶技巧，熟练掌握各种复杂和特殊情况下的驾驶技能。
3. 学习如何运用车载导航系统和驾驶辅助功能，提高驾驶的便利性和安全性。
三、安全意识计划
安全是驾驶员工作最重要的一环，我们将制定详细的安全意识计划，确保乘客和车辆的安全。以下是我们的安全意识计划：
1. 坚持遵守交通规则和法律法规，绝不超速、闯红灯或疲劳驾驶。
2. 提高紧急情况的应对能力，学习如何处理突发状况，如刹车失灵、轮胎爆胎等。
3. 定期检查车辆的安全装备，如灭火器、急救包等，确保其完好有效。
四、服务质量计划
良好的服务质量是一名自动挡驾驶员的标志，我们将制定详细的服务质量计划，提高客户满意度。以下是我们的服务质量计划：
1. 始终保持良好的态度和礼貌，主动帮助乘客处理行李和上下车。
2. 保持车辆的干净整洁，定期进行清洁和消毒，为乘客提供舒适的乘车环境。
3. 保持良好的沟通和协调能力，及时解答乘客的问题和需求。
结语：
以上便是自动挡驾驶员的工作计划，通过学习和培训，提升技能，加强安全意识，提高服务质量，可以成为一名出色的自动挡驾驶员。我们将不断完善和执行这一工作计划，为乘客提供更加安全、便捷和舒适的驾驶服务。
▷ 公交车驾驶员工作计划
尊敬的各位老师、各位同仁：
我多年从事驾驶员工作，在单位领导的关怀和支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务。在多年驾驶任务中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一”的观念，顺利完满完成工作任务。现将工作情况汇报如下：
在日常工作中，我充分认识到加强思想政治工作的重要，因此认真学习党的路线、方针、政策和决议，不断提高自己的思想境界和素质水平。首先，作为一名光荣的共产党员，我时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，始终坚持党员先进性的要求，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持自重、自省、自警、自励，不断自觉加强自已的思想修养。其次，我时常虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》等相关文件，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。
坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。
我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养。我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。多年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。
其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
我将坚守敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为;二是在工作中注重解放思想，实事求是，努力克服不思进取，无过便是功的思想;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格，自觉抵制各种不正之风;四是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务，认真完成工作任务。
回顾以往的工作，取得了一些成绩，但仍有很大提升和进步的空间。今后，我将更加严格要求自己，发扬优势，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到积极服务，礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的`努力，我的工作一定能够再上一个全新的台阶!
驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献!
▷ 公交车驾驶员工作计划
一、引言
驾驶员年终工作计划是为了总结和评估过去一年的工作成果，规划未来一年的工作目标和安排，以提高驾驶员的工作效率和服务质量。本文将详细介绍驾驶员年终工作计划的内容和步骤，以帮助驾驶员制定个性化的年终工作计划。
二、回顾过去一年的工作
回顾过去一年的工作是制定年终工作计划的第一步，这可以帮助驾驶员了解自己的工作情况，并找出存在的问题和不足之处。下面是回顾过去一年工作的具体步骤：
1. 整理工作记录：驾驶员在过去的一年里肯定有很多的工作记录，包括行车日志、事故报告、客户评价等。驾驶员需要将这些记录整理出来，以便更好地了解过去一年的工作情况。
2. 分析工作数据：驾驶员需要对过去一年的工作数据进行分析，包括行驶里程、运营效率等。这能够帮助驾驶员了解自己的工作表现，找出存在的问题并制定改进措施。
3. 客户反馈和评价：客户的反馈和评价是评估驾驶员服务质量的重要指标。驾驶员需要对客户的反馈和评价进行总结和分析，了解自己的不足之处，并制定相应的改进计划。
三、制定明确的工作目标
制定明确的工作目标是年终工作计划的关键步骤，这可以帮助驾驶员明确自己在未来一年里需要完成的任务和目标。下面是制定明确工作目标的具体步骤：
1. 设定目标：驾驶员需要根据回顾过去一年工作的情况，明确自己未来一年的工作目标。这些目标可以包括提高行车安全、提升客户满意度等。
2. 制定策略：驾驶员需要制定实现目标的具体策略和措施，例如参加相关培训课程、研究行车安全知识等。这将有助于驾驶员更好地实现目标。
3. 制定计划：驾驶员需要将目标和策略具体化，制定详细的工作计划。这可以包括每月的工作安排、培训计划等，以确保目标能够顺利实现。
四、改进驾驶技能和知识
为了提高自身的工作能力和服务质量，驾驶员需要不断地改进自己的驾驶技能和知识。下面是改进驾驶技能和知识的具体方式：
1. 参加培训和学习：驾驶员可以参加各种与驾驶相关的培训和学习，例如交通法规培训、危险驾驶防范培训等。这将有助于驾驶员提升自己的技能水平和安全意识。
2. 学习行业动态：驾驶员需要了解行业的最新发展动态和相关政策，以适应和应对行业的变化。这可以通过阅读行业媒体、参加行业会议等方式实现。
3. 反思和总结：驾驶员需要不断地反思和总结自己的工作经验，找出存在的问题和不足之处，以促进自身的进步和成长。
五、加强团队合作和沟通
驾驶员通常是一个团队中的一员，加强团队合作和沟通是提高工作效率和服务质量的重要方式。下面是加强团队合作和沟通的具体方法：
1. 主动积极地参与团队活动：驾驶员可以主动参与团队的活动，如团队建设、培训等。这有助于增加团队合作和凝聚力。
2. 加强与公司管理层和同事的沟通：驾驶员需要与公司的管理层和同事保持良好的沟通，及时反馈问题和意见，并寻求合作和支持。
3. 分享和交流经验：驾驶员可以与团队成员分享和交流自己的工作经验和技巧，以促进团队的共同进步。
六、总结和评估工作成果
在制定年终工作计划的最后，驾驶员需要对自己在过去一年里的工作成果进行总结和评估。这可以帮助驾驶员了解自己的工作表现，并为未来的工作提供参考。下面是总结和评估工作成果的具体步骤：
1. 总结工作成果：驾驶员需要总结自己在过去一年里取得的工作成果，包括安全行车里程、客户满意度等。
2. 评估工作表现：驾驶员需要对自己的工作表现进行客观评估，找出存在的问题和不足之处，并制定改进计划。
3. 反馈和建议：驾驶员可以向公司的管理层提供工作反馈和建议，以帮助公司改进工作流程和服务质量。
综上所述，驾驶员年终工作计划是驾驶员提高工作效率和服务质量的重要工具。驾驶员通过回顾过去一年的工作，制定明确的工作目标，改进驾驶技能和知识，加强团队合作和沟通，并总结和评估工作成果，可以提升自身的工作能力和职业发展。希望本文能帮助驾驶员制定出具有实际意义的年终工作计划。
▷ 公交车驾驶员工作计划
浅析公交车驾驶员的十类安全隐患1.公交车驾驶员应避免开快车
随着人们生活水平的不断提高，城市人群出行的需求量也就越来越大。因长期受线路规范约束，乘客频繁上下车的工作环境以及车辆状况给公交车师傅思想上带来较大影响，自然而然产生的侥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交车线路又受路段时段和区域限制，虽然根据不同路段确定了30－50km限时控速标准，但依然存在个别驾驶员无视限速规定，无拘无束、自由散慢的意识，开飞车、快速行驶现象时有发生，尤其是部分城市多行业主或私营公交客车业主怀着争夺乘客，企图谋取企业利益而多拉快跑，却丝毫不顾安全事故隐患，常言道：“十次肇事九次快”，这样往往难以避免事故的发生。因此，应坚决遏制开快车行驶意识。
2.公交车驾驶员饮酒后严禁驾车
驾驶出车时不得带酒开车是一项法律性规定，而有的驾驶员无法控制自己的行为，为了解除疲劳、释放心中不快或是三朋好友聚会好酒贪杯，不加约束开怀畅饮过度饮酒者屡见不鲜，然而容易导致精神状态萎靡不振。驾驶员这种目无企业规章制度、安全意识淡薄、安全行车警惕性不高、忘乎所以过高估计自己、自认为饮酒后仍然可以开车的思想，既违反了交通安全管理法规，又潜伏着非常大的交通安全隐患，驾驶员应时刻严格控制自己的不良嗜好，不然会后悔莫及。
3.公交车驾驶员情绪不佳不要驾车
公交车驾驶员应具备较强的安全行车思想和心理素质。因长期与机动车辆打交道，时刻把乘客人身安全放在第一位，要科学调整好工作思想情绪，保持良好驾车心态。心烦恼怒的工作情绪是导致事故发生的重要因素，一定冷静调整把握自己情绪。公交车驾驶员因思想麻痹心理，把行车规定、车辆检修等视为老生常谈习以为常的东西，自以为技术高超，碰到不顺心或违背自己意愿公交车驾驶员要自觉遵守营运纪律，讲究职业道德，态度和蔼，心胸开阔，做到情绪稳定，忍得一时气，免得百日忧。要与人为善，同他人和谐相处，切忌争胜好强，避免与任何人发生冲突，不能“见缝插车，得过且过”故意抢道占道行驶，山城或丘陵地区市郊公路或边远区乡公交线路，公交驾驶员的职责所在，驾驶员一般工作情况上班大约5点左右出车，下班晚23点左右收车，因此要合理安排休息时间，保证充足睡眠，防止超负荷开车，一定要保持旺盛的精力和良好身体状况，这样才能适应工作量高度集中的公交车驾驶员岗位。
- 想了解更多【公交车驾驶员工作计划】网的资讯，请访问：公交车驾驶员工作计划
